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[閒聊] 即使路人自行車碰瓷也是駕駛的責任？

看板Japan_Living (日本生活)作者 (t418010)時間1年前 (2024/03/08 09:37), 編輯推噓10(10推 0噓 33→)
留言43則, 10人參與, 1年前最新討論串1/1
https://youtu.be/a4Gi6YF5KfU
昨天看到這則新聞 戴著耳機的自行車騎士沒有注意左右來車 就直接穿越行穿線右轉 接著被同向的卡車迎面撞上 這種幾乎是碰瓷等級都反應不過來的 底下留言也幾乎都認為是自行車騎士的不注意導致的事故 甚至認為過失責任全在自行車騎士的都有 不過影片後面有請到法律專業詢問肇責 結果即使是這樣防不勝防的情形 車輛駕駛的責任仍然大過於沒注意交通安全的自行車騎士 那這樣如果有碰瓷的想找駕駛麻煩而直接從旁邊衝出來的 是不是也是駕駛的責任？ 日本的道交法和責任釐清我覺得很奇怪 保護路權弱勢的行人和自行車是沒錯啦 不過不是這樣無限上綱吧？ 這樣行人和自行車為所欲為，甚至想嫁禍他人 是不是都可以這樣玩啊？ 想聽聽各位的看法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.243.190.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Living/M.1709861862.A.D17.html
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03/08 09:47, 1年前 , 1F
上到法院時，法官自然會看狀況審理喔～並不是無限上綱
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從影片上來看，自行車騎士的責任比較大。
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最大的「爭點」是在於貨車駕駛有沒有做防禦性駕駛的必要性
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以及做防禦性駕駛後，是否能避免這個事故的發生。
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如果能做防禦性駕駛且能避免這個事故的發生，駕駛的責任就
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很大了。我對日本的交通事故處理的印象如上。
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總之，臺灣之前在吵的帝王條款？我覺得跟日本比，算小咖~
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推
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汽車在那前面要先停一次，才能開過去
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不管有沒有看到人
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更正，沒有人也要以能停下的速度開過去
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以前在日本駕訓班學車時，印象中課堂上有教看到前方有
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自行車要預想有可能突然切西瓜所以必須做好隨時能煞車
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的準備（記得教科書也有寫），所以法官有可能會說「駕
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訓班有教」然後就判駕駛責任大（但實際上根本反應不了
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推
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規定上好像也是要以能馬上停下來的速度過，但影片那條大
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路真的難
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樓上，你說的是這條。
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從影片上來看，いない明らかなことだよ。
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我個人的駕駛習慣是，從機慢車旁通過時，會放慢速度就是了
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。畢竟，你也不知道出事後，人家會不會給你冠上個沒防禦性
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駕駛或者是應注意而未注意的理由，算你頭上。
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在台灣，自行車就被罵死了吧，然後開始檢討帝王條款
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03/08 13:36, 1年前 , 26F
「碰瓷的想找駕駛麻煩而衝出來」這種人就算有也只是瘋
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子，因為真的出事再怎麼判駕駛責任大，對已經出事的自
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己來說半點沒好處
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訪問一下駐日雙傻大寶的意見
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啊忘記他被水桶了xdddd
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03/08 21:31, 1年前 , 31F
日本道路接近斑馬線的話會有標示，意思就是要放慢車速
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03/08 21:33, 1年前 , 32F
而且腳踏車騎在斑馬線上，所以應該駕駛責任還是偏大
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03/08 21:56, 1年前 , 33F
碰瓷的手法會更高明吧
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03/09 12:18, 1年前 , 34F
不是每個路口都會有放慢速度的標語喔。
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推
03/09 20:46, 1年前 , 35F
這才是先進國家
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03/10 16:55, 1年前 , 36F
在日本靠開車生活的我來說，那台貨車100%錯的
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03/10 20:38, 1年前 , 37F
駕訓班中的危險預測+徐行啊。反應不過來能當藉口，要保持
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隨時反應得過來能夠停止的速度，實際上能不能就不曉得得
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了。不過行人還自行車也要保護自己注意自身安全。住宅區
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03/10 20:38, 1年前 , 40F
的小巷我還是會停看聽，畢竟無法確保對方的素質
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不過那條路口設計不好吧，二車道跟有一定車流還不設號誌
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某段時間，車流人流多但沒交通號誌的路口，在日本是很常見
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03/11 11:45, 1年前 , 43F
的啊。
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