[情報] 2026年度韓國航權分配結果

看板Aviation (航空板)作者dbdudsorj (..)時間1小時前 (2026/06/24 00:19)推噓4(4推 0噓 3→)

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韓國的航權分配運作方式比較特殊，韓國政府一整年來透過談判、協商、簽約獲得的新航權通常會統一在隔年的春季進行分配，並且在大約4月中~5月初之間公告結果（除非有急迫性的內容，例如5月底剛談完的韓中新一輪增班會在最近另外公告結果）獲配航權的航空公司必須在一年內營運航班，否則國土交通部可以收回航權並重新分配，或由有意願營運的業者申請發生死亡事故的航空公司一年內不得參與分配 2026年的結果在四月底公布，共分配35條航線，其中以中國航線為大宗。以下為分配結果：（每週） *實際可執行細節必須回歸航約內容仁川-塔什干：Air Premia 4班韓國-德國：韓航 3班、韓亞 2班韓國-澳洲：德威 730席(約3班)、韓航 325席(約1班)、韓亞 308席(約1班) 韓國-匈牙利(#)：德威 5班、韓亞 3班韓國-奧地利(&)：韓航 3班 #: 2014年議定每週6班，相隔12年後才大幅擴增容量至14班 &: 1996年議定每週4班，本次議定為韓國-奧地利每週總量14班，但限制7班必須為韓國( 不限機場)-維也納以外機場，亦即韓國(不限機場)-維也納每週總量7班，本次分配3班給大韓航空仁川-新德里/清奈/班加羅爾($)：韓航 1班(至多三選二) $: 德威航空過去兩年曾獲配仁川-孟買/新德里航線，但未曾營運仁川-萬鴉佬(美娜多)：易斯達 7班仁川-馬尼拉：韓航 2,600席、易斯達 1,330席(約7班)、Parata Air (原江原航空) 2,058席(至多10班) 韓國-紐西蘭：韓航 3班金海-浦東：易斯達 5班、濟州航空 3班金海-廈門：易斯達 3班金海-杭州：易斯達 4班金海-桂林：濟州航空 4班金海-廣州：釜航 4班金海-北京：易斯達 7班、韓航 1班清州-浦東：可依 3班、易斯達 2班清州-廈門：易斯達 2班清州-成都：可依 3班清州-北京：可依 4班清州-杭州：可依 3班清州-黃山：易斯達 2班襄陽-浦東：Parata Air (原江原航空) 3班大邱-浦東：易斯達 4班、濟州航空 3班大邱-張家界：易斯達 2班仁川-深圳：Parata Air (原江原航空) 4班仁川-廈門：易斯達 4班仁川-成都：Parata Air (原江原航空) 4班仁川-重慶：Parata Air (原江原航空) 4班仁川-無錫：韓航 3班仁川-宜昌：真航空 3班仁川-呼和浩特：易斯達 2班仁川-寧波：韓亞 3班、Air Premia 3班濟州-成都：濟州航空 2班濟州-重慶：濟州航空 3班另外，韓亞航空將在12/16深夜正式謝幕，12/17起品牌消滅德威航空預計在9~10月間正式更名為泰瑞航空，26/27冬季班表將全面使用泰瑞航空營運同時今年下半年迎接A330-900客機加入釜山航空-首爾航空-真航空暫定2027年Q1完成合併 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.148.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1782231595.A.109.html

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