Re: [詢問] 暑假環島順時針V.S逆時針

看板bicycle-tour (單車旅行)作者cornerbless (中魚毒了...)時間14年前 (2011/07/13 20:02)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ 引述《wylin (畢而不業)》之銘言： : 要說的太多,乾脆回文答覆 : ※ 引述《wtkao780302 (青空)》之銘言： : : 各位好 : : 我和同學預計暑假要去環島 : : 之前聽說逆時針走的話 : : 因為季風的關係 : : 西部會是逆風而東部會是順風 : : 這樣東部爬山會比較輕鬆 : 個人認為:順逆風的影響不大 : 因為路上遇到的都是"陣風",也就是幾秒至十幾秒就消逝無蹤的風 : 另外,即使是順風,也有碰到山壁或建築物轉向的時候 : 若是逆風,說不定路途方向一轉就有屏障出現 : 簡言之,風是不定向,無法預測,不如別操心它,享受突如其來的驚喜(順風)與挑戰(逆風) : : 但是我同學的爸爸說 : : 東部要趁好天氣的時候走 : : 不然天氣不好走東部會很難受 : 的確,走東部是要看老天的臉色 : 我很幸運,攻蘇花那天是大晴天 : 雖然汗如雨下,卻能欣賞到最壯闊的山海奇觀 : 若是陰雨天,那攻上去的辛苦就代價減半了 : 走花東縱谷時是陰天,沒被太陽曬昏頭 : 雖然攻舞鶴坡時被綿綿細雨趕上,但是頗有意境 : 住宿台東市的時候,米雷颱剛走 : 隔天電話詢問,往綠島的船班有開,又讓我幸運地按照行程前往綠島玩 : 衝大武時最淒慘,滂沱豪大雨像水庫洩洪 : 只有"狼狽"二字而已 : : 而且東部會爬山的只有北部和南部 : : 所以建議我們走順時針的 : : 不知道這兩種走法的優缺點為何? : 簡單說:逆時針先練腿力好攻山路;順時針先苦後甘,而且東部漂亮,西部滿單調的 : : 還有蘇花公路網路上看都說不要走直接坐火車 : : 但是坐火車感覺就破壞了單車環島的FU : : 那段真的很危險嗎 : 個人感觸: : 真˙的˙很˙危˙險！ : 但是就因為知道危險,所以更不可輕忽它 : 要做好事前準備,才能把風險降到最低 : 攻蘇花的個人建議: : 前燈,後燈,頭燈,什麼可以照明的燈具都給它安裝上去,愈多愈好,而且亮度要高,要廣 : 過隧道前務必在隧道口停下來檢查燈具是否開啟 : 太陽眼鏡先拿下來,以免視線太昏暗 : 隧道內儘快通過,不要貪圖在裡面拍照(雖然我也有拍...) : 騎乘時貼近內壁,視線注意不要與內壁的反光警示圓牌擦撞,留意地面顛簸與積水 : 眼觀前車,耳聽後車(聽聲辨車,到後來可以分辨後方是砂石車還是轎車) : 大型車經過時,千萬停下來緊靠內壁讓它先過 : 尤其是雙向會車的時候(兩大型車讓整個隧道空間變得極度地窄,風壓是刮面而過...) : 不需要逞強,用慢速騎乘的方式讓車,反而會不穩,容易出事 : 如果兩人以上結伴,可以互相前後照應,有經驗或有膽識的人押後,負責提醒 : 上坡要調節呼吸節奏,踩踏板如果可以跟著配合會輕鬆許多 : 累了就停下來休息三五分鐘,喝水或看風景 : 個人認為牽車的效益不高,不如確實地休息 : 下坡時雙手剎車,隨時調整速度 : 留意彎道左右變化與路面狀況,並切換踩踏板的腿,避免踏板擦到路面而摔車 : (左彎身體傾左,右踏板應在下,反之亦然) : 適時讓屁股休息,改用兩大腿靠在車座 : : 沒有別的方式可以避開那段路嗎? : 就我所知,是沒有了 : : 請教各位 : 以上個人經驗,提供做參考 : 如果有誤,煩請指正,謝謝! 我可以提供今年三月逆時針環島的經驗說順逆風沒差的我真的覺得他是勇者平地逆風騎車真的跟上坡很像在花東縱谷遇上東北季風大約都只能騎 13~15km/hr 在西濱乘風而下幾乎都是 30km/hr 印象最深刻是在東北角龍洞附近幾乎都快踩不動不過這僅止於在東北季風影響下的狀況不適用目前天候另外個人覺得蘇花公路逆時針真的比較安全第一視野比起靠山邊來的大一點第二有大車要超車時靠海邊通常比較會有緩衝的空地讓你躲第三跟上面理由相似休息時比較會有緩衝的空地第四被落石KO的機率可能低點最後靠海邊的風景比較美至於蘇花的隧道建議可以在進隧道前先休息等一波的車子過去後再視體力衝刺通過因為通常都會有車開比較慢那後面就會跟個四五台然後大概就會有一陣子都是呈現沒有車子的狀態此時通過最為安全如果還是在隧道裡面被後車趕上只要保持速度前進讓他們超過你就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.146.68.188

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