Re: [問題] 里程累積

看板NorthAmerica (北美洲板(美/加/墨/加勒比海))作者 (山水寄情)時間18年前 (2008/01/14 04:48), 編輯推噓1(104)
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反正累積里程的原則,就是雞蛋放在同一個籃子上 (避免那種可能有經營危機的,如之前的西北或Amtrak 經營危機,不是破產保護) 另外還要注意到哩程效期 以及累積來源的多樣性 綜合以上兩個因素,個人認為集中累積到美籍航空公司比較好 ※ 引述《kliu (Traveler)》之銘言: : 長榮的話目前沒有參加任何一個聯盟 : 但是它有自己的合作對象 華航也沒有... 不過華航目前跟天合關係曖昧,不知何時加入(飛安名聲、韓航阻撓問題) 但目前可累積達美、西北 長榮可累積大陸航空 : 因為航空公司多半希望旅客能搭乘自家的航班來累積哩程 : 如果想搭乘其他家公司的航班來累積自家公司的哩程 : 通常條件限制會比較嚴格(但是也有例外...) 這個說法並非不對,但會有點誤導 這個一般只發生在搭乘非美籍航空 若是美國國內線,決多數的艙等累積沒問題 華航、長榮的低價票艙等,其實給哩程也還算慷慨 除非你是團體票 但若買國泰、韓航的,買到的艙等不能累積哩程的機會就比較高 哪些艙等可以累積、累積多少比例,可參考你想累積的航空會員官網 另外,建議買票的時候算一下 要把哩程價值算進去 如台美航線 CI 可累積1.3萬哩 2.2萬台幣 CX 無法累積 1.8萬台幣 一般人可能會買CX 但若是我,我會買CI 那CI扣掉哩程價值的價格為 22000 - 13000 * 0.013 * 32 = 16592 + 哩程維護成本 CX 就是硬價格 18000 當然,哩程維護成本會因人而異 對我來說並不高,尤其在 MileTracker的加持下,所有家人的所有會員哩程可以隨時監控 ( http://tw.myblog.yahoo.com/lu-jc/article?mid=829&prev=874&next=792 ) 如果你是很有錢,很怕麻煩,或非常願意花錢避免麻煩 或是四五年才坐一次飛機,那哩程對你來說維持成本可能比較高 那也許CX會比較適合你 -- 我的美國遊記及心得 http://tw.myblog.yahoo.com/lu-jc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 128.194.79.163

01/14 06:13, , 1F
請問 為什麼要*0.013? 坐兩次不就有兩萬六千哩?
01/14 06:13, 1F

01/14 06:13, , 2F
不就可以換美國境內機票一張了嗎?(累積到美籍航空的話)
01/14 06:13, 2F

01/14 06:14, , 3F
我沒換過 所以我不確定我的想法是不是正確的?
01/14 06:14, 3F

01/14 08:07, , 4F
一哩值 0.013美元 32是匯率 一般坐兩次可換一張免費機票
01/14 08:07, 4F

01/14 08:09, , 5F
但有的艙等哩程會打折 所以買票之前要確認艙等及兌換率
01/14 08:09, 5F
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