[新聞] 高溫可能導致更多航班無法準時起飛 甚至於每次航班減掉10名乘客重量
[新聞來源/日期]中時新聞網/2026/08/05
[新聞標題]高溫可能導致更多航班無法準時起飛 甚至於每次航班減掉10名乘客重量
[內文]
21:38 2026/08/05 中時 王紫涵
有搭乘飛機經驗的乘客都知道，如果天氣預報顯示有雷暴、暴雪或強風，航班可能會延誤
。但在晴朗炎熱的夏日，極端高溫也會擾亂航班和旅行計畫，空氣稀薄會使飛機難以安全
起飛，航空公司可能不得不透過減少乘客、貨物、或燃油攜帶量來減輕飛機負荷。
美聯社報導，從美國西南部、中東，到世界各地沙漠氣候地區的機場都會面臨這種難題，
海拔較高或跑道較短的機場也會面臨類似挑戰。研究人員表示，人為造成的氣候變遷可能
會使這種情況更加頻繁。
出於物理原理，航空公司表示，在炎熱地區，為了確保安全起飛，減輕飛機重量是業界標
準做法。退休的聯合航空公司機長、飛安顧問公司Aero Consulting Experts艾默解釋，
熱空氣比冷空氣稀薄，使得飛機的機翼更難產生升力，噴射發動機也更難產生起飛所需的
推力。
艾默將高溫對飛機性能的影響，比作運動員在高海拔地區比賽。今年世界盃期間，在海拔
超過2225公尺的墨西哥城參賽的外國球隊必須應對稀薄的空氣，這會導致球員更快感到疲
勞。他說：「就像人類一樣，噴射發動機也需要大量的冷空氣和高密度空氣才能良好運轉
。」
美國聯邦航空管理局並未設定單一的最高起飛溫度。相反，該局表示，運行限制會根據飛
機的製造商和型號、重量以及機場海拔高度而有所不同。
2017年，哥倫比亞大學、美國太空總署高達德太空研究所、和物流管理研究所進行的一項
研究預測，如果溫室氣體排放量持續上升，到本世紀中葉，部分機場在一天中最熱時段起
飛的航班中，可能有10％到30％會受到重量限制。目前的氣候預測模型表明，到2065年，
從歐洲四個機場起飛的飛機每次航班必須減掉相當於10名乘客的重量。
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