Re: [轉錄] 反對淡北快速道路,建紅樹林生態園區( …
※ 引述《curiserosi ()》之銘言:
: ※ 引述《Leepofeng (螢火蟲)》之銘言:
: : 7X公頃就全球最大?建議再查查!然後紅樹林有多少人重視?我只能講不多
: : 相對來講,鳥就多了不知道幾倍的愛好者了
: : 以目前光害的程度,我不覺得多一條高架會多多少光線 XD
: : 而如果討論到棲地切割,高架比起台二線和捷運好太多了,就算環評也不見得不好過
: : 要打生態牌,建議用水鳥做切入點,更何況今年又剛好有個丹頂鶴來金山和淡水
: : 其實鳥會或是賞鳥人士是很強大組織,影響力也很大,打紅樹林? well.....不是好牌
: : 這個也是很弱,而且還提到海風強勁,風強不就可以把空污降低嗎?矛盾!
: : 如果以減碳的觀點,有快速道路之後真的比較不塞的話,那真的比較減碳
: : 單車道的空氣品質也不一定變得比較差,畢竟塞車狀況下燃燒不完全最嚴重
: : 目前淡水的假日你就是只能聞到廢氣味和臭水溝味,如果有可能不塞車,那廢氣味就可以改善
: : 我覺得最理想的是新高架如果真的要蓋,那功能應該擺在台北-三芝的聯絡道
: : 最好跟淡水完全無關,這樣想去淡水的,就是捷運和單車,想去三芝,就上高架
: 大大,樓主的內文有提到
: 快速道路以"高架"方式過關渡橋,在"竹圍-紅樹林"段是蓋在"地上"喔
: 紅樹林那再以"高架"方式接台2(登輝大道)
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: 蓋不蓋我不予置評,不過要蓋我倒是希望能都高架,減少對紅樹林的破壞
: 自行車道的view也會好一點,不較會被快速道路影響
: 不過右岸的住戶可能會哀哀叫吧.....高架就擋他們的view了....
: 那裡房子對淡水來說不便宜呀.....
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: 不過感覺上這條路蓋出來經濟效益很大.....
可是歪嘴說的是要蓋平面道路 不是高架道路
如果歪嘴說的是真的...那紅樹林可能會被鏟掉一半以上
說不定連號稱全球緯度最高的紅樹林 就此在歷史上消失掉一半
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你好,答錄機不在,我是電冰箱,聽見“嘟”的一聲後,請慢慢講話,因為
我寫字寫得比較慢..........
。。。??(。><)?
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推
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