[新聞] 航空業世紀併購？ 聯航傳有意合併美航
航空業世紀併購？ 聯航傳有意合併美航 勢必引發反壟斷審查
2026-04-14 09:27 經濟日報／ 編譯
劉忠勇
／綜合外電
https://udn.com/news/story/6811/9440008?from=udn-catebreaknews_ch2
彭博引述知情人士報導，聯合航空（United Airlines ）執行長柯比（Scott Kirby）已拋
出和美國航空（American Airlines）合併的構想。這個大膽的提議，即使在親商的川普政
府執政之下也勢得面臨嚴格審查。
知情人士說，柯比已向政府高層官員推銷這個構想，但目前還不清楚是否已真正表態，或者
雙方已開始接洽。
聯合航空和美國航空名列美國四大航空公司，合計占有超過三分之一的市場。兩者若合併，
將成為全球最大的航空公司。因此，這兩家航空巨人之間的任何合併案，都將引發嚴重的反
壟斷疑慮，且可能面臨消費者、政治人物及美國競爭對手的強烈抵制。
與此同時，會有此考慮可見近日的市場動盪，已讓產業整併的可能性浮上枱面。柯比在上個
月發給員工的公告中提到，隨著油價和燃料價格飆漲，聯合航空可從任何產業大洗牌中獲益
，並可能帶來收購機會。
柯比在上月24日於洛杉磯接受彭博電視訪問時說：「我們會在那裡接手部分資產，這對他們
來說可能是雙贏。」當被問到這是否表示著要收購整家公司時，他說：「我們再看看，這方
面有傳聞很多。」
對柯比來說，涉及美國航空的交易也帶有個人色彩。柯比曾擔任美國航空總裁，但在確定晉
升執行長無望後離職。柯比於 2016 年加入聯合航空擔任總裁，隨後升任最高職位。
這兩家公司長期在策略上相互較勁，特別是在芝加哥歐海爾國際機場（O'Hare Internation
al Airport），雙方為了登機門的使用權和市占率你爭我奪。
柯比也曾抨擊美國航空在增加高端服務方面反應太慢、動作太遲，而這類方案已在聯合航空
和達美航空（Delta Air Lines）證明深受歡迎且獲利豐厚。
聯合航空市值約為 310 億美元，而美國航空僅僅 74 億美元。聯合航空股價今年以來下跌
15%，不過美國航空的表現更慘，今年來重挫 27%。
在彭博新聞報導後，美國航空股價在盤後交易一度大漲 11%；聯合航空股價則上漲 1.3%。
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