[問題] A340-300航程

看板Aviation (航空板)作者 (LeeClement)時間2周前 (2026/05/05 13:20), 2周前編輯推噓35(37227)
留言66則, 35人參與, 2周前最新討論串1/1
我看維基百科,A340-300的滿載最大航程是13700公里。 現在,是不是因為飛機改變了用途成為VIP Transport ,所以航程可以增加? 問題是究 竟增加了多少? 感覺賴總統這趟飛行,間接幫Airbus 打了一支蠻強的廣告 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.162.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1777958432.A.315.html

05/05 13:22, 2周前 , 1F
a340都要退光了是要打什麼廣告
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05/05 13:39, 2周前 , 2F
問題是沒滿載吧
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要不要在桃機大修一次,然後才飛回非洲? ※ 編輯: LeeClement (114.136.148.105 臺灣), 05/05/2026 13:48:05

05/05 13:48, 2周前 , 3F
15年前就停產的老飛機是要廣告什麼
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05/05 13:48, 2周前 , 4F
payload 少很多啊,而且一開始往南印度洋飛也有100kt順風
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05/05 13:48, 2周前 , 5F
的噴射氣流
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05/05 13:51, 2周前 , 6F
滿載200名乘客就能飛很長了 更何況是公務機載較少人
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05/05 13:58, 2周前 , 7F
省油的apu
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05/05 14:05, 2周前 , 8F
這次飛行時間近16hrs(人少),華航都用來JFK-TPE不停站直飛了
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05/05 14:06, 2周前 , 9F
知道航程遠 載的東西少 油裝多一點
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05/05 14:06, 2周前 , 10F
應該早算過可以了,不然連小港都沒停直接殺回桃園
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05/05 15:00, 2周前 , 11F
載重減少飛比較遠
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05/05 15:07, 2周前 , 12F
我大5apu~~~
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05/05 15:34, 2周前 , 13F
slowbus
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05/05 16:34, 2周前 , 14F
希望華航買777-8X當總統專機,一方面孝敬美國阿爸,
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05/05 16:35, 2周前 , 15F
二方面航程夠遠,看能不能直飛巴拉圭?
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05/05 16:35, 2周前 , 16F
剛好巴拉圭就是台灣的「對蹠點」
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05/05 16:37, 2周前 , 17F
不知道777-8X能否辦得到直飛對蹠點?
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05/05 16:46, 2周前 , 18F
343/345在350出來前一直是公務機的熱門之選啊
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05/05 16:48, 2周前 , 19F
公務機用波音的 747換777 用空巴的則是343/345換350
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05/05 16:58, 2周前 , 20F
這是一種反串文?
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05/05 17:07, 2周前 , 21F
蠻好笑的 偷偷摸摸跑一趟最後還要冒生命危險回來
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05/05 17:08, 2周前 , 22F
讓他成功降落真是老天無眼
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05/05 17:14, 2周前 , 23F
現在應該沒飛機能不加油飛半個大圓吧
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05/05 17:15, 2周前 , 24F
A359ULR的航程也才18000km 地球半周20000
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05/05 17:25, 2周前 , 25F
怎麼有人崩潰到這一篇來啊 很難看欸
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05/05 17:33, 2周前 , 26F
話說A340這次表現真的讚 未來逃難用的飛機有著落了
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05/05 17:33, 2周前 , 27F
李宗仁第二
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05/05 17:34, 2周前 , 28F
草民們要繼續崩潰到2028以後了
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05/05 17:54, 2周前 , 29F
推文有些人生活不如意嗎
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05/05 18:14, 2周前 , 30F
生活不如意也是沒法兒的事
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05/05 18:49, 2周前 , 31F
上一篇都被你們佔領了 留一篇聊一下飛機行不
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05/05 18:51, 2周前 , 32F
那個史瓦蒂尼副總理,短時間飛了2個來回。
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05/05 18:56, 2周前 , 33F
少載了很多人跟行李跟餐食應該更沒問題
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05/05 18:59, 2周前 , 34F
不可能沒算過但油量應該還是滿緊繃的
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05/05 19:21, 2周前 , 35F
緊繃兄哥
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05/05 19:50, 2周前 , 36F
話說南印度洋航線是要用哪裡的導航台?南極?
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05/05 19:54, 2周前 , 37F
GPS.......
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05/05 19:55, 2周前 , 38F
沒有導航台啊,單純用 waypoints (依靠 INS & GPS )
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05/05 19:57, 2周前 , 39F
VOR NDB 訊號頂多 200nm 而已
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05/05 19:58, 2周前 , 40F
果然是拚了命都要完成這趟行程
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05/05 22:04, 2周前 , 41F
其實也就一個特別無聊的追來而已 笑死 生活過得多糟
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05/05 22:04, 2周前 , 42F
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05/06 00:48, 2周前 , 43F
ConRollins有問題嗎
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05/06 06:18, 2周前 , 44F
好噁連專版都不得清淨 回去八卦版啦
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05/06 16:54, 2周前 , 45F
what!停產多年?退光?
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05/06 18:09, 2周前 , 46F
四發的飛機,除了起降需要推力之外,可以在巡航時二具
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05/06 18:09, 2周前 , 47F
二具引擎輪流用來節省燃油嗎?
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05/06 18:54, 2周前 , 48F
那樣省不了油
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05/06 18:55, 2周前 , 49F
只會增加工作量增加風險
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05/06 20:06, 2周前 , 50F
從這次來看國內保留幾架四發飛機是不是還有其必要性
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05/06 20:28, 2周前 , 51F
A350都搞到ETOPS-370了,幹嘛回頭搞4發機?而且松機能
05/06 20:28, 51F

05/06 20:28, 2周前 , 52F
停放大架的長程四發機嗎?稍微用膝蓋想想吧
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05/06 20:33, 2周前 , 53F
好的,恕我愚昧以後我會多加思考再發問,謝謝
05/06 20:33, 53F

05/06 22:57, 2周前 , 54F
很久以前松山機場曾允許B747-100、747SP起降
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05/06 23:20, 2周前 , 55F
話說以前華航四年大限的時代 有聽過都市傳說 機師
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05/06 23:20, 2周前 , 56F
在下降階段就會關閉其中一個引擎省油 聞者七嘴八舌
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05/06 23:20, 2周前 , 57F
狂噴華航草菅人命 現在想起來还挺搞笑
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05/07 01:08, 2周前 , 58F
四發的飛機少兩顆無法維持巡航高度,低高度更耗油
05/07 01:08, 58F

05/07 03:25, 2周前 , 59F
松機可以停老747啊,但現在市場上也沒有全新大型四
05/07 03:25, 59F

05/07 03:25, 2周前 , 60F
發機可以買了
05/07 03:25, 60F

05/07 07:38, 2周前 , 61F
21F崩潰
05/07 07:38, 61F

05/07 08:25, 2周前 , 62F
原來如此,原本想說雙發的飛機兩顆引擎都能飛了,四發
05/07 08:25, 62F

05/07 08:25, 2周前 , 63F
的為什麼不能只用其中二顆。
05/07 08:25, 63F

05/07 11:59, 2周前 , 64F
747 classic 的機翼比較小
05/07 11:59, 64F

05/07 12:00, 2周前 , 65F
4發機的單顆推力比雙發機還小...
05/07 12:00, 65F

05/08 05:44, 2周前 , 66F
5顆APU平常都只開4顆了 還想再多關2顆?油價有這麼貴喔?
05/08 05:44, 66F
文章代碼(AID): #1f-NuWCL (Aviation)
文章代碼(AID): #1f-NuWCL (Aviation)