Re: [遊記] 一個人的香港街弄之旅-機場、中環篇
我想說說我眼中的香港交通。
不敢自稱很了解香港，但每回一次香港，就多了解一點。
每一次回香港，我越是不愛跑港島那邊的區塊，
越往其他區塊，越能看見在其他遊客眼中越少看見的香港人。
當我第一次到香港時，我對於香港交通跟lucky大是類似的：
汽機車不就是應該禮讓行人的嗎？
既然有些沒有紅綠燈的路口，穿越馬路就不應該對我(行人)按喇叭？！
為什麼紅綠燈路口的聲響要這麼的急促，光聽不緊張嗎？
第二次再到香港後，經由香港家人的解釋，開始了解，
香港是個法治的國家(我認同他是個國家)，在守法的條件下，
違法而受傷，是沒有得大聲的。(但部分事件卻發現是可以講情的)
原來：
在川流不息的車陣，紅綠燈下，不論行人、汽機車都得遵守交通規則，
但是在沒什麼車的狀況下，以自己安全為優先考量下的穿越馬路是可以被通融的，
如果不考量自己的安全，遠遠就看見汽車光速飆來，
還穿越導致被撞，那麼在港人眼中，你是違法的，
可能還得因為自己的行為而要賠償撞你的車主相關的費用。
在地上有著「望左(右)」字眼的路口，
你是可以穿越馬路的，請先看好有沒有遠遠光速飆來的汽車，
如果沒有，請快快通行，不要悠閒散步。
在台灣多數的行人，總是習慣站在紅線甚至斑馬線第一格等待過馬路，
在香港你也可以這麼做，但撞飛了，也是你的責任。
過紅綠燈時，有聽見秒速般的燈燈燈聲嗎？
那是在提醒你，快快通過，別散步阿！
大概待過的地方不像中環尖沙咀這些地方，是好多上班族來來去去的地方，
看見的香港人，更不像部分人形容的香港人，開始引起我的觀察興趣，
慢慢的發現，路上的港人在黃燈時，會自動的停下腳步，
面對「望左(右)」字眼的路口，老遠的就開始觀察兩側。
這樣的默契，一整個很合諧，不知不覺得自己也跟著同步。
老實說，來來回回居住那麼多時間，
還沒遇過過馬路時狂按喇叭般的待遇。
香港對我來說，不是外國的月亮，是我第三個家，我真心喜歡的家。
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「長夜將至，我從今開始守望，至死方休。我將不宣戰，不討戰，不懼戰。
我將不背黑鍋，不爭對錯。我將盡忠職守，生死於斯。我是黑暗中的利劍，
長城上的守衛，抵禦筆戰的手癢，忽略腦殘的討罵，嗤笑歧義者的討酸，
守護王國的鐵衛。我將生命與榮耀獻給wilo一派，今夜如此，夜夜皆然。」
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我不否認有看到港人闖紅燈過，但這樣的行為在香港是這樣的情況：
左右遠方無車，紅綠燈路口可能是1-2個車道，
這樣的闖紅燈，在香港是可以被通融的。
而在巷弄間，沒有紅綠燈的路口，行人是得去注意是否有來車的。
在香港，除非是像深水(土步)那些觀光客店家特多的區域，
不然，港人是很少有會像台灣這樣走在馬路邊邊的危險行為。
對港人來說，馬路是給車走的，有紅綠燈的路口，
行人綠燈行時，汽車駕駛是必須禮讓行人的，
我就遇過，有汽車強行通過，結果被阿sir攔下了。
行人在巷弄間被叭很兇，套句我的家人說的：
「大嬸，行快點，你以為馬路是你家啊？你的行為很危險欸！」
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香港是個密度很高的城市，尤其是像上中環這些，
每個人都是趕著去做啥作啥，當你是在悠閒散步時，
你可以靠邊點走，把行人路讓給正在趕路的人，
畢竟，馬路不是你家的，如果每個港人都是這樣大剌剌的走在行人走道中間，
相信上環的行人走道天天都是必須肩併肩，擁擠的方式才能往自己的目的前進了。
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老實說在台北地區生活十多年，
如果不是近兩年政府實施汽機車轉彎得禮讓行人先走的政策，
每次過紅綠燈被轉彎車按喇叭的次數已經不記其數，
但在香港到現在為止，被車叭的次數應該是數得出來的吧。
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