[遊記] 道北自駕:宗谷岬 & 宗谷丘陵冰河景觀之路

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者Sanjeff (oh my head)時間1周前 (2025/08/26 22:11)推噓0(0推 0噓 0→)

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網誌:https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/49714388 造訪日期：2025.07 終於要開始我們「真正」的道北自駕遊啦! 接下來的三天，我們從稚內車站旁的ニッポンレンタカー取車，一路從日本的最北端往南，會經過豐富、幌延，還會繞到日本海側的天塩，再拉回常常不是撞到宗谷本線列車或公路計程車熊出沒的音威子府，再一路向南到名寄、士別，最後在旭川空港還車，大約是300公里左右的路程。我們從稚內市區往日本最北端的宗谷岬出發了，就是這條沿著宗谷灣的海岸公路，有時蜿蜒有時筆直。距離海邊就是這麼的近，還會有露營車不時的出現，其實這次經驗看來，道北地區離開稚內後真的可以選擇的旅館超少的，露營車不失為未來的旅遊型態唷! 宗谷岬停車場停好車，我們就這樣來到了日本本土的最北端，可以往北眺望庫頁島的地方，遙想我們20年也造訪過這個地方，景物依舊啊! 當年網誌: https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044175 這個雕像是日本幕府時期的大探險家間宮林藏，當年授命二渡前往北方探險，於1809年發現間宮海峽（韃靼海峽），就是接近黑龍江口和庫頁島相望的那條短短的海峽，同時也發現樺太，也就是庫頁島（or 俄羅斯薩哈林州）原來是一座「島嶼」，是世界航海家名冊中唯一的日本人。海水相當的清澈，宗谷岬東邊為鄂霍次克海，西邊為日本海，是個著名的地理交界點，鵝鑾鼻的概念是也~~~這邊有最北的商店、最北的食堂、最北的郵便所，一切跟最北沾上邊的都會出現。此時此刻的太陽非常烈的，這個紅白相間的燈塔是著名的宗谷岬燈塔，是日本最北端的燈塔，隔著宗谷海峽與俄羅斯庫頁島西能取岬燈塔相望。「宗谷岬平和公園」有著各種雕像和紀念碑，儀式感滿滿的地方。這座是曙之像（あけぼの像），是一座男女擁抱的青銅雕像，緣由是1971年紀念北海道牛奶產量突破百萬噸，以及乳牛飼養頭數達到50萬頭，在乳畜業方面的重大成就而設立。舊海軍望樓，日本海軍於1902年建造，目的為是為了監視俄羅斯「波羅的海」艦隊而設立。1875 年，日本和俄羅斯簽訂了《薩哈林島和千島群島交換條約》，日本將庫頁島的權利讓給俄羅斯、俄羅斯將堪察加半島以南的整個千島群島的主權讓給日本，所以宗谷岬這邊成了兩國邊界的軍事要地，是稚內現存的少數明治時代建築之一，還蠻有趣的一段歷史。我們繼續開著車沿著公路往上，來到了宗谷丘陵的最高點，有座風車造型的觀景休息設施，名稱為アルメリア（ALMELIA），位於俯瞰宗谷海峽的山丘上。這座兩層樓建築是餐廳也是觀景台，可以一覽廣闊草原的宗谷丘陵和宗谷海峽的壯麗景色。時間接近中午，我們就在這兒吃午餐了，這裡有眼前可見的宗谷高級和牛為特色的宗谷黑牛套餐，也有在地口味的稚內扇貝拉麵，我們醬油和鹽味各來一碗。就結論而言，道北地區比較在地的是鹽味拉麵的口味，主觀上這碗扇貝拉麵也是鹽味的比較能帶出原本的鮮味唷! 宗谷牛套餐有牛排和漢堡肉排兩種選擇，我們選了比較平價的漢堡排，結論是還好，可能要牛排比較能吃出驚豔的感覺吧? 吃飽喝足，我們要沿著所謂的宗谷冰河景觀之路(宗谷周氷河ロード )前往由白色貝殼所鋪滿約3KM的白色之道（白い道）去了。宗谷丘陵是距今約一萬年前，冰河時期地層反覆凍結與融化而形成，一個圓潤起伏波狀的獨特地貌，夏天一片綠草覆蓋，帶著美麗優雅獨特的大地幾何造型，2004年被指定為北海道遺產。這兒在放牧期可見到飼養的宗谷黑牛們悠哉悠哉的在吃著草，宗谷丘陵地區可活用牧草地總面積共有2,000公頃以上，屬於肉質濃厚鮮豔、脂肪淡薄的肉牛，看起來真的好好吃的樣子(剛剛吃過了.....)。來到傳說中的白色之道了，白色的本體是當地廢棄的帆立貝貝殼磨碎鋪設而成。其來由是「宗谷帆立貝」是當地特產，肉挖掉後殼的產量非常大，過去處理的方式是當成廢棄物丟棄。2011年以市政府接受觀光人士建議，才有這般的景象，可說是廢物利用且具有環保再生概念的人氣打卡景點。白色之道的終點，我們從宗谷公園附近接回238號國道，我們的宗谷岬&冰河遺跡景觀道路之旅就在此畫下句點囉! -- 大禹治水的心路歷程 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/30646400 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.73.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1756217510.A.59A.html