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討論串[問題] 關於到場航線的問題
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#1
Re: [問題] 關於到場航線的問題
推噓0(0推 0噓 1→)留言1則，0人參與, 最新作者cgy (飛向藍天)時間17年前 (2008/02/19 10:22), 編輯資訊
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可以在兩個holding區域,發現一個HOLDING區通過禁航區.... 那個地區會不會比較少用到（這要教官來解答了）. RNAV-一種導航的方法。在地面上助導航設備訊號涵蓋的範圍內，或在機載導航系統性能的極限範圍內，飛機可飛行任何航線。. 中文稱區域導航. 如A點到B點因航路需繞過C點,但有RNA
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#2
Re: [問題] 關於到場航線的問題
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者hicker (文章一萬一千篇達成)時間17年前 (2008/02/19 11:59), 編輯資訊
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R583的問題 是因為規定進場航機禁用R583航路. 橢圓形的都是等待區. 以桃園機場來說 從北面到場的航機. 使用23/24跑道降落的情況下 三個等待區NOTUS LAVOS FRANK. NOTUS使用高度 5000ft~FL200 可容納15架 (以垂直隔離1000ft計算). LAVOS使用
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#3
Re: [問題] 關於到場航線的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者vasi (zz)時間17年前 (2008/02/20 23:52), 編輯資訊
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嚴格來說台桃機場並沒有禁止航機使用R583進來,. 可以用但不常用,也不好用...(其中有更多細節與規定,你若有興趣,我再說..). AU1A進來要去R05/06,可以hold在sedum,也可以hold在APU. 區管中心在ANNNA,BAKER,GRACE,ROBIN,外就應該把航機交給. Ta
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