Fw: [新聞] 廉航虧很大 威航興航將合體

看板Thailand (泰國)作者 (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)時間9年前 (2016/08/05 08:48), 9年前編輯推噓33(33020)
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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1NeuTtqT ] 作者: gamania10000 (自助旅行中) 看板: Aviation 標題: Fw: [新聞] 廉航虧很大 威航興航將合體 時間: Fri Aug 5 02:20:37 2016 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NeuSGUb ] 作者: gamania10000 (自助旅行中) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 廉航虧很大 威航興航將合體 時間: Fri Aug 5 02:18:52 2016 廉航虧很大 威航興航將合體 2016-08-05 01:57:00 記者楊文琪、陳景淵/台北報導 國內兩家廉價航空虧很大,其中復興航空100%轉投資的威航在不堪虧損下,將於下(9) 月與復興航空整併,兩家公司合併後轉型為複合式航空公司,營運方式介於傳統航空與廉 價航空之間,行李及餐飲擬不再全部供應,但票價方面會較有競爭力。 一旦復興、威航整併,將成為國內航空業界母公司成立子公司後再整併子公司的首例。 復興航空規劃於下周召開董事會,討論並通過兩家航空公司整併案,會後將對外發布重大 訊息,由於復興營運即將有重大變動,昨(4)日總經理劉東明前往民航局,向主管官員 說明未來公司營運策略調整模式。 民航局官員證實劉東明昨天確實有到民航局,至於細節部分不便代復興對外說明,僅表示 下周復興董事會後就會宣布調整方式,民航局已要求復興須繼續注意飛安,並顧及旅客與 員工權益。 民航局長林志明說,航空業是資金高、技術高、人力高的「三高行業」,屬於高度競爭行 業,且市場上有任何變動都會受到影響,經營相當辛苦,未來復興與威航會如何調整營運 策略,他相信復興航空董事長林明昇會有自己的想法。至於兩家公司是否準備整併,林志 明僅說,威航使用的飛機是A320和A321型,與復興航空一樣,而且是復興100%轉投資,整 併應該不難。 航空業者指出,復興航空原本有意發展越洋長程航線,引進四架廣體客機,但近年發生兩 次空難,讓營運面臨嚴峻考驗。 除復興航空營運面臨考驗,威航也因屬於復興轉投資公司,訂位狀況受到波及,加上台灣 有20家國內外廉價航空同台競爭,讓威航營運陷入苦戰,到今年6月底累積虧損已達9億元 ,近20億元資本額的一半,基於集團資源共享且有效運用,復興決定整併威航,希望藉此 讓復興得以重新起飛。 http://goo.gl/qIoWPE 威航已經確定GG了.................... 我年底的清邁很不妙了= = 清邁好像是獨家的台灣虎航沒有飛........ 等威航退我費後該怎麼辦呀= =? 清邁還有別家廉航有飛嗎? 唉.........真倒楣= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.125.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1470334736.A.7A5.html ※ 編輯: gamania10000 (118.169.125.11), 08/05/2016 02:19:30 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: liunwaiqoo (114.42.235.54), 08/05/2016 08:48:13 ※ 編輯: liunwaiqoo (114.42.235.54), 08/05/2016 08:51:00

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合併未必取消清邁線,搞不好多賺二擇一複合服務
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先觀望
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我是明年的清邁 囧 有點慘
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明年三月的清邁...
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跟樓上差不多時間囧
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所以說住宿還是要定可以取消的啊QQ
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跨年去曼谷... 住宿不能取消 糟糕了
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清邁對他們是一條賺錢的航線,應該不會輕易放了它吧!
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我是10/1去曼谷,也是住宿不能取消 + 1
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泰國線有配團客或團體自由行 而且搭乘率也應該還能維持
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跨年威航曼谷+1.....
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我覺得會比照澳門模式 直接轉興航升等傳統航空
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轉成興航確定是升等嗎
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完蛋我年底曼谷跨年..
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但是曼谷線應該不到冷清吧?似乎載客率好像蠻不錯
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第一次坐廉航就可能遇到這種事我好像太幸運了點..
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威航曼谷跨年+1
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明年四月的清邁QQ
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我非常需要清邁
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10月曼谷+1 還是agoda不可退費房型...
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只希望要退就趕快決定好讓我趕緊改買泰航
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只能等下週二消息公布了
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9月、12月各有一趟曼谷要飛 希望合併後航線還在
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9月曼谷......gg
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威航不能亡阿…我覺得他的訂票系統比虎航好用
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昨天搭來覺得清邁線蠻多人啊~而且看來非團客喔~
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明年2月曼谷..
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曼谷跨年+1 擔心 第一次搭
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跨年曼谷+1
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載客率和收益沒正相關啊
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看虎威促銷泰國線的頻率這麼低就知道載客率不錯
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載客率跟收益至少在泰國線是正相關的 日本線就不一
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定了 虎威在日本線的促銷每每讓我創下新低價XD
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虎航威航兩家在泰國線自從休兵後 真的促銷都沒新低價了
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就算是促銷來回也都要三四千起跳
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低於三千的應該是只有威航1022變102BUG那次
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低於兩千 @@
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然後旅行社打的團體自由行以前是搭復興後來都改搭虎航威航
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我覺得客源對比日本線穩定太多了 有自由行也有團客
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酷鳥曼谷應該也快掛了,冬季班表都還沒出現!
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清邁應該有華航和當地航空合作的,先華航到曼谷,
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再轉當地航空到清邁,七月在清邁機場有看到華航的登機指示牌
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只好先觀望了....還好還沒買明年過年的機票..
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唉 很喜歡威航的說 座位應該是最舒服的廉航 威熊又可愛
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只希望不要是停航線就好@@
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請問樓樓上,這樣曼谷轉清邁,總時數要多少?(含轉機)
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08/07 01:47, , 48F
我買了11月大阪跟明年的曼谷啊....
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要對消費者有利.一定要促成虎熊相鬥
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虎熊相鬥對消費者有利嗎 要看短期長期
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08/09 17:57, , 52F
GG
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08/11 09:05, , 53F
威航曼谷線變難坐,挺可惜的
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文章代碼(AID): #1Ne-9FqE (Thailand)
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