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[閒聊] 華航 359 與空橋擦撞 機艙門受損

看板Aviation (航空板)作者 (fd298)時間3周前 (2026/04/14 17:02), 編輯推噓40(40推 0噓 31→)
留言71則, 40人參與, 2周前最新討論串1/1
在 thread 看到的，link 如下： https://www.threads.com/@mfahadnaimb/post/DXGvbZLE7fh 該篇貼文提到： B-18902 rolled backwards while connected to the aerobridge, causing significant damage to the left forward passenger door hinges and the bridge structure itself 翻成中文是： B-18902 在與登機橋連接時向後滑行，導致左側前部乘客艙門鉸鍊和登機橋結構嚴重受損 心得： 看起來是艙門受損，沒傷到機體結構？ 如果傷到機體結構，可能會更麻煩 然後回程的 CI58 確定取消 目前 77W 機隊都在上班沒有排維修 　　 359 機隊只有 908 沒排班 機隊調度應該暫時撐的過去 但下週有專機任務就是了 後續可觀察紐澳會不會體驗到 333 囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.8.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776157345.A.F92.html
推
04/14 17:10, 3周前 , 1F
然後某版還認為是機師的鍋.....(嘆氣)
04/14 17:10, 1F
推
04/14 17:12, 3周前 , 2F
說不定機長還沒上去
04/14 17:12, 2F
推
04/14 17:13, 3周前 , 3F
那篇文章說機上沒人
04/14 17:13, 3F
推
04/14 17:16, 3周前 , 4F
（沒乘客
04/14 17:16, 4F
→
04/14 17:16, 3周前 , 5F
是地勤還是機組員的問題可能就要看後續報導了
04/14 17:16, 5F
推
04/14 17:24, 3周前 , 6F
看商務艙旅客是否會被簽轉QF/CX到如香港轉機回台灣
04/14 17:24, 6F
→
04/14 17:26, 3周前 , 7F
其他就等看看晚點是否萬用救援機A333會出發上場再次解圍.
04/14 17:26, 7F
推
04/14 17:31, 3周前 , 8F
想到又要有人po買商務艙結果坐到333就覺得興奮
04/14 17:31, 8F
推
04/14 17:32, 3周前 , 9F
堂堂China Airlines不會因為小事影響調度吧
04/14 17:32, 9F
推
04/14 17:43, 3周前 , 10F
輪擋沒放 熄火液壓沒壓力
04/14 17:43, 10F
推
04/14 17:49, 3周前 , 11F
其實A330現在根本也不夠XD , 日本商務客多的行點你又不可
04/14 17:49, 11F
→
04/14 17:49, 3周前 , 12F
能用A321，難道要降18人嗎XD
04/14 17:49, 12F
→
04/14 17:56, 3周前 , 13F
幹嘛學星宇飛機尬這麼緊
04/14 17:56, 13F
推
04/14 18:08, 3周前 , 14F
恭喜涉事地勤沒工作囉
04/14 18:08, 14F
→
04/14 18:20, 3周前 , 15F
老外地勤公司沒放輪擋？
04/14 18:20, 15F
→
04/14 18:38, 3周前 , 16F
太扯
04/14 18:38, 16F
→
04/14 18:56, 3周前 , 17F
我要寫個慘字
04/14 18:56, 17F
推
04/14 19:01, 3周前 , 18F
華航現在350數量這麼緊，該不會澳洲線又要330抽抽樂
04/14 19:01, 18F
→
04/14 19:01, 3周前 , 19F
了吧
04/14 19:01, 19F
推
04/14 19:01, 3周前 , 20F
不是沒放輪檔，是6個輪檔都被移走
04/14 19:01, 20F
推
04/14 19:05, 3周前 , 21F
不是還有777嗎 還是777比350更吃緊XDD
04/14 19:05, 21F
推
04/14 19:20, 3周前 , 22F
星宇現在反而是寬體機運用超級寬鬆、窄體機緊繃
04/14 19:20, 22F
推
04/14 19:21, 3周前 , 23F
沒那個飛機硬要跟人家去卡鳳凰城的後果啊 誰買華航誰倒楣
04/14 19:21, 23F
→
04/14 19:21, 3周前 , 24F
怪誰
04/14 19:21, 24F
→
04/14 19:21, 3周前 , 25F
主要是台中吃掉五架A321、桃園剩八架，實際運用六架
04/14 19:21, 25F
推
04/14 19:22, 3周前 , 26F
所以星宇沖繩跟札幌都要改A359了
04/14 19:22, 26F
推
04/14 19:38, 3周前 , 27F
下週友邦之旅不是還要借一台去非洲
04/14 19:38, 27F
推
04/14 19:41, 3周前 , 28F
台中321目前還是4架歐 東京增班後才是五架 星宇是廣
04/14 19:41, 28F
→
04/14 19:41, 3周前 , 29F
體鬆窄體也鬆 339馬上又要回來一架 321則是至少固定
04/14 19:41, 29F
→
04/14 19:41, 3周前 , 30F
一架備用 或2架只排飛一趟澳門沖繩短程休息半天
04/14 19:41, 30F
推
04/14 19:41, 3周前 , 31F
JX 之後 339 會到 10 台，應該要投放一些長程線吧
04/14 19:41, 31F
→
04/14 19:41, 3周前 , 32F
比方說澳洲之類的
04/14 19:41, 32F
推
04/14 19:42, 3周前 , 33F
出訪專機是18918？
04/14 19:42, 33F
→
04/14 19:42, 3周前 , 34F
雖說 339 沒豪經，但其他兩間似乎也沒有
04/14 19:42, 34F
→
04/14 19:42, 3周前 , 35F
（等川航飛機投入紐澳之後
04/14 19:42, 35F
推
04/14 20:07, 3周前 , 36F
333派飛 有福了
04/14 20:07, 36F
推
04/14 20:54, 3周前 , 37F
...那這次不關波音的事吧??
04/14 20:54, 37F
→
04/14 20:55, 3周前 , 38F
澳洲線又要330抽抽樂 ?不要啦!!
04/14 20:55, 38F
→
04/14 20:57, 3周前 , 39F
A333 我來救援
04/14 20:57, 39F
推
04/14 21:05, 3周前 , 40F
賴可以搭333嗎
04/14 21:05, 40F
推
04/14 22:14, 3周前 , 41F
這要修幾天？
04/14 22:14, 41F
推
04/15 00:54, 2周前 , 42F
校長搭333就好吧
04/15 00:54, 42F
推
04/15 00:58, 2周前 , 43F
還好這個登機門只有單橋，雙橋的話不就壞兩個門
04/15 00:58, 43F
→
04/15 05:52, 2周前 , 44F
扯
04/15 05:52, 44F
推
04/15 09:20, 2周前 , 45F
機輪煞車關閉,地勤拔掉拖車插銷,此時空橋仍連接著,然
04/15 09:20, 45F
→
04/15 09:20, 2周前 , 46F
後飛機滑動就出事了
04/15 09:20, 46F
推
04/15 10:25, 2周前 , 47F
能不能申請外租個幾架應急 333真的已經年老
04/15 10:25, 47F
→
04/15 10:32, 2周前 , 48F
手上就有啊 只是不知道還要搞多久
04/15 10:32, 48F
推
04/15 11:29, 2周前 , 49F
搭過國外航司才知道台灣說的老不算老XD
04/15 11:29, 49F
推
04/15 11:54, 2周前 , 50F
好奇誰的鍋？地勤？
04/15 11:54, 50F
推
04/15 11:55, 2周前 , 51F
787有消息了嗎~之前說三月
04/15 11:55, 51F
推
04/15 13:07, 2周前 , 52F
華航787現在沒辦法交機最大問題卡在座椅的認證
04/15 13:07, 52F
推
04/15 15:55, 2周前 , 53F
看外媒說有可能要地停修理6~8周.CI還有地停787/A333/四川機
04/15 15:55, 53F
→
04/15 16:03, 2周前 , 54F
目前看 B-18902 是有列載 17 號飛 761/762
04/15 16:03, 54F
→
04/15 16:04, 2周前 , 55F
CI 都出廠三台 787 了，還是沒辦法交機
04/15 16:04, 55F
→
04/15 16:36, 2周前 , 56F
本來不是說787 3月底就進來，6月可以飛
04/15 16:36, 56F
推
04/15 17:32, 2周前 , 57F
為什麼要6～8週那麼久？是門沒有現貨嗎？四川機門先拆過去
04/15 17:32, 57F
→
04/15 17:32, 2周前 , 58F
可行嗎？還是機身也有傷到？
04/15 17:32, 58F
推
04/15 17:46, 2周前 , 59F
門比較麻煩的是有密封性問題 弄不好到時候漏氣 甚至
04/15 17:46, 59F
→
04/15 17:46, 2周前 , 60F
不定期出現小毛病 除非能找到全新的門且是現貨可能快
04/15 17:46, 60F
→
04/15 17:46, 2周前 , 61F
一點 不然如果維修要6-8週也只能等
04/15 17:46, 61F
推
04/15 18:13, 2周前 , 62F
不只是門這麼簡單 門周圍的機體結構是否變形 疲勞 都要檢
04/15 18:13, 62F
→
04/15 18:13, 2周前 , 63F
查
04/15 18:13, 63F
推
04/16 07:23, 2周前 , 64F
這個維修費是澳洲那邊要負責？
04/16 07:23, 64F
推
04/16 15:53, 2周前 , 65F
如果目前消息都沒錯就是澳洲了吧
04/16 15:53, 65F
推
04/16 17:59, 2周前 , 66F
要後推不是要跟機長確認鬆煞車 艙門關閉不也要通知
04/16 17:59, 66F
→
04/16 18:00, 2周前 , 67F
還是都沒問 直接掛桿就推
04/16 18:00, 67F
推
04/16 23:42, 2周前 , 68F
地停時發生的，沒有機組人員在機上
04/16 23:42, 68F
→
04/17 01:58, 2周前 , 69F
機上都完全沒人的話應該就是有白癡沒放輪檔跟插銷
04/17 01:58, 69F
→
04/17 02:00, 2周前 , 70F
如果是即將後推之前，有人趕速度，艙門沒關就把輪擋跟插
04/17 02:00, 70F
→
04/17 02:00, 2周前 , 71F
銷拿掉的話，機上不可能沒人
04/17 02:00, 71F
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