[遊記] 西藏行--青藏鐵路篇

看板China_Travel (中國旅遊)作者tumv (就這樣吧..)時間12年前 (2014/01/18 09:21)推噓5(5推 0噓 9→)

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好讀多圖無音樂網誌版 http://blog.yam.com/tumv/article/71496653 ----------------------------------------------------- 夢想的起點~~青藏鐵路這次決定去西藏，當然就要搭乘青藏鐵路列車才算，所以就算最後旅行社代訂價格加票價已經跟機票價格相去不遠，我們還是毅然決然的選擇搭乘火車進拉薩，畢竟要進西藏不是那麼容易，當然就趁這次機會一償宿願~ 以下是gmap的路線圖，當列車到達西寧時，我們有換車再到拉薩~ 在交通篇有提到，因為很不負責任的中國國航班機延誤，使我們一行6人一飛抵成都雙流機場，還來不及細細觀賞就得匆忙搭上計程車趕往成都北站領票，成都北站的正面是進站口，我們抓著行李殺到入口才經票務員告知取票是在右翼的大樓~ 這是售票大樓，裡面滿滿都是人，幸好我們已經請旅行社訂了票，只要憑台胞證去領票即可，所以排隊人龍雖長，但是倒是井然有序，速度也算快~ 這就是火車票囉，中國的車票採實名制，上面姓名和證件號碼都有列印出來，因此也不能轉讓，重點是要進西藏還要簽一張"生死狀" XD 不過這也合理，要進高原自己的身體狀況本來就需要先自己評估一下~ 因為旅行社幫我訂到的是分段的票，所以我就拿到兩張，其他人都是一張，在這裡很感謝徐強，雖然我的票價較貴，最後他還是少拿些代訂費，所以我跟其他人也都交同樣數目的錢。拿到票總算也鬆了一口氣，畢竟之前航空公司搞的飛機讓我們心驚膽戰，深怕再出狀況的話西藏行就要無疾而終了。拿到票後，還有一些時間，天氣也熱得讓人心煩氣躁，所以我們就想洗個澡休息一下，畢竟之前在機場耽誤1 整天已經渾身發癢兼火氣大，而接下來的青藏列車之旅又要兩天無法洗澡，抵達拉薩後大家又建議第一晚別洗澡免得高原反應發作，基於衛生考量，所以花了100RMB，在車站附近找了家旅社休息三個小時，6個人洗完澡後重生啦~也趁著排隊沐浴的空檔，到車站附近買點晚餐果腹。因為快要搭火車了，擔心吃壞肚子或是水土不服，所以選了最保險的速食--肯德基，結果不只人多，還真是有夠貴，套餐要35RMB起跳，雖然據說某幾天有折扣之類的，但是出門在外，就將就挑個最便宜的套餐買來吃啦~ 當然也到便利商店買點飲用水，有趣的是，同樣是車站大樓裡的兩家商店，同樣的商品價格卻有差異，另外也見識到了中國市場高度競爭的狀況，記得幾年前來中國時，涼茶只有王老吉獨佔，這次來，反而看到加多寶崛起，而且大有後來居上的氣勢，廣告和店面鋪貨，都是加多寶居多，王老吉似乎被打得潰不成軍阿~ 痛快的洗完澡，吃完晚餐，也補充好飲水後，終於從機場悲慘遭遇還陽的我們，也才有心思打量這無緣的城市--成都的車站廣場..XD 隨著暮色漸濃，廣場上候車集合的人群也越見增多，有許多看起來是外地民工的人們扛著大包小包的行李三三兩兩的聚集起來閒聊 ~ 不過這樣的溫馨時光維持不了多久，一台不知從哪駛出的高爾夫球車型警車按著喇叭，伴隨著吆喝，無情地大聲驅散這些貌似要返鄉的民工們，我想這大概只有極權國家才會出現的狀況吧~ 終於時間快到了，趕緊拉著行李進入車站大樓，要進大樓的第一關就是安檢，包含金屬探測和行李X光檢測，還要查驗台胞證和車票，就跟機場海關差不多~好不容易踏進車站大廳，結果人山人海吶~大家都在閘口前排隊找到我們要搭乘的T22班次閘口，結果相較於其他閘口的長長人龍，這個閘口一個人都沒有~所以當然用不著排隊啦輕鬆地過了閘口，要踏上通往西藏的旅程啦~~ 從成都到拉薩鐵路共長 3360公里，站名日期累計里程 1.成都 7/2 0 km 2.廣元 7/3 319 km 3.寶雞 7/3 669 km 4.蘭州 7/3 1172 km 5.西寧 7/3 1388 km 換車 6.格爾木 7/4 2218 km 7.那曲 7/4 3038 km 8.拉薩 7/4 3360 km 乘務員親切的指示搭乘車廂，我們終於登上青藏鐵路的列車了，不過這列車只到西寧，所以到西寧後我們還要換車才能到拉薩，軟臥的車廂一邊是廂房，一邊是走道車廂內的盥洗室廁所再來就是介紹廂房了，軟臥是4人一間，分兩邊上下舖，下鋪票價較高，廂房的門可以從裡面鎖上運氣不錯，根據乘務員說，我這個廂房到廣元前都只有我一個人~所以可以隨心所欲拍攝內裝~睡墊還蠻柔軟舒適的，身高180以下應該可以躺得很舒服，180以上就比較辛苦了爬上上鋪，床的尾端還有個空間可以放置行李，只是相當高，行李箱如果重的話，要搬上搬下就會辛苦了床的旁邊除了掛物鉤外，還有個可以活動式的置物架，相當貼心的設計，方便放置一些需要隨手拿取的物件，床頭則有供氧口，不過成都到西寧這段還用不到，也沒有吸氧管可用關上房門先去探險一下，不過外出時無法上鎖，得請乘務員協助，怕麻煩所以就關上了事車廂走道上還設有可收起的藍色坐墊，方便旅客坐在窗邊欣賞沿途風光機關房和乘務員室，當然都不能進去的啦沉沉的睡了個好覺，夜半經過廣元站時，下鋪的旅客也入坐了，醒來時已經接近中午時分，已經接近蘭州了，趕緊起床到走道欣賞一下風景，第一次見識到黃土高原的氛圍好一個閒適的鄉村風光這種大山大水風光還真的是第一次看到這時有服務生推著餐車沿著車廂販賣，不怎麼餓所以就沒買了下午5點多抵達西寧，我們要換車囉，扛著行李，搭上墨綠色的列車要跟橘色車廂說再見囉專搭乘的這班列車車體較新，內裝也較為先進，還有顯示海拔，溫度以及氧氣濃度等各項數據，西寧的海拔不算高，只有2000多公尺，所以也沒有任何不適的感覺空間的配置大同小異，但是多了電視噱頭，為啥說是噱頭呢?因為根本不能看阿，沒有節目，電源也沒電阿~據查青藏鐵路剛剛通車時，是有播放沿路風光的影片的，但是現在都沒再放了，反而成了佔據空間的障礙物，害我只能把行李箱放在床上 = =，睡起來腿超卡的安頓好之後，乘務員會來把你的車票收走換成卡片給你，為啥要這樣做我也不知道，總之下車前車票才會還給你剛好到了晚餐時間，買個便當補充一下能量，話說自己似乎可以開啟特定模式，從上車到現在也將近24小時了，啥都沒吃，只喝了水，也不感覺飢餓，但是還是想說身體得顧好，未來挑戰還很嚴苛呢~這便當30RMB，稱不上好吃但也不難吃啦，跟台灣的便當有個主菜的形式也些不同~ 吃飽喝足後，窗外的風景也有了明顯改變，樹變少了，多了得是草原和荒地為主的高原型態回房探索一下，乘務員有詢問是否要吸氧管，基於預防要了一條備用需要時可以插進床頭的供氧口，我試過，真的有氧氣出來，只是管子的塑膠味好重，往後高度提升時真的有出現頭痛症狀，但還是沒有去吸，怕高原反應沒事反而是中毒就糗了 XD 只吃了單木斯隔天一早，想說體驗一下餐車用餐的經驗，所以簡單漱洗之後，前往餐車準備用餐，餐車就在我們那節車廂再過兩節，整理得相當乾淨，兩邊的窗戶也提供了良好的視野探查了一下回車廂詢問同伴要不要一起享用，結果有三位要一起去吃，在前往餐車的過程中，有個旅伴突然蹲了下去，無法行走，我們其他人趕快連扶帶攙把她送往餐車，一進餐車就趴倒在桌上，也驚動了列車長和其他乘務員，趕緊把列車醫師找來，大家七手八腳幫助量測血氧濃度--嗯92% 正常，血壓--居然量不到，這是旅伴也說不出話，感覺快昏迷了，手指超冰冷，所以醫師診斷應該不是單純高原反應，而是貧血和血糖不足加上高原反應綜合影響所導致，所以趕緊沖泡了白糖水讓她喝下補充養分，另外也搓揉她的手協助血液循環很感謝熱心的列車長和醫師，還特地扶旅伴回車廂休息，然後扛出列車的鋼瓶裝氧氣筒供旅伴治療，所以我們就送了台灣帶的鳳梨酥當作一點心意，結果這樣一下來，原本要吃的早餐也沒吃了，不過反正也不餓，看旅伴沒事後就跑去走道拍拍照囉，天氣也很賞臉的一掃出起床時陰雨綿綿的陰霾，來個晴空萬里，窗戶上還殘留著雨點，也看到藏傳佛教特有的五色風馬旗隨著天氣的好轉，天空也毫無保留的展現他的藍和雲的白，也更讓人感受寬闊無邊際曠野中視覺的自由高雲上的雲，低到真的會有觸手可及的錯覺這時海拔高度超過4500m以上了買了5 RMB的西瓜，很甜唷，不過也很貴阿~~ 應該是某個公務單位的工作站，想起台灣玉山氣象站的辛苦工作人員，要忍受生活的不便和長時間的孤寂侵襲，真的令人感佩那曲站到囉，這表示也很接近拉薩了~ 藏族式的民居也越來越常見到了列車終於抵達拉薩站囉~車子尚未完全停妥，月台上可以見到清潔人員已經列隊蓄勢待發準備列車進站的清潔工作了進站囉~西藏行的主曲終於拉開序幕搭了手扶梯往上，就要出站了一出車站，馬上就有公安和武警來盤查證件，一個都不漏，像我們這樣的團客，還得整團帶到來接車的導遊面前才放行，戒備之嚴可見ㄧ般不能從車站正中間出去就算了，想到正門前拍照還有公安來趕人...這啥阿導遊普布獻上白色哈達西藏我來了~~拉薩我來了~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.235.42.156