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[遊記] SL磐越物語訂位及搭乘與綠車PASS使用心得

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者RGZ91B (這就是人生)時間2小時前 (2026/06/13 20:10)推噓1(1推 0噓 0→)

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造訪日期: 2026/4/18 https://i.meee.com.tw/05puFea.jpg

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分享搭乘心得之前先說一下指定席訂位經驗 3/12中午在JRPR上搜尋4/12的班次座位已經被訂完就判斷不好搶 3/18台灣早上時間九點前就在JRPR搜尋頁面上等著原本行程是先到五泉吃完越後姬草莓再搭乘磐越物語到會津若松所以就先訂五泉→會津若松後來改去齋藤園吃才又在4/17加訂新津→五泉 https://i.meee.com.tw/Bz2iBO5.png

開放訂位當下點到選位畫面差不多五成座位已經被預訂點了剩下座位再按去認發現訂位失敗回到搜尋頁面再跑一次流程到選位頁面發現座位只剩二成按下去一樣是訂位失敗重新搜尋後就不打算指定座位了選完車次後按下any seat後按確認完成訂位印象中從開放訂位到完成訂位只過了二十秒不到 JRPR訂票跟人工窗口拚手速真的拚不過 ekinet信用卡付款可能在先登錄信用卡資料再搶才有機會吧在車上有遇到有訂到位一對台灣夫婦據他們說當初開放訂位時在ekinet選完位進到輸入信用卡卡號點選完成就失敗了過幾天一直搜尋到直到有人退票才補上難搶的原因可能是票價全程一般普通席含運賃是2930元綠車是4090元價差只有1000出頭加上專屬落地全景展望室及111公里三小時車程(日本SL現役最長) CP值非常高當日抵達新津站在改札口外有用背蓋做成的磐越物語機關車頭裝置藝術 https://i.meee.com.tw/kCy7JnX.jpg

PIDS也有專屬的圖案只能說JR東日本新潟支社在觀光列車宣傳跟形象營造比長野支社用心 https://i.meee.com.tw/rjhnriR.jpg

發車前半小時列車就會抵達月台就不少人聚集在蒸汽機車頭旁邊拍照有開放駕駛室參觀活動不過要先排隊太晚到就排不到了磐越物語C57180機車頭算是日本目前現役SL車齡比較年輕的車況也算比較好 https://i.meee.com.tw/9YJhVcy.jpg

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雖然說是蒸氣機車頭但車上仍配備發電機對照明跟ATS裝置等電控裝置供電客車編成部分版上文章已經有介紹普通車跟白鼬展望車廂我就著重綠車內部介紹 https://i.meee.com.tw/nT9qZ0N.jpg

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座椅布局採2+1 車廂內部設計偏復古座椅可後傾 https://i.meee.com.tw/yEnjEY0.jpg

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綠車車廂僅允許持綠車指定券乘客進入 https://i.meee.com.tw/WHNK7Sf.jpg

車掌會在檢票時會記綠車乘客長相之後行駛時都會看是否有非綠車乘客偷溜進來另外車掌的服裝跟一般列車不同但考慮隱私權就沒拍了不過有夏亞跟葵絲的cosplay版本可參照 https://i.meee.com.tw/N4br5Lf.jpg

車尾是全景展望室視野極佳 https://i.meee.com.tw/uGcDwwM.jpg

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展望室後方則有C57180機車頭木製模型及相關工具 https://i.meee.com.tw/zXK0PXa.jpg

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SL磐越物語行駛磐越西線路段(新津-會津若松)又被稱為森與水與浪漫的鐵道此路段大部分穿梭阿賀野川沿路景色會在森林、河畔與鐵橋間反覆變換從全景展望室看出去風景真的不錯 https://i.meee.com.tw/qlSeM9c.jpg

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另外這列車吸睛度非常高沿路上九成以上路人只要看到這列車就揮手而且不少人都在特定的攝影點專門拍這台經過的畫面拍完接著開車往下一個攝影等著拍版上comet115大就是這麼做 https://i.meee.com.tw/pHRuTYb.jpg

只能說SL真的非常具有魅力列車途中會在津川站跟山都站停靠十分鐘進行整補這時大部分乘客都會聚集在車頭拍照月台前端高度會跟鐵軌等高可以輕易拍到車頭的動輪 https://i.meee.com.tw/ToLFKhp.jpg

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在山都站機關助士整補完成後還會給旅客發送媒水車上的煤炭當作紀念品我是有拿後來怕上飛機會有問題所以只能處理掉 https://i.meee.com.tw/iH7m0FT.jpg

另外這列車好像沒有乘車紀念牌好像只有1號車白鼬展望室有標乘車日期供乘客合照我自己去5號車売店買了小的乘車紀念牌當紀念品 https://i.meee.com.tw/JhBvYrm.jpg

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心得及建議: 1.我覺得自己蠻幸運的，能夠搶到這列車綠車指定席當天還是由SL自力牽引讓全景展望室有完整的觀景體驗因為有時候路線或SL車況不好或者有其他活動(如福島DC) 車尾會加掛DL擋住視線觀景體驗就沒那麼好 2.後來在youtube看了普通車跟綠車車廂比較其實兩者各有特點沒有好壞之分綠車比較適合一兩個人安靜地在座椅上或全景展望室看風景如果是親子或陪同長輩出遊普通車會比綠車更適合因為普通車是相親坐還可以開窗　更有復古的感覺不過記得不要穿淺色衣服就是　也有一般展望跟白鼬車廂跟可以去視野就比綠車差了些而已 https://i.meee.com.tw/yFWkzne.jpg

3.其實普通車乘客可以趁列車在津川跟山都站停車時偷溜進去綠車車廂拍照車掌此時會在月台上不會管車內 4.在這之前我沒搭過SL牽引的列車搭過才知道SL的魅力沒搭過的可以去體驗看看不一定要搭這台但這台因為載客數有300個以上相對好訂(僅限普通車指定席) 5.承上，雖然相對好訂，但還是得看班次表我看今年夏季的班表一半是DL牽引想要搭的要注意 ---------------------------------------------------------- 以下是綠車PASS 14天的使用心得當初設定核心行程就這幾個 1.北陸信越賞櫻 2.SL磐越物語 3.海里 4.West Express銀河 5.hello kitty新幹線 6.383系 wideview 特急信濃這幾個排下來就無腦選全國版PASS14天紫雲出山、鐮倉橫濱、sunrise出雲跟サフィール踊り子等都是根據上面的核心行程補上去的 16天排這些行程跑下來我覺得不會太趕其中只有2天是雨天就拿來搭車跟購物我沒有算回不回本也沒必要算行程排出來就知道了核心行程那幾台列車各有不同的特色搭配不同主題的賞櫻行程整趟行程跑下來沒有審美疲勞的感覺不過工作的關係未來沒辦法再隨便排兩周以上的行程之後沒特別狀況不會再買綠車PASS 可能等這台列車正式上線後才會考慮 https://i.meee.com.tw/vKlIkG7.png