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[ Aviation ]
討論串[討論] 華航要當「廣體航空公司」？
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簡單說，華航是想搞 Franchising 這套.. 可以想見的，華航是想就華信之間做一明確分工, 華航專飛中長程, 華信專飛. 區域航線次級航點等‧. 然而，華航的目標是想加入Skyteam, 那賣點就是綿密的美西到台北航線+ 便捷的. 台北到東南亞轉接航線‧. 想如此做, 現階段首先就是應該要建
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看到這個新聞的第一個想法. 就是有一種"國泰+港龍"的想法. 如果以目前華航使用738的航線來看(以華航的時刻表為準). 台北出發的航點有(定期航班). 馬尼拉(另有每天一班的343). 香港(另有很多班廣體客機). 普吉島. 清邁. 濱城. 金邊. 廣島. 札幌. 那霸. 關島. 而從高雄出發的航
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華航這樣的作法應該有以下數個目的：. 1、維持華信的生存. 鑑於高鐵通車以來，國內西部航線的萎縮，許多國內航空公司僅只能苦稱，. 並期待民航局分配更多國際航點，華航將以737-800飛航的航點交給華信，可以幫助華. 信繼續生存，以待將來三通後可以以兩家公司分配多些航點，況且保存華信對華航的. 好處也
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華航曾經在1999年機隊更新計畫中，在B777與A340中擇一，. 那時候主要是要用來非長程中運量航線，. 因當時董事長蔣洪彝認為新機將用來飛行橫渡海洋的航線，. A340是四引擎，沒有（雙發動機延時飛行操作限制）ETOPS的限制，且機價較為便宜. 四引擎在越洋航線上可靠度叫雙引擎高。. 且將來在區
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