Fw: [分享] 國泰航空 CX630 新加坡-曼谷 商務艙紀錄
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1dI6kg_M ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰CX630 新加坡-曼谷 商務艙糖尿病餐
時間: Thu Nov 28 21:09:59 2024
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/CX630.SIN-BKK.html
國泰航空CX712為東南亞延遠航班，新加坡起飛後會中停曼谷，再接續返回香港，現今班
號已改為CX630（以下皆以新班號稱呼）。
這次為了MR特意繞道新加坡，再接著去曼谷，無論哩程、會籍積分或是價格，都比不繞道
新加坡還要來得多、來得便宜，而且還可以去同聯盟的貴賓室晃晃。
國泰貴賓室在第四航廈，其餘貴賓室皆在第一航廈，所以要搭接駁車到其它航廈，搭車處
會有工作人員檢查是否持有下一段航程登機證。
從其它航廈來的接駁車會先清艙，再讓要搭接駁車的旅客上車。
新加坡曼谷段的登機證在桃機就已經領到了，這樣我才能憑證去其它家的貴賓室玩耍，當
然電子版本也適用。
回第四航廈的方式跟去程相同，一航接駁車位置在C21登機門旁，候車室打造的有夠"速西
"。
【寰宇一家貴賓室之旅】
英國航空新加坡貴賓室（T1）是亞洲唯一自營貴賓室，撰文當下正在整修，預計2024年12
月初開放，這裡的熱食多，麵食、甜點及香檳要透過APP點餐，由專人送上桌。
延伸閱讀：英國航空－新加坡貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/BritishAirwaysLounge-SIN.html
卡達航空新加坡貴賓室（T1）是東亞唯二自營貴賓室之一，空間雖然不大，但單點的餐點
品質很好，宛如在高級餐廳吃飯。
延伸閱讀：卡達航空－新加坡貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/QatarLounge-SIN.html
澳洲航空新加坡貴賓室（T1）屬旗艦級，酒水種類鄰瑯滿目，但吧台上的食物soso，倒是
現點現做的laksa還不錯。
延伸閱讀：澳洲航空－新加坡貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/QantasLounge-SIN.html
國泰航空新加坡貴賓室（T4）是唯一不在第一航廈的OW貴賓室，將近六年沒來這裡，一切
如舊沒什麼改變，以休息環境來說，還是這間樂勝。
延伸閱讀：國泰航空－新加坡貴賓室
https://goo.gl/3WGzNV
酩悅香檳依舊無限暢飲，爽！
前往登機的路途中，因為第四航廈出入境分流又新建不到10年，候機開放式空間挑高明亮
，整座航廈使用超過160顆無花果樹。
來到第四航廈管制區，強烈推薦到轉機區的「文化遺產展區（Heritage Zone）」，這裡
看似好幾棟南洋風格的店面，都是新加坡不同時期的建築風格。
推薦大家來這坐躺著休息，這裡會透過雲端投影定時播放名為《娘惹之戀》（Peranakan
Love Story）的迷你愛情劇。
這部劇是新加坡音樂人李迪生的作品，故事是以20世紀30年代的新加坡為背景，講述兩個
音樂家的愛情故事。
這次在G19登機門搭機。
同時間有兩架國泰A350在樟宜機場。
Flight Information
Date：2024.9.26
Route：Singapore（SIN）- Bangkok（BKK）
Flight No.：CX712（現已變更為CX630）
Scheduled Time：13:25-15:15
Actual Time：13:32-14:45
Aircraft：Airbus A350-900
Register No.：B-LRA
（First Flight 2016.03.24；C38,W28,Y214）
這架編號B-LRA是國泰航空第一架接收的A350，MSN是29號，第一次和它相遇是在2016年，
還記得交付初期，這架飛機固定飛香港-曼谷航線，為了要搭新飛機，我還特地等到商業
營運後才決定出國日期，殊不知搭乘當天，經濟艙的行李櫃被乘客扯下來，所以臨時更換
成B773，當時真的是又無奈又生氣，到底是乘客力氣大？還是飛機被偷工減料？
即便如此，國泰A350的商務艙舒適度很好。
A350-900安全指示卡。
B-LRA於當地時間13時32分在跑道20C滾行起飛，距表定時間晚了7分鐘。
從跑道20起飛就會看到新加坡外海的特色。
當天的菜單。
我還是照習慣點了糖尿病餐。
當班提供3款麵包，不知是否為新加坡上餐，但這段航程的大蒜麵包也香酥好吃。
這段糖尿病餐的主餐是魚肉，口感像是多利魚，搭配酸甜醬汁，口味還不錯。
這段餐的前菜是哈密瓜，甜點是芒果果凍。
餐後冰淇淋是ISM額外給的。
上完哈根達斯後，B-LRA從馬來西亞Kota Bharu出海，代表著窗外將從山景變成海景。
再次接觸陸地，表示即便降落在曼谷BKK機場，圖片中蜿蜒的海流名為Bang Pakong，位置
在北柳府。
B-LRA在空中繞了一圈後，當地時間14時45分降落在曼谷BKK機場，比表定時間早了30分鐘
最後附上B-LRA飛行資訊圖及起降影片。
B-LRA起飛影片。
B-LRA落地影片。
後記：
這段CX630很特別！一共有兩位黑衣在商務艙走動，其中一位應該是剛升職上來的新手，
全場都是資深ISM在看著新手廣播等等的工作，送餐時都是這位新手ISM跑全整場，組員們
"全"都在廚房打下手 我只能說好在訂了特殊餐，因為整個航段的送餐速度不快，連哈根
達斯還是新手ISM將所有口味拿在手上讓乘客挑選，真是辛苦了！
因為是隔日航班關係，所以才有機會逛遍所有寰宇一家的貴賓室，因為國泰跟其它盟友分
屬兩座遙遠的航廈，若要一網打盡需要留意登機時間跟來往接駁巴士的車程，但國泰本身
貴賓室熱食或休息區都很棒，雖然酒水沒有其它3間那麼豐富，但有酩悅香檳暢喝，也算
誠意十足。
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Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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