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討論串[問題] 華航的PBY?
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#5
Re: [問題] 華航的PBY?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)時間13年前 (2012/09/15 10:45), 編輯資訊
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沒有,歹勢我發現自己看書不專心,自杖三下. 空軍不是去美國接PBY,而是去菲律賓接的. 也就是說,去菲律賓撿破爛,美國反正要除役了誰要誰帶走. 我相信你在那本書上應該可以找到若有其他亞太國家也用過PBY-5的話,多半也是同一時期這也解釋了為何預計接12架,最後只帶回六架的原因. 我到現在沒看過任何當
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#4
Re: [問題] 華航的PBY?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者Piin (過去 現在與未來)時間13年前 (2012/09/15 01:14), 編輯資訊
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Legg, 2001 Consolidated Pby Catalina: The Peacetime Record, p148. http://ppt.cc/VUnY. "It is believe that another Catalina was later added to the flee
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#3
Re: [問題] 華航的PBY?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)時間13年前 (2012/09/14 16:13), 編輯資訊
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東西越來越多,只好另起一篇那個三架PBY的假說是有兩架在松山毀於颱風,然後復興還有一架PBY問題是,毀掉的兩架確定都是復興的嗎?. 事實上華航的一架PBY就是因颱風損毀而報廢的. 況且差不多同一時期CAT也操作四架PBY-5. 更早之前,中國航空公司還有另一架PBY-5A,機號XT-147請惠賜空軍
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#2
Re: [問題] 華航的PBY?
推噓1(1推 0噓 7→)留言8則，0人參與, 最新作者Piin (過去 現在與未來)時間13年前 (2012/09/14 13:32), 編輯資訊
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復興的那兩隻是從美國直接飛回來的應該沒問題,當時報紙還有報. 復興的問題在有沒有第三架PBY... 真的嗎? 大多數文章都說當時飛的是B-1501, 有確定的資料說飛的是B-1503嗎?空軍官網上說明是1952年接收, 1954年除役.. 如果1955年才接收, 那練教官的資歷就會很怪. 因為他是1
#1
[問題] 華航的PBY?
推噓2(2推 0噓 9→)留言11則，0人參與, 最新作者Piin (過去 現在與未來)時間13年前 (2012/09/14 05:21), 編輯資訊
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這兩天在整理一些網路上關於台灣的PBY資料，才發現不僅是復興的PBY，. 連華航最早的PBY都有一些迷點。. 大家通常認為華航的PBY一架是用20萬從復興手上買來的(B-1501)，另一架是空軍棄置於嘉義機場的PBY-5(B-1503)。. 先不管復興當時到底有幾架PBY好了，在新新聞2004年的練
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