Fw: [分享] 寒冬中的日本鐵道南北大縱貫

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者Stan6003 (巨猩)時間1天前 (2025/02/20 04:09)推噓7(7推 0噓 2→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1djZdy2_ ] 作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway 標題: [分享] 寒冬中的日本鐵道南北大縱貫時間: Thu Feb 20 04:07:21 2025 先附上去蕪存菁的"純"縱貫旅程 https://imgur.com/5v92ZGM.jpg

特急宗谷雉內>札幌特急すずらん札幌>苫小牧 silverferry 苫小牧西港>八戶港(船上過夜) 新幹線はやぶさ八戶>仙台特急ひたち仙台>東京寢台特急サンライズ東京>岡山新幹線さくら岡山>鹿耳島中央特急指宿のたまて箱鹿耳島中央>指宿指宿枕崎線普通指宿>枕崎 https://imgur.com/RFWGtpd.jpg

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以下正文充滿著鐵道臭宅各種自我滿足的幻象具現化後的產物注意:此行程僅限獨旅應該沒有旅伴受的了這樣的玩法此次旅遊的所有票類 https://imgur.com/y4MGWCB.jpg

嗯?什麼跟上面的行程不太一樣? 很正常的這次行程在日本2/12~2/19共八天其中2/13~2/19用全國版JR PASS 安排行程時有設定幾個目標 1.完成雉內~枕崎南北大縱貫考慮冬天北海道可能有回不來的風險選擇先去北邊後來證明這樣確實比較保險,前一天2/11才因為大雪CTS關場一堆火車也停駛 2.JR六社全列車搭乘 3.體驗Sunrise跟過夜渡輪 4.用爆JR PASS 全國版JR PASS可以說一下用官網購買的可以線上畫位,最晚可以到發車前六分鐘臨時要搭對號車很方便除了一般的售票機外JR東海驗票口附近的領票機也能畫位跟領票這次在博多有遇到機器都排很長的狀況解法是可以先用JR PASS進站,在來線轉乘口附近的售票機基本上沒看過排隊的流水帳開始 2/11 Day0 & 2/12 Day1 MM860 TPE 20:55 to HND 2/12 0:44 沒什麼好說就是正常椅背不能倒的A320neo https://imgur.com/wGwiQ3v.jpg

到羽田後發現原本查到能睡的地方早就被占滿了最後在單軌站附近找的一個滿隱密的空間瞇3小時會搭到HND是為了轉成國內線航班從國際線航廈T3到國內線的T1T2除了免費的接駁車外還能跟詢問處拿東京單軌跟京急的轉機免費車票 https://imgur.com/sAZ4Zsj.jpg

就這樣蹭到了平常沒Pass很貴的東京單軌到T2後很快的行李托運+用ANA APP掃QR Code過安檢到登機門前整個動作5分鐘搞定這次搭乘的NH51用的是慘絕人寰塞到514席的773(結果後來幾天就用789飛了) 看到Group1跟2滿滿的西裝商務客就能知道是什麼支撐那麼大的運能 https://imgur.com/ltYbyDM.jpg

笑死怎麼有高中生被畫在飛機上 https://imgur.com/9biD8o6.jpg

34R起飛附帶的東京上空觀光 https://imgur.com/21YJRcg.jpg

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ANA跟JAL國內線都有免費WIFI 雖然不能看影片但傳照片和跟朋友傳幹話還是可以的為什麼要在不供餐的國內線撥孤獨的美食家啦幸好我有買空弁 https://imgur.com/kFxmdnd.jpg

然後ANA的牛肉湯根本是泡麵粉泡出來的難喝很雷別碰 1.5小時就到了,新幹線還在仙台大彎但這天行李等了半小時看外面的氣候條件也不忍苛責 https://imgur.com/xwQm85p.jpg

先去換隔天啟用的JR PASS後搭區間快速エアポート進城今天的目標是キハ201系拍攝跟體驗可惜因為飛機延誤送走了正在跑電車運用往小樽的班次就先到函館本線試點森林公園看來是適合拍往札幌方向 https://imgur.com/buuKjZg.jpg

最後選擇大麻站 https://imgur.com/AUezLhc.jpg

找キハ201系跑電車運用也很簡單看時刻表車次後面是D的班次就對了,其實也不多キハ201系果然性能跟傳說一樣兇猛換檔也沒再客氣的,很快就能衝到一百以上但因為剎車設定的關係,設到B3以上排氣煞車會減速率過高實際觀察當設到B3幾秒後排氣煞車啟動減速率會高到像EB 所以駕駛會馬上切回B2 這也導致實際上キハ201系跑電車運用反而會因為減速的關係延誤那當初是怎麼跟731系協調運轉的? https://imgur.com/ZZhUZOU.jpg

跟到岩見澤折返回札幌後氣力放盡睡覺 2/13 Day2日本極北宗谷因為只剩一往返連車號都沒了而且車上沒有銷售服務,也沒有一站的停車時間可以下車買自動販賣機補給一定要帶夠,尤其是水札幌>旭川兼任函館本線輸送目測全滿旭川過後約剩2成宗谷本線名寄前高速化區間能感受到キハ261系暴力的性能只是路況不太理想大約比花東線糟點之後的古早味區間只能說搭起來像集集線跑95... 原本擔心的生物接觸沒有發生沿途積雪越來越高最後在雄信内因為號誌被積雪覆蓋只能停車處理所幸沒有耗費太多時間,約晚十分鐘到雉內 https://imgur.com/apawMLi.jpg

很快又做為サロベツ折返 https://imgur.com/di4ULlb.jpg

日本最北線路到達 https://imgur.com/1rzWXHC.jpg

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下午時段雉內完全沒車宗谷巴士的時間剛好能排上宗谷岬往返就買了來回紀念票去了趟後面庫頁島的山脈 https://imgur.com/3Uw5oY4.jpg

日本最北的商店 https://imgur.com/c4lUVTU.jpg

店裡面能免費參觀的流冰館 https://imgur.com/t18shK1.jpg

等等這是...天北線我穿越了吧巴士回到雉內時基本上所有吃的都關了(包括車站內的食堂) 商店街也沒什麼開的店這邊人都跑哪裡去了呢? https://imgur.com/OG3sYiX.jpg

回程的宗谷 https://imgur.com/akxtvf8.jpg

サロベツ沒開的時候應該是擺在南雉內休息? 回程南雉內開車後5分鐘聽到一陣急促的鳴笛聲跟急煞就知道出事了辛苦列車組員這種天還要下軌道檢查弄完檢查完大概晚15分鐘發車但是鹿群看到同伴隔屁還是一直待在軌道上就只能一直鳴笛驅趕,最後晚25分鐘才把鹿群趕走而排點上宗谷似乎沒有任何趕點的空間沿途的停靠站也幾乎都沒人是上下車第一次感受到這種孤寂感 https://imgur.com/Xw6AJxI.jpg

最後晚半小時抵達札幌辛苦了 https://imgur.com/k15Ajjs.jpg

來回12小時鐵屁股練成 2/14 Day3 為了避免跟大量觀光客擠影響我的旅遊品質選擇的路線是先搭全車對號座後載客率大烙賽的すずらん確實連U-Seat都只有窗邊坐滿的程度(U-Seat算指定席JR PASS能直接劃) 搞不好哪天JR北海道就把它砍了 https://imgur.com/EmYEG4g.jpg

原本是要到東室蘭再晃回苫小牧搭渡輪的但想想日高本線好像隨時會上西天就改行程先在苫小牧附近晃晃滿滿觀光客的北斗糸井 https://imgur.com/0PuatEY.jpf

白老站後LED拚出來的737系 https://imgur.com/cksibiX.jpg

新車是很好啦,但為什麼是長條椅? https://imgur.com/mXDpB7E.jpg

苫小牧站的除雪大隊 https://imgur.com/n6iAHQk.jpg

希望北海道別砍掉阿唯一沒被觀光客佔領的特急 https://imgur.com/tPLQ6Nv.jpg

老哥你很勇喔 https://imgur.com/YV8EXzC.jpg

日高本線的キハ40 https://imgur.com/aTEt6rj.jpg

岩見澤來的キハ150 https://imgur.com/glPAlY2.jpg

日高本線也是沿途一堆鹿選擇在濱厚真下車,約40分鐘的停留時間確保能拍到畫面又不會冷死 https://imgur.com/VhMTbCL.jpg

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回苫小牧搭巴士到碼頭 21:15到八戶的シルバープリンセス https://imgur.com/6Aw2sGE.jpg

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一等洋室上下鋪但只收一個人的錢網路上買票算9折10800日幣 https://imgur.com/13Yqeq0.jpg

船上有澡堂沒有餐廳但有自動販賣機賣微波食品 https://imgur.com/Mbwnu3m.jpg

整體體驗還不錯下次有機會嘗試更長距離的渡輪 2/15 Day4 4:45到八戶港等一小時後5:40的巴士到八戶站 https://imgur.com/Zr2sLHf.jpg

考慮時間上剛好能接仙台發往東京的ひたち12號機會難得就看看311災區的狀況傳說中日本第一個地下月台的遺構在這個樓梯下面... https://imgur.com/Kh5YuTU.jpg

咦?是故意的還是不小心? https://imgur.com/kVwaGig.jpg

E657系搭五個小時我是沒想過的... https://imgur.com/hY76ngZ.jpg

災區段有沖毀重建的高架段內陸改建的新線沿途很多地方都還在各種工程雙葉到大野站間能稍微在樹梢的縫隙中看到福島第一核電廠的建築但附近的建築基本上是沒有人煙得いわき前的路段路線標準不高部分區間連長焊接軌都沒有,車速大概都在90以下到了日立站後才開始130狂飆沒想到我會用這種方式從東北到東京... 復刻編組ㄟ https://imgur.com/ouMBMBw.jpg

在東京晃整個下午後約20:55回到東海道線月台準備排Sunrise沖澡券這時候已經排約莫十人 https://imgur.com/kZT6frs.jpg

21:05發車前50分鐘20位名額額滿謝謝惠顧 https://imgur.com/SyFgq3R.jpg

今天房間下層B1シングル https://imgur.com/WJhWIWr.jpg

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寢台券是另外在JR西日本購票網站買的取票的時候要插購票時的信用卡 https://imgur.com/ktG7Ct5.jpg

雖然水小了一點但整體還不錯搖晃程度跟3000跑西線差不多 https://imgur.com/CwFKAp5.jpg

最後意識在吉原通過...然後就鬧鐘設定的6點 GPS測大概都維持在時速110左右 2/16 Day5 岡山拍解編的人潮 https://imgur.com/v59FQsX.jpg

這天沒有要直接衝九州而是以廣島為基地等隔天再當天往返先去找老朋友 https://imgur.com/FSRta5s.jpg

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是說500系的指定席雖然都是2+2 但其實只有6車是原本綠車的座位跟其他節另外加裝的舒適度還是有差德山站晃晃是說現在限速是不是給到200了?維基跟測出來的不一樣 https://imgur.com/ittM3aC.jpg

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Check in時間到就在廣島市區晃晃廣島歐美觀光客很多但一堆老美在原爆圓頂那邊開心拍照的畫面實在有夠地獄 https://imgur.com/7xGcYac.jpg

廣電 https://imgur.com/Y2z3ISj.jpg

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跟227系交換塗裝的5100型 https://imgur.com/8yhbCZB.jpg

2/17 Day6 日本鐵道極南首班さくら到鹿耳島中央剛好能接首班指宿のたまて箱一直沒機會搭的787系 https://imgur.com/WmWxdBr.jpg

雖然不是專門來搭得但還是享受一下 https://imgur.com/UKoJfRR.jpg

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指宿枕崎線路況超糟是會彈跳喝飲料都抓不穩的那種到指宿換一天只有4班(還有一班會過夜)到枕崎的普通日本最南端站西大山到達 https://imgur.com/4okVCJH.jpg

西大山會停兩分鐘讓乘客下去拍照但記得要自己控制好時間日本最南的始發站枕崎到達 https://imgur.com/pft7u2W.jpg

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指宿後這段路況更糟糕,速限只剩45公里而且看沿途地形跟載客率等等狀況恩... 我覺得要來要快喔可能來個颱風還是下個雨什麼風吹早動終點站就要變了這邊可不像宗谷本線還要戰略價值回程選擇搭800系つばめ完成新幹線全車型搭乘(什麼你說西九州新幹線?那是N700S嘛~) https://imgur.com/Vygv6qA.jpg

不知道是後來加裝的還是原本就有 700T異卵雙胞胎800系頭尾座位有插座兩個車型電系應該很像台高要不要考慮看看 https://imgur.com/teXPO9C.jpg

剛好有Dr.yellow的消息就在博多堵 https://imgur.com/ctWBl9s.jpg

7節的dr.yellow是停16節目標要注意 https://imgur.com/zBw8AvX.jpg

2/18 Day7 這天純粹追Dr.yellow 但收到米原大雪的消息就再把行程加上去順便移動住宿到隔天要回台的岡山 Dr.yellow 感覺拍的人不多 https://imgur.com/ZfuWCJo.jpg

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衝上さくら548可以剛好在Dr.yellow在新大阪準備進鳥飼前抓到 https://imgur.com/GIVd58z.jpg

在Dr.yellow回東京前還有時間移動選擇大雪中的米原但看起來全日本的砲手都在這裡了拍起來兩個字超爽 https://imgur.com/x6sL6wt.jpg

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But 就是這個But Dr.yellow通過米原的時間剛好兩個月台都有列車占用理論上11番線有一分鐘的時間差但畢竟不是載客列車有誤差很正常然後原本要發車的ひかり645又被月台端的鐵敗影響發車時間就變這樣了 https://imgur.com/DPTbiVA.jpg

至少看的出來是黃色(?) 一車三拍大失敗 2/19 Day8 最後一天時間有限來解鎖四國看不出來快30的8000系 https://imgur.com/gtPY36V.jpd

麵包超人2700系 https://imgur.com/CPzbCSx.jpg

很有味道的地方私鐵琴電 https://imgur.com/GhF3PQA.jpg

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最近有新車引入計畫沿路上還有復線化工程跟新的高架車站感覺再過幾年會有不一樣的風貌回程 223系マリンライナー https://imgur.com/98DkfEX.jpg

國鐵岡山要沒力(悲) https://imgur.com/17zZHbB.jpg

回程岡山虎航 IT715 https://imgur.com/fpqqloa.jpg

以上這次完成了很多目標但好像埋了更多再去一次的種子... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.64.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1739995644.A.0BF.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Stan6003 (36.226.64.230 臺灣), 02/20/2025 04:09:42

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geesegeese

02/20 07:29, 1天前 , 1^F

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izumo144940

02/20 10:28, 1天前 , 2^F

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yinyang102

02/20 11:32, 1天前 , 3^F

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