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[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (kinu)時間8年前 (2017/01/23 20:17), 8年前編輯推噓43(44推 1噓 51→)
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※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言： 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[105年12月] 大阪 均 80.2% 高雄大阪 均 71.8% 華航 63019 81.0% 華航 9054 71.7% 長榮 45690 88.7% 樂桃 8615 77.2% 國泰 14604 76.1% 長榮　 8337 73.1% JAL 17185 75.7% 酷航 6607 69.4% 台南大阪 樂桃 23505 81.6% 虎航 3868 63.2% 華航 1372 48.2% 捷星A 15623 83.5% 虎航 16211 73.8% 捷星J 2254 78.1% 香草 8727 78.2% 菲航 7178 59.1% 仙台 均 69.7% 長榮 5215 78.7% 虎航 3917 60.4% JAL 785 82.81% 札幌 均 90.2% 高雄札幌 華航 22996 91.1%　　　華航 10829 78.6% 　　　 長榮 31355 91.6% 酷航　 8079 82.9% 名古屋 均 79.2% 華航 20492 82.0% 國泰 15082 76.8% JAL 7898 88.5% 捷星J 3886 77.0% 虎航 3898 63.7% 松山羽田 均 92.7% 桃園羽田 均77.7% 華航 36049 91.4%　 　樂桃 9021 80.8% 長榮 34819 90.9% 虎航 4404 72.0% JAL 26570 94.4% ANA 27317 95.4% 桃園成田 均 83.9% 高雄成田 均 75.7% 華航 49780 81.6% 華航 7881 80.5% 長榮 26194 87.6% 長榮 8652 75.8% JAL 18598 82.0% JAL 10334 70.3% 國泰 20356 83.2% 香草　 9746 87.3% 達美 12068 86.9% 虎航 2811 55.8% ANA 12035 90.7% 酷航 19067 82.0% 香草 39723 89.0% 虎航 16408 73.5% 捷星J 9551 85.5% 沖繩 均 69.3% 台中沖繩 高雄沖繩 華航 25414 66.9% 華信　 1434 76.6%　　　華航　1476 51.9%　 長榮　 7954 74.5% 樂桃 16527 76.3% 虎航 5497 50.9% 香草　 8750 78.4% 福岡　　 均　80.1% 高雄福岡 華航　30615 80.6%　　　長榮　 5757 71.1%　　 長榮 16761 87.5% 國泰 14611 73.2% 虎航 5782 73.0% 廣島 華航 9382 74.8% 小松 長榮 9080 76.3% 宮崎 華航 1934 67.6% 靜岡 華航 4735 68.3 函館 均 86.6% 長榮 10124 88.7% 虎航 5056 82.6% 鹿兒島 華航 4672 73.5% 富山 華航 2527 79.0% 高松 華航 4181 73.1% 岡山 虎航　 3506 69.6% 新潟 遠東 1192 51.3% 高雄熊本 華航 2051 64.9% 台中大分 華信 1836 88.27% -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.99.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1485173822.A.B87.html ※ 編輯: sinohara (1.160.99.230), 01/23/2017 20:17:18 ※ sinohara:轉錄至看板 Aviation 01/23 20:17
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是說阿虎仙台岡山怎麼好像一直在退步啊...?
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金額太死
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虎航的OKA......!!
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岡山這個月去 空港巴都搭不滿 日本人都有自己交通工具
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不過函館倒是不錯
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來回感覺日本人都佔多數 0.0
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某位鄉民說ANA是小眾市場 ，這載客率臉打的真腫 。
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請問日航SDJ是怎麼回事?
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那個是仙台包機
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ANA小眾啊，一個月載不到4萬客人
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虎航...
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人數來說真的小啊
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所以載客率高就是大眾嗎?那包機也可以算很大眾了
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12月是北海道的季節啊......九成！
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以航線比例跟載客率比重，ANA真的很小阿
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畢竟臺日間只有兩條航線
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臺虎高雄大阪站上六成了，但高雄東京還是五成而已。
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達美臺北東京也有86%的載客，唉，因為總公司市場決策
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，不能續飛真的很可惜。
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仙台包機，要是我有搭就好了......
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心裡浮現<該斷就斷>的字眼！
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虎航真要感謝菲菲~不然就全航線都最後一名了
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虎航札幌不知道會不會復活
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哀 老在那邊說ANA小....真的是很丟臉
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虎航如果少個6個位置載客率就能明顯提升了~XDD
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位置少不一定代表載客率會顯著提升 經典例子也是ANA
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ANA剛把重心搬到松山的時期 桃園成田是用A320飛的 而且
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它的配置是少有的20C90Y 結果載客率悽慘
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純粹用數學概念~板主不用太認真啦~以台灣公司很愛看百分
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比來說~載客率提高比較好看~不過ANA不管什麼位置我也不
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會搭~因為我選還是以價錢為主啊~~XDDD
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載客率不等於營利啊
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ANA台日航線市佔率很小是事實，不用護航成這樣。
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ANA桃園在2010年冬季班表換A320,LCC捷星同年剛進來大阪
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載客率是不等於營利是當然的~但提數據給董事看會不一樣
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所以當時還沒有LCC百家爭鳴的情況,當時還是它比較便宜
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我只是希望虎航在載客率好看點~因為不想他們放棄任何點
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就等著看過年期間虎航是怎麼操作航班了 光是一個航班改
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三次 看看是否真的是把好時段給團客 這幾天應該就會有
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解答 也是看虎航經營模式的改變 這也是散客們比較注意的
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搭臺虎看來現在心臟得大顆一些
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虎航怎麼這麼差....但真心覺得虎航不錯耶..
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噓
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我都搭A胖A～ 江湖救急不救窮
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先看小眾ANA 疑？
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岡山線感覺日本客佔多數
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虎航名古屋快點促銷啊…
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虎航不錯啊 載客率好慘
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希望菲航能撐到六月阿...QQ
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不過 菲航說載客率差 倒是二二八與櫻花季賣到沒票
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阿虎會不會倒掉
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要看它過年
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菲菲那航線是轉機用 馬尼拉 台北 大阪
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一直都有努力貢獻台虎說
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只要不要出大包 這種國航的航線沒啥變動
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ANA 為什麼不飛大阪呢? (誤)
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每次臨時要買，查起來虎航都是最貴的，實在沒法買
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講古時間，ANA以前飛過桃園-名古屋
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虎航的載客率...就算拼團客也沒什麼明顯上升
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EL2112,NH1088的時代嗎 那時名古屋去回約六千多的時代
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那時ANA用金色塗裝飛桃園 不過現在大多都轉給Airdo
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虎航加油啊~ 廉航非促銷買貴不是正常的嗎 就純方便
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可以買單程 不同點進出
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菲航大阪59%....再加油些,阿虎 仙台名古屋都6成
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黃金路線羽田成田雙田,阿虎高雄成田55.8%....
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阿虎福岡 威熊不見後看能不能維持7成以上
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阿虎怎麼都掉車尾？票價不美麗的關係？？
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阿虎時間跟價錢都不是很好...
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想搭ANA了XD
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那天說ANA小眾的呢?
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的確是小眾沒錯，航線數量跟比例上佔整體臺日航線很低
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明明才桃園成田跟松山羽田
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虎航高雄成田沒有每天飛，載客率低不意外...
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GE倒了 虎航居然沒什麼成長
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華航大阪也太低了，怎麼回事
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高雄成田每天飛 載客率更低 哀 有人不會算數
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如果每天飛 載客率高的話 台南大版每天飛好了 zzz
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就是因為不是每天飛，所以運用困難
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即使是相對出發時間終於調整到好的地方
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但人潮還是被香草給拉去了
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如果在高雄想要明顯提升，得放個好時段飛個兩季
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只是可惜阿，時段終於好的第一二月看不出成效，夏季班
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表雙方又再減
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我不是那個意思，我是說他不是每天飛>>選擇彈性差>>搭乘
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意願降低>>搭乘率就很難高起來
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載客率高和小眾有什麼衝突 人次比較少沒錯吧
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ANA小眾阿 不是只看載客率 人數架次也要看
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不然香港快運不就台灣一哥了 都90幾趴載客率
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高雄某人邏輯有問題吧 班次少都慘 哪個公司會改天天發
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大都是類似香草桃子賣到太擠了才會增加航線班次
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台日線ANA本來就是小眾了...
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A380 下層切3-5-3奴隸艙給香草
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千萬不要搭ana，別跟我搶因為我是小眾XDD
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不要跟我搶ANA
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那可能要打日文比較有用
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