[心得] 越南見聞 - 三國邊界篇
如同台灣騎車有武嶺、環島、四極點、二四耐等挑戰
越南人或是在越台灣人也常會在這片土地找尋挑戰點
趁著這次越南的解放日與勞動節連假(4/30 ~ 5/3)
好不容易可以放下工作稍微喘息
我也揪了幾位志同道合(吃飽太閒XD)的台灣大哥們
一起來挑戰「三國邊界」騎行!
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(從胡志明市前往「三國邊界」之預估里程)
越南有兩個「三國邊界碑」
一個是位在北越奠邊省的「越南-寮國-中國」界碑
另一個則是我們這次挑戰的
位在中越西原地區崑嵩省之「越南-寮國-柬埔寨」界碑
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(來自越南 YT 頻道 Vui Travel 的介紹圖,Kon Tum 崑嵩省已於 2025 年併入 Quang
Ngai 廣義省,但當地人還是習慣稱崑嵩,因此文章仍稱其崑嵩省)
從胡志明市七郡出發至崑嵩省三國界碑約 650km
由於不像台灣有快速公路能騎行
這段路也不像越南藩切海線公路筆直
即使不間斷的騎乘也要花費約 13 小時
加上幾位台灣大哥時間有限
我們只能花費兩天一夜來回
相當於 48 小時內要騎完 1300km
真的是非常硬的行程!
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(行前預估來回里程與停靠點)
而這次的旅程除了「三國邊界」外
其實我還帶著另一個重要使命
那就是完成越南車友「強哥」的願望
前往崑嵩 Mang Den 鎮(直譯黑竹鎮;音譯芒登/芒丹鎮)
造訪「Vi R’Ngheo」秘境
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(黑竹鎮近年來在越南抖音網紅們的加持下越來越熱門,它位在海拔 1200 公尺處,全年
氣候涼爽,因此也有著「小大叻」之稱)
在這次越南連假約半年前,我跟「強哥」等越南車友
就早已計畫要造訪黑竹鎮並經由芽莊海線回程
如果不是他們分享,我還真的沒聽過這個地方!
只可惜事與願違,計畫總趕不上變化
就在出發的半個月前,意外發生了...
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(半個月前「強哥」在群組告訴大家此噩耗...)
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原來,他跟老婆吵架了!所以老婆就不讓他去了XD
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(越南車友間常常會笑稱「Xin Visa 申請簽證」意即跟老婆或家人們取得騎程許可)
這次強哥因為吵架的關係他老婆不發 Visa 了!
為了家庭和諧,他只好忍痛放棄秘境造訪之旅
改帶他老婆去濠莊玩,但對騎慣長途的我們來說
濠莊真的是 a piece of cake
完全沒挑戰,騎起來非常無聊!
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(強哥邊騎濠莊邊不忘發文感嘆只能養生騎XD)
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(由於上個月才跟「強哥」這群越南車友及印度車友一起「養生騎」頭頓,顯然強哥覺得
太短很不過癮XD)
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(胡志明市-芹蒢-頭頓沿途,從胡志明市前往頭頓的道路,可透過芹蒢渡輪避開車多路段
,只需要騎舒服的大直線路,是許多跑短途車友最喜歡的路線,早起警察還沒睡醒時甚至
可以整路呸到兩百多)
就這樣,我承接了前往黑竹鎮的使命
也順便介紹給其他台灣車友
大家對於秘境也很有興趣備感新鮮!
因此我們就將第一天目的地改為黑竹鎮
到了之後才去當地找旅社下榻休息一晚
隔天一早再前往「Vi R’Ngheo」秘境
接著轉攻「三國邊界」然後回程
整個行程雖然變長但也變得彈性許多
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(調整後的預估里程變為 1507km)
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行前準備:集合點
由於這次參與的車友內只有我住胡志明市
其他六位台灣大哥居多住平陽
集合點就訂在「平陽省-平福省」間的加油站了
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(位於平陽跟平福間的加油站是車友熱門集合點,住在平陽或同奈的人都能快速前往)
因為集合點離我比較遠的關係
我也計畫連假開始前的下班日(4/29)
就先騎到平陽住一晚,凌晨跟大家一起集合出發
同樣又遇到計畫趕不上變化!
4/29 下班後已經整裝準備出發
同事告知伺服器爆炸了,能不能幫忙修一下
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(伺服器平常沒事,還真的很會挑休假時爆炸XD 雖然是被同事亂用 AI 搞掛...)
搞得我抵達平陽時已經晚上 11:30 了
只能睡三個半小時就得前往集合點出發
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(攝於 2026/4/29 11:30PM 平陽新城旅社,這時間還有很多中國燒烤攤開著,聚集很多
中國人吃著燒烤,不知為何在越南的中國人都很喜歡理平頭,所以沒說話也很好辨認XD)
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(凌晨三點半 check-out 時櫃台小姐一臉驚訝的說:蛤你不是才剛入住?)
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(凌晨四點順利抵達集合點,車友們蓄勢待發!)
這次旅途共七部車:
MV Agusta Rivale 800
Ducati Monster 937 x 2
BMW R9T
BMW RGS1300
Honda CB650R
Honda Rebel 500
有兩位車友會在中途拜訪親友所以不會跟完全程
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前進黑竹鎮
在前往黑竹鎮的路上
我們幾乎只有停下來加油或是喝喝咖啡
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(攝於 2026/4/30 5AM 同奈省加油站)
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(攝於 2026/4/30 7AM 林同省加油站,越南加油站旁常有小販,販售道地的越南咖啡)
早上約九點時我們已經抵達 Dak Nong 得農省 Dak Mil 鎮(音譯得牧/得明鎮)
距離目的地還有約 352km
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得牧鎮的湖光山色立即吸引了眾人的目光
大家決定繞到湖旁拍照休息一下
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(攝於 2026/4/30 9AM 得牧鎮西湖公園,滿滿的鳳凰木加上位處較高海拔,氣候涼爽舒
適,讓人想起在台灣秋天騎車看著轉紅落葉的快樂時光)
大家拍照拍過癮後就到湖旁
隨便找了間咖啡兼早餐店吃早餐補充能量
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(接受度非常高的越南道地 Hu Tieu Bo Kho 越式金邊粉燉牛肉)
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(越南鄉下的咖啡兼早餐店空間大多很開闊,常備有吊床讓旅客小睡片刻)
不過畢竟距目的地還有一大段路
大家沒有因此地的美食美景戀棧太久
吃飽喝足後就馬上出發了!
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嘉萊 - 紅土之上的暗流
經過幾小時的騎乘
我們終於來到其中一個目的地:Gia Lai 嘉萊省 Pleiku 波來古市
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由於某位台灣大哥跟家人約好來波來古探訪朋友
只是他的家人是搭飛機過來的,而他自己騎車跟我們來XD
我們正好就在波來古休息吃午餐,並跟這位大哥分道揚鑣
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(位於市中心的波來古機場)
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(攝於 2026/4/30 3PM 嘉萊省會波來古市,但此市已於 2025 年被解編為五坊二鄉)
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(中越常見的特色小吃 Nem Nuong 越式烤肉捲)
南北越料理常見到質地較硬的米紙,需沾水才好入口:
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^中越的 Nem Nuong 大多搭配軟米紙
質地接近有點像潤餅皮,但又更薄更硬些
搭配酥脆的炸米紙與生菜,烤得焦香的肉捲
酸甜的芒果絲以及最關鍵的要素:中越靈魂沾醬
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(中越靈魂沾醬不同於南北越沾醬,它通常不加入魚露,而是由糯米粥打底,加入豬肝泥
、腰果油等中越特色食材調製而成,濃稠又香甜,不習慣魚露味的人也能輕易接受)
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(南越胡志明市的烤肉捲組合,沾醬跟米紙都與中越版本不太相同)
個人吃過最好吃的中越烤肉捲
是位在芽莊市中心的 Nem Nuong Dang Van Quyen
真的是午餐吃完,晚餐還會想再吃!
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越南西原地區複雜的地形,正如台灣的高山般
孕育了當地許多原住民族
此地的嘉萊族就是越南前十大代表
波來古位在非常有戰略意義的位置
歷史上無論法軍或美軍都曾在此設立軍事基地
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(截自維基,1954 年越法戰爭期間遭越軍襲擊的法國軍隊,此時他們正透過 19 號公路
撤退回波來古基地)
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(如今這些公路都被開闢成主要道路,沿途也建了非常多風力發電機)
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(截自維基,1963 年美國於越戰期間在嘉萊省設立的波來梅基地)
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(如今波來梅基地已經消失,僅留下越南設立的紀念碑)
越戰時期美軍也利用嘉萊族跟越南主體民族「京族」之間的矛盾
共同組建了特種部隊,來對抗當時來自北越
由越南國父胡志明所創立,實質由武元甲將軍指揮的北越精銳部隊
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(節錄自越南《勞動報》越戰後許多嘉萊族人隨著美軍撤離至美國,至今仍在美國發揮影
響力,希望越南西原地區能從越南獨立出去)
甚至就在距今快三年前的 2023 年
許多越南高地原住民族組成的武裝人員
襲擊了越南政府於西原地區的警察局並搶奪槍枝
該事件造成至少九人死亡,同樣也與西原獨立運動有關
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(越南各大媒體與國家電視台皆有此次事件的專題報導)
有看過「賽德克巴萊」的台灣人們
應該也會對類似事件備感熟悉
這些事件都在當時世界各個角落不斷重演
幾百年前蘇格蘭高地族與英格蘭人
近百年前在台灣的日本人與賽德克族人
越戰期間美國人與越南人的衝突
及現在越南人與嘉萊、埃地等族人間的矛盾
究竟什麼叫做文明,什麼叫做野蠻
就得依大家站在什麼角度去看了
這些問題的複雜度絕不是非黑即白
只能從中理解,即使多年過去
越戰陰影與族群矛盾,仍使這片土地隱隱作痛
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崑嵩 - 蒼穹之脊與沉睡秘林
品嚐完道地美食後大家又接著趕路
希望能趕在天黑前抵達黑竹鎮並找到住宿點
一進到崑嵩,筆直寬敞又一望無際的崑嵩市內公路
配上黃昏雲朵與金色稻穗
讓大家還是忍不住下車拍了好幾張美照
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(攝於 2026/4/30 5PM 崑嵩市內公路,很有台東的FU!)
這次路程除了同奈省的路況較差以外
去程路線的許多路段都非常寬敞好騎車輛稀少
加上台灣沒有的高原地形,騎起來非常新鮮
由於高原有著一定海拔,即使在南越熱帶氣候騎車
仍然就像在台灣的秋天騎車般涼爽舒適
西原地區的藍天白雲
搭配一望無際的咖啡田、橡膠林與稻田
雲頂彷彿觸手可及,就像騎行在天空般
如果來對季節騎行時(農曆年間)
甚至能聞到咖啡樹所散發的淡淡咖啡香
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(攝於 2025 農曆年間騎車初訪女友老家,中越 AH17 亞洲公路沿途)
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(攝於女友老家的咖啡園,喝這麼多咖啡第一次親身摘生咖啡豆來啃XD)
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(中越沿途時不時能看到許多大象雕塑,再往鄉下地方騎運氣好會看到野生大象,而當地
原住民養的大象則有一系列騎乘體驗活動)
但路況在接近黑竹鎮的24號公路時開始變得狹窄
所幸我們仍趕在日落前抵達了黑竹
並在入口處的圓環合照留念
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(650R 大哥攝於 2026/4/30 6PM 黑竹鎮圓環地標,旁邊一位騎小車上來的越南小伙也想
跟大家一起拍照,結果就變六台車了XD)
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原以為黑竹鎮是個世外桃源人跡罕至
結果拍完照騎進圓環內就讓車友們傻眼了
靠北人車也太多XD
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(事後於 2026/5/5 查看越南新聞報導才知,黑竹鎮在連假期間來訪超過一萬位遊客...
)
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(這下讓大家擔心還找不找得到地方住了...)
結果我們真的騎車繞了又繞
幾乎每間旅社都掛上了「客滿」牌子
難道我們真的要露宿街頭了嗎!!
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就在我下車去詢問一間沒掛客滿牌的旅社時
一位越南阿姨走過來搭話說:「哇你們是從哪騎過來的啊?
剛剛在圓環就看到你們在拍照,我跟我先生就這樣一路跟了過來
你們在找房間嗎?需不需要幫忙?」
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原來,這位阿姨是崑嵩本地人,是位學校老師
連假先生也開著車帶她來黑竹鎮度假
她說她先生也對重機非常感興趣
明天度完假就會開車前往峴港買部重機騎
正巧遇到我們一群重機騎士騎上來
他們夫妻倆都非常興奮所以才停下來跟我們搭話
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接著她說她住的旅社正好還有空房
因此就提供給我旅社的電話,要我打過去問問
一問還真的有一間剛好夠睡五個人的空房間!
這位阿姨說有空也想找我們諮詢買哪種車好!
接著我也跟這位阿姨互加 Zalo(越南本地通訊軟體)
她也跟我們推薦附近有哪些餐廳好吃
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(截自 2026/4/30 7PM 與這位阿姨加好友話家常,右方的對照翻譯都是用快速機翻,所
以有些語意對不上是正常的XD)
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(她不僅推薦了餐廳還介紹附近正在舉辦的活動)
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(我也向她詢問隔天的行程,問她有沒有去過 Vi R’Ngheo 秘境)
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(原來,就連土生土長的崑嵩人都沒去過這秘境,看來更值得前往了!)
但由於大家從凌晨天還沒亮騎到天又黑
真的想大口吃肉好好補充體力
最後就沒有前往阿姨推薦的家常料理餐廳
而是找了附近的烤肉餐廳飽餐一頓
大家在旅社停好車放完東西
接著就再騎三部車雙載前往餐廳
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(正好可以睡五人的旅社!原以為是通舖睡地上,沒想到是五張單人床,讚!)
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(房間前的小花園也正好停得下五部車,也能把柵欄鎖上確保安全)
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(攝於 2026/4/30 7PM 黑竹鎮烤肉餐廳,人潮十分洶湧,吃到一半遠方正好在放煙火,
應該就是越南阿姨提到他們正在看的活動)
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(大家趕緊坐下來點好點滿,端上的是中越常見的烤肉串,需要自己烤)
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(飽餐一頓後大家回旅社梳洗完直接躺平睡死,真的累爆啦!)
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(攝於 2026/5/1 6AM 牽車準備往秘境出擊!)
從旅社前往秘境的路就沒那麼好騎了
很多路段都是沒鋪柏油的土路
或是鋪得很隨便的碎石路
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(攝於 2026/5/1 7AM 積水的土路真的十分刺激,騎 R9T 跟 Rebel 500 的車友看到這路
心想:夭壽美式過這種坑會不會陷進去XD)
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(三部街車順利通過了積水土坑但已經滿車泥巴)
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(最後 R9T 跟 Rebel 還是被說服下來一起玩泥巴了XD)
再上去的路況更是急轉直下
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(路過騎著大輪徑小車輕鬆越土的越南情侶可能想說:這群大哥真D瘋了騎那種車上來XD
)
即使離 Vi R’Ngheo 秘境只剩下 13km
但規劃再齊全的旅途總是難保有遺憾
尤其這種說走就走的旅程,安全第一!
因此大家經過一番討論後決定折返
直接前往三國邊境碑
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(沿途可以看到各種道路工程正在進行,以及被攔截做為水電站的人工湖,如果晚一年過
來可能路況會好很多,但環境也變得沒那麼原始了)
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(騎到一半總算知道為何連當地越南人都沒幾人來過XD)
下山再次經過黑竹鎮,不同於出發前乾淨的輪框
大家的車跟裝備都被泥巴噴好噴滿
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(攝於 2026/5/1 9AM 下山返回黑竹鎮,經過當地景點 Dak Ke 得克湖)
騎出黑竹鎮時正好遇到當地原住民 Mo Nam (音譯莫南族)的遊行活動
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(截自崑嵩(今廣義)省報:莫南族僅居住在崑嵩省黑竹鎮一帶,人口不超過一萬人)
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(黑竹鎮當地隨處可見這種架高的木製小屋,莫南族不僅將其作為穀倉,更是一種信仰象
徵)
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(遊行隊伍的前方是穿著傳統服飾的莫南女性)
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(後方則有男性擊鼓手、戴面具持盾與長矛的戰士)
據報導,莫南族遊行慶典正好每年都會舉辦在 4/30 連假
如果有機會造訪黑竹鎮的話可以挑這時間來感受氣氛!
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前進邊界
出了黑竹鎮大家順道加油接著趕路
但因為到了邊界總是得拍一下美美的照片
現在車子全是泥巴拍起來太不美啦XD
沒想到一問當地加油站員工
他說旁邊就有水管,歡迎大家拿去沖車
還跑過來幫大家打開水龍頭,太感動啦!
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(攝於 2026/5/1 10AM 崑嵩 24 號公路加油站,大家把車上泥土稍微沖了沖再出發)
黑竹鎮至三國邊界的路還算好騎
但豔陽加上高海拔超劇烈的紫外線
真的曬得大家體力流失極快
配上全副武裝防摔衣,大家都得瘋狂補水
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(攝於 2026/5/1 12PM 抵達三國邊界越南側崗哨)
由於界碑算是知名的打卡點
這邊越過邊界的檢查非常寬鬆
不用準備任何文件也能騎上界碑
只需要一個人押越南這邊的證件
拍完照出崗哨再取回即可
因此我拿了自己的行照來押
其他車友不用下車就能繼續騎上去
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抵達界碑前的台階後就只能走路上去了
因此大家把車停在界碑旁的小賣店
並跟小賣店買了許多清涼飲料補充水份
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(界碑旁小賣店販售著許多來自柬埔寨、寮國甚至是泰國的土產)
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(界碑平台頂部,界碑的三個面寫上了三國國名以及國徽)
界碑平台正好有三個樓梯
每個樓梯都通往一個國家
我真的很想試試走下去寮國/柬埔寨的樓梯XD
但抵達時剛好是正中午,太陽曬得大家受不了
大家拍完照打完卡就急著下山避暑了
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(界碑旁的石碑,上面有著三國國旗,用各自的語言見證中南半島三國之間的友誼)
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歸途
從三國邊界折返回平陽/胡志明市的路程
甚至比第一天出發到黑竹鎮的路程還遠!
因此回程時大家決定走另一條人跡罕至的路:QL14C
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(Quoc Lo 14C 直譯國道 14C 號)
QL14C 是一條緊貼著越南與柬埔寨邊界的路
最早歷史可以追溯至越戰期間知名的「胡志明小徑」
雖然中文稱作「小徑」乍聽之下只是一條小路
但越文稱其為 Duong Truong Son(直譯長山道)
是一個由當時北越軍民、西原地區親北越原住民、寮國共產黨
以及柬埔寨西哈努克親王協力構築的一個錯綜複雜道路網
為的是透過隱密的山路運輸物資與兵力
以對抗當時火力強大又有空中優勢的美國軍隊
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(截自維基,胡志明小徑在越戰期間為北越軍帶來極大貢獻,卻也使寮、柬兩國邊界地區
捲入與美國的戰爭)
QL14C 北半段的沿途風景十分明媚
路況也非常好加上人跡罕至
車友們基本上都是以時速 100km 來巡航
由嘉萊省跨入得樂省前大家停下來加油
還在聊著剛剛騎的這段路真的太爽太漂亮了
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(攝於 2026/05/01 5PM,QL14C 沿途,一望無際的荒野讓人有種騎到世界盡頭的感覺)
加完油後接著騎五分鐘的路程
就讓大家覺得:靠杯才剛說完好騎,路給我變這樣?!
從這段開始接續將近 170km 的路程
幾乎很難找到一段完整的柏油路
都是被重型卡車壓得支離破碎的碎石路
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(截自《得農省報》經過雨季沖刷與重型卡車蹂躪的國道 14C)
此時正好太陽也已經下山
車友們只能開啟霧燈抓緊龍頭
並時不時站起來穩定車身才得以前進
這段路程持續騎了三~四個小時
路上不僅沒有半點人造燈光
甚至連路過的車輛都是一隻手數得出來
大多都是嚴重超載的重型卡車
這些卡車只以時速 10km 緩慢前進
騎經他們的車頭都能感受到燒得火熱的引擎與廢氣
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(截自《法律報》往返寮柬越邊境超載鋁土礦的重型卡車不斷傷害著這條道路,所幸駕駛
速度不快,即使黑夜我們也能安全通過)
面對這種路,大家也不敢停下來休息
因為車子只要一熄火
迎接我們的即是前後無盡的黑暗
以及一片寂靜,甚至沒有任何蟲鳴鳥叫
直到帶頭的大哥突然慢了下來
大家才慢下來聚在一起看發生什麼事
原來帶頭的大哥說他的導航失效了
無論如何都沒辦法正確定位
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(夜晚沒有半點人造燈火,僅有無盡黑暗的國道 14C)
我也拿起自己手機查看地圖
好險導航還能正常運作,只要再騎半小時
就能抵達前一天才經過拍照的 Dak Mil 得牧鎮
繼續騎行十分鐘後,看見遠方山頭所照射出的燈光
才讓大家安心了下來
經過了三~四小時破碎道路加上黑暗的洗禮
我們從未這麼渴望能看見一絲絲人造燈火
事後回頭查看地圖時間軸的紀錄
才發現這段破碎路的起點
也就是我們拍照與加油的不遠處
就是越戰期間知名「德浪河谷戰役」的發生地點
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(事後才看 Google 時間軸才發現我們騎經了德浪河谷)
德浪河谷戰役是越戰期間 1965 年
越軍與美軍主力部隊第一次正面交戰
當時雙方都還沒有摸清對方的底線
也因此雙方都毫不保留的戰鬥,也帶來相當大的死傷
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(地點即位於越柬邊界之「Ia Drang 德浪河」河谷地帶,合計雙方死傷超過千人)
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(2002 年上映,由梅爾吉勃遜主演的《勇士們》即在訴說這場戰役)
這次騎完回程再把《勇士們》找來看
電影中越南士兵僅能用日記與妻子訣別的無奈
以及美軍眷屬接到一封封死亡之信潰堤的情緒
加上已在越南生活近八年之久,結交無數越南朋友
一想到自己曾騎經這段戰爭之地
心裡的感受實在很沉重
或許當時黑夜湊巧騎經這段殘破道路
正是這片土地以沉默與苦難
來提醒路過的我們勿忘過往此地的殘酷歷史
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(遠方山脈前一片平坦的河谷地,就是當年美軍利用直升機機動戰術所降落的地點)
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(截自維基,1965 年由戰地記者 Joseph L. Galloway 隨美軍所記錄下的珍貴影像,對
比於我們這次所拍攝到的美景,當時這片河谷地十分不平靜)
西原地區的地名隨處可見 Ia, Ea, Dak, Krong 等稱呼
跟越南其他地區都非常不同
而這些地名即使去問越南主體民族京族人
也僅有極少人能夠知道其意思
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(不同於越南其他地區,西原地區的地名充滿當地原住民神話傳說背景)
Ia 來自嘉萊語;而 Ea 來自埃地語,都是「河」的意思
而女友老家 Krong Nang 的 Krong 則為埃地語「大河」之意
Nang 則是埃地人傳說少女「H'Nang 赫囊」 的簡稱
Krong Nang 此地意即「赫囊大河」
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(截自 YOK Project 粉專,一個為保護西原原住民文化而生的粉專,影片正介紹著得農
省埃地族流傳百年的傳說少女赫囊)
事後傳訊問女友,原來她也曾騎過這段破碎路
這段路離她家才一小時路程,但她沒有全程騎過
至於問她「Ia Drang, Krong Nang」是什麼意思
她則回說:這誰會知道啊! XDD
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(女友的家族是在越戰後從北越興安省,移居中越得樂省開墾的京族家族,因此並不理解
當地傳說與地名,以京族為主體的教科書自然也不會提及這些歷史)
接著大家在得牧鎮吃著烤肉米線飽餐一頓後
車隊則被分為了兩隊,一隊在這休息一晚
另一隊則是再騎六小時直接殺回平陽
由於我家在胡志明市,到平陽後總歸還是得自己騎的
加上時間比較充裕,就選擇與一位杜卡迪大哥多休息一晚
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(攝於 2026/5/1 9PM 得牧鎮路邊的烤肉米線攤)
Bun Thit Nuong(烤肉米線)
是一道源自炎熱南越地區的知名越南料理
清涼的冷米線配上黃瓜與蘿蔔絲(有點台灣涼麵的 Fu)
搭配炭烤的醃豬肉與肉捲非常清爽好入口
通常越南人吃這道料理,為了增添鮮味與辣味
都會倒入旁邊附的那碟加了辣椒末的魚露
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但如果台灣人不習慣,不倒魚露也是可以的
米線本身微微濕潤,不會讓人吃得口乾舌燥
剛騎完長途又累又渴正好適合這種清爽食物!
搭配隔壁攤現榨的果汁或椰子水非常解渴
吃完後我跟杜卡迪大哥就騎到隔壁旅社停車入住了
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(攝於 2026/5/1 9:30PM 旅社貼心讓我們停進室內大廳,房價一晚約 500k 越盾(600
台幣))
===============
自由自在獨騎
隔天睡到自然醒到旅社隔壁咖啡攤
買了杯濃厚提神的越南咖啡後
就跟杜卡迪大哥先行道別,繼續了回程之路
因為這段回程路非常順暢好騎
也不會再經過像昨天的無人地帶
我們就各自按照自己步調騎即可
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(攝於 2026/5/2 10AM 越南道地的咖啡攤與提神咖啡)
不過由於五月開始就是南越的雨季
通常中午後會突然來個雷陣雨
只要看到天空變黑大概就是雷雨要來了
也因此在中途加油時我就多休息些
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(攝於 2026/5/2 12PM 平福省加油站)
剛加完油坐著休息,馬上就一位越南大哥找我聊天
原來前面那台大卡車就是他的
他正在從平陽載貨到崑嵩省
聊天途中他還秀了幾句中文:你好、乾杯等XD
原來以前他是在平陽省一間台灣人開的安全帽工廠工作
後來才轉來當卡車司機,所以學了些中文
聊完後司機大哥就繼續上路了
我則繼續坐著等雨下完才接著騎
坐到一半,另一位騎車的大哥又來找我搭話
他先是搬了張小板凳到我車輪後方坐著打量打量
接著問我說:Ua, sao xe e bien so co 10 so?
(咦你車牌怎麼有十位字?!)
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(攝於 2026/5/2 1PM 同個加油站等雨停)
我則回他因為我是外國人XD
他一臉驚訝回說哦原來如此
另外這位大哥也指了指我的鍊條
說這邊有個零件快掉下來了
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(猛一看搖臂上整線護蓋的小螺絲真的噴了!)
好險有這位大哥發現
不然這護蓋跟輪胎互摩可不是開玩笑的
接著就跟加油站借了下膠帶跟剪刀先稍微黏好頂著騎
(是說越南鄉下加油站真的什麼都有XD 能洗車還能借膠帶剪刀)
由於越南車牌通常都只有九位字
開頭兩位數字是省市編號
後兩位字是車型、區域或特殊編號
再後面的五位數才是隨機編號
例如 59-A3-XXX.XX
59 指的就是胡志明市的車(河內常見為 29)
AA, A3 等指的則是大排量機車(越南大排量門檻是 175cc 以上,後來又下修成 125cc,
大排量需考另一張駕照才可駕駛)
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(這台車牌掛得很誇張的 R9T 也是 59-A3 意即胡志明市的大排量車,但這樣掛真的合法
嗎XD)
我的車牌 59-885,前兩碼指的一樣是胡志明市
但 885 指的則是「台灣」編號
(這跟電話國際碼無關,中國是 601 有分開哦!)
NN 兩字則為越南文(Nuoc Ngoai 外國)的縮寫
後面的 913 則是流水號,同國籍的機車都會使用流水號
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(另一位 BMW 台灣大哥的車為 59-885-NN-910,意即他比我早兩個人買車)
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(這位川崎台灣大哥梯次又更前面了 61-885-NN-906,開頭 61 指的是平陽省)
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(這台 59-636-NN-035 的越野車即為登記在胡志明市的大韓民國人,636 就是韓國專屬
編號,韓國的流水號居然只排到 035,相比台灣排到了 9xx,可見台灣人在越南多愛買機
車XD)
因為車牌有著這些簡單規則
在路上無論越南或外國人都常用車牌認親
也算是一種很有趣的風氣
像我們掛 59 胡志明市車牌的人要是騎到河內
那可是會遭受來自部分北越保守河內人的異樣眼光!
但掛 NN 外國車牌在路上跑的車真的非常稀少
因為掛 NN 車牌,行照就會變成跟簽證相同的期限
很多在越南的外國人基本都是找越南朋友或家人掛名
這樣就能享有無期限的行照,不用再怕到期得換照
南越的午後雷雨通常都下不久
且道路很快就又被豔陽被曬乾
因此遇到下雨只要停下來休息
很快就又能繼續爽騎了
就這樣順利回到了平陽省
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(攝於 2026/5/2 3PM 平陽省順安市,當天剛好看到這間店可以免費領取媽祖繞境壓轎金
!就順路過來喝喝家鄉味XD)
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(真沒想到在越南可以有幸領到媽祖壓轎金!)
平陽省可說是在越台灣人的大本營
有許多台灣工廠都蓋在這,自然也開了許多台灣美食店
平常都住胡志明市的我實在從沒來過順安市停留
這次順路經過品嚐道地家鄉味
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(順安市有胖老爹、牛肉麵等道地台灣味,胡志明市曾開過胖老爹但很快就倒到剩沒幾間
了QQ)
嚐完再來到附近台灣朋友推薦的 Spa 店
騎了快三天的車,騎完腰酸背痛從沒停過
這時來個道地越式按摩全身按一遍
只能說:舒服!
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(越南全身按摩的價格實惠,通常市區的店按 90 分鐘約 500k 越盾(600 台幣))
按完直接殺回胡志明市車行給師父好好保養一波
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(車子是 2024 年初買的二手車,原里程一萬公里,過了快兩年已經暴增到三萬四XD)
以上,就這樣結束了精彩的旅程
文章極長!能完整看完的朋友真的很感謝!
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越南見聞,於越南板隨緣連載中:
2018-07-20 #1RKROaQW 台灣軟體工程師越南求職之路
2021-04-26 #1WXfeFwT 越南見聞 - 三年集篇(結婚、買地、蓋房)
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