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討論串[問題] 關於雙引擎飛機
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#4
Re: [問題] 關於雙引擎飛機
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者aiyowaya (我叫 小 王 子)時間12年前 (2014/03/12 03:55), 編輯資訊
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我倒好奇如果引擎推力越來越大. 以後有沒有可能747那種結構就有半截樓上，然後樓下超寬大. 搭上比777-300ER更猛等級的引擎. 照樣可飛. 而且還可以達到比777-300ER目前再多點的續航. 航空公司應該會考慮買這種的吧. --. 你敲敲敲痛了我的心 不管我怎麼傷心. 你可曾聽見我 聲聲哭泣
#3
Re: [問題] 關於雙引擎飛機
推噓0(0推 0噓 3→)留言3則，0人參與, 最新作者yamatobar (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/03/11 23:01), 編輯資訊
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以前三~四引擎客機為主的原因是. 發動機的可靠度和推力都不夠,還有冷戰時代一堆共產國家都沒開放領空. 一直要到A300/A310和B767,FAA和EASA發現雙引擎不但能在廣體客機上使用. 而且也能飛得夠遠,所以FAA和EASA慢慢放寬了雙引擎客機的限制. 到了21世紀. 一堆LCC+高油價+Po
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#2
Re: [問題] 關於雙引擎飛機
推噓6(6推 0噓 11→)留言17則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/03/11 22:47), 編輯資訊
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因為少修兩個發動機便宜阿. 我是不知道這段是寫的啦XD. Boeing 767 在大西洋就拿到90跟120分鐘. 767還不是第一個噴射引擎問世使用的飛機呢...？. 一般來說雙發不管活塞 噴射 螺旋槳 等FAA EASA大部分都是規定60分鐘以內備降. ，也就是不取得任何etops，航程內必須規劃
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#1
[問題] 關於雙引擎飛機
推噓10(10推 0噓 10→)留言20則，0人參與, 最新作者antony609 (※太陽※)時間12年前 (2014/03/11 22:17), 編輯資訊
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各位大大好. 小弟最近很喜歡看一些飛行的相關書籍(非硬體類). 之前一直心中有個疑問. 究竟為什麼會將四引擎的飛機改為雙引擎呢?. 像我看書上寫的A380和B747都是屬於四引擎. 但我之前坐的飛機是B777雙引擎. 坐的時候我就很害怕假設有一個引擎在半空中壞了. 那我是不是就沒救了= =. 所以後
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