Re: [心得] 我再也不搭乘國泰航空了
看了這一連串討論串下來
發現很多人對飛機誤點的原因全歸咎在航空公司上
甚至只搭了一次國泰 而該次有誤點經驗
也興沖沖加入指責的行列 (國泰: 真是躺著也中槍)
我跟我老公一年加起來有飛近八十趟
台港中國全世界都有
深刻了解到 誤點不是去評斷航空公司的好指標
反而是誤點"後"航空公司的處理
譬如地勤人員的解釋 發餐卷的誠意 緊急調度的效率
才是可以看出這家航空公司的處理手法得不得當
有的時候航空公司誤點原因
是因為牽涉飛機轉接調度
由於其他機場狀況不佳而間接導致delay
譬如上海很喜歡做空中交通管制
而且最近一兩年因為超過機場負荷 常常塞"機"
導致港龍飛出來到香港的就常常誤到不行
還間接耽誤到台港線
等飛機調度或是等轉機乘客
(有一次我就在香港飛台北的港龍上 等上海來的轉機台商
boarding 之後 從一開始預計的15min 到最後整整等了一小時
據後來在台灣來接我的司機說 最近這種情形愈來愈多)
所以同樣都是台灣到香港的班機 港龍跟國態因為以香港為HUB
所以班機比較容易受到其他國家機場的影響
因他們的班機要先從其他地方飛去香港 飛來台灣 再從台灣到香港
但華航跟長榮HUB 在台灣 可以直接從台灣出發 台港線又是短航程
因此受到其他機場狀況不好而間接delay的機率
就少了很多
對於大部分廣東話為母語的國泰空姐來說
同一個人講國語跟廣東話的"態度"就有差
因為我是馬可波羅會員 常常他們來跟會員打招呼時
用廣東話時聽起來比較和藹可親 還會附贈微笑
用國語真的聽起來比較生硬吃力 可以從臉部肌肉看出對方的緊張
用英文大部分時間都很流暢 尤其是外籍空服員 滿喜歡哈拉兩句
所以衡量服務態度時 我通常會納入掌握語言能力的考量
不過這牽涉到語言學的範圍 就此打住
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.77.23.32
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