[遊記] 太平洋我們來了~

看板bicycle-tour (單車旅行)作者MERIDA (Merida)時間2年前 (2021/12/15 22:43)推噓0(0推 0噓 0→)

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http://bike.ericchen.info/20180619.htm 朝思暮想的最美下坡路段，海灣、綠樹、大海交織的絕色畫面，太平洋美景，我們來了！彎月形的白沙灘、隨風搖曳的椰子樹，就是要帶著女王來Bike訪這絕美的熱帶風情。我們的太平洋海天之路分為三段行程，第一段行程太麻里到東河，從太麻里的海天大道出發，經過宛如夏威夷的華源海灣，在這裡開始與雲中的台東富士山相遇。特意彎入知本享受滑順的熱帶美人湯，驚嘆充滿卑南族色彩的天主堂。再到台東海濱尋訪鎮守太平洋的最後老兵，與建在台灣的華僑會館。在暮色中滑過溫潤的日式木構老建築、老車站，利用舊鐵道改建的綠色自行車廊道，到萬坪綠地上的民宿放鬆。隔天爬上海岸山脈的最南端，眺望卑南平原的大地拼布，再滑過藍色的都蘭灣眺望綠島，當然還要看看台灣唯一正在形成的陸連島，細細的品味全台最美的公車亭，最後到現存日治時期東海岸公路上最長的橋樑，展望台灣最彎曲的一條河，細數台灣最後的帝王石。瀕臨太平洋的海天之路是一條浪漫路線，一直想帶女王以浪漫的方式來旅行，終於時機成熟，這次為女王準備了電動助力自行車eSPRESSO，Shimano 的電控系統節省了許多體力，長途旅行也能心情愉快，可以投入更多心思於在地體驗上，尤其在陡坡與長坡路段，每每超過我後就擺出勝利的手勢，看著女王克服了爬坡的厭倦，我也樂得露出被刷卡的傻笑！兩個人包車，窗外的疾雨是老天對酷暑騎行者的恩賜，是對乾渴台灣憐憫的救命水。雖然面對紅色的降雨預報，但想到美國國家公園之父-約翰·繆爾，曾經在暴風雨中爬上樹林裡最高的一棵洋松，感受風雨狂暴的舞蹈與樂音，我們當然也要感受甘霖下的真實台灣。 https://imgur.com/UmjeGZP

太平洋，我們來了！雖然連續一週的炸彈雨，雖然雨勢尚未好轉，我們還是全副武裝的來到南山之國，來到福爾摩沙的曙光故鄉，從這裡騎向我們的太平洋海天之路！ 6月下旬，南國難得的28度西清涼，太麻里車站前，滑下壯麗的海天大道，雨絲打在腿上，海風輕拂全身，風雨帶走了外表的暑氣，但帶不走滿腔的熱血！灌籃高手櫻木花道在鎌昌高校前的平交道，海賊王跑來誓師：）太麻里自行車道，椰子樹隨風搖曳，充滿熱帶風情，彎進曙光公園，大洋煙雨濛濛，沒有蔚藍的青春洋溢，卻有水墨的成熟豁然。 https://imgur.com/XGAW8bu

回到台九線不久，我們再度鑽入路旁的產業道路，以往我不敢帶女王騎這種陡峭的山路，但自從女王騎了這台電力輔助單車eSPRESSO，我就只有被刷卡的份，看著女王擺出勝利的手勢揚長而去，只能在後面吶喊，不公平！辛苦的爬上來有兩個目的，一個是到這個展望點瞭望太麻里北端的北里村。另一個目的就是為了拍攝邊界交織的景象，鐵路、公路、蒼天、大海都在一線之隔。所有的邊界都是一線之隔，跨越界線的難度取決於我們看待事物的角度。山道上沒有等到火車，回到台九線新吉路段，卻意外的與火車相遇，可惜的是女王騎在後方，沒有一起入鏡，雨天拍照很麻煩，要保護相機不淋濕，遇到機會又要很快地取出相機，一不小心鏡頭上就有水珠影響拍攝品質，所以需要時常擦拭鏡頭，但為了搶拍常常忘了，只好安慰自己，這樣的照片更有臨場感。雨變小了，停在台九線399k處的瞭望亭，脫下悶熱的雨衣，海風捎來六月的清涼，一抹藍色彎月浮現在眼簾，長空、碧海、白浪、沙灘，交織出絕色的華源海灣，沿海而行的鐵道更是帶出淡淡的海角風情。滑下華源海灣，公路的曲線與海灣相印成趣，海風徐徐，細雨瀝瀝，我們嗅著淡淡的鹹味，用汗水與全身的細胞感受這海天絕色，如此豐富多層次的體驗正是單車旅行迷人的地方。 https://imgur.com/5YNOagn

心形的漂流木雕塑已經成了華源海灣的地標。雨又變大了，不得已再度穿上雨衣，到了三和，特地找一處小路彎進去，回望華源海灣，與一路騎來的台九線。知道這是哪裡嗎，沒錯！遠方就是知本的勇男橋。雖然是六月的夏日，但一路風雨，所以我們特意繞進來，舒泡知本優質的美人湯。 https://imgur.com/aGKgDOw

在新溫泉橋上拍照後發現，同樣雨中騎行，兩台車的清潔程度竟然差這麼多，我的Big Seven全車泥濘，尤其是五通的地方全是泥沙，後行李袋上更是髒污不堪。女王的 eSPRESSO有泥除，所以全車始終保持潔淨，平常認為增加重量的裝備，在雨中果然發揮大功效。深度旅行就是要進行在地的體驗，所以我們不去旅店或湯屋泡湯，而是跟在地人一樣，選擇自由樂捐的類公共澡堂。忠義堂是知本的一座宮廟，為了服務信徒、香客、與民眾，特別興建了十幾間的個人湯屋，我們在這裡遇到許多常客、與熟客，在地的大叔大嬸會告訴你許多旅遊書上沒有的觀點。也許有些人洗完就走，所以廟方用斗大的紅字寫著，請自由樂捐 : ) 知本溫泉果然優質，無色無味，呈弱鹼性的碳酸氫鈉泉，浸泡後肌膚潤滑柔細，真的是可以養顏美容的美人湯。帶著泡澡完的舒暢上路，雖然風雨未歇，但騎行卻無比愉快。隨著感覺鑽入鄉道，黑瓦平房錯落在滿山翠綠中，寧靜悠閒的氛圍彷彿騎進了日本鄉間。彎進知本的另一個目的，是要來拜訪一座充滿卑南族色彩的知本天主堂。這是知本地區最早成立的一座卑南族天主教堂。由裡到外的裝飾木雕都流露出卑南族的文化特色，地面與部分牆面採用在地的石板舖砌，祭臺背景材料是桂竹和檳榔，邊緣還有卑南族的圖騰，柱子上細緻的雕刻讓人流連，最讓人拍案叫絕的是那一張張人形木雕座椅，真的是滿滿的卑南風情。 1954年，瑞士白冷會龔岱恩神父來到知本對卑南族傳教，起先是租用茅草屋為傳道所， 1956年興建了知本天主堂，1972年到1998年間，知本天主堂則由曾建次神父、洪源成神父、費道宏神父輪流擔任本堂神父。曾建次神父是知本卑南族出身，對原住民文化很有研究，常與族人研討卑南族文化保存之道，不只落實在教堂的建築上，更以天主堂帶動知本地區原住民的歲時祭儀，我們在這裡感受到默默帶動台灣向上的力量。豐源國小，全白的建築，希臘藍的屋頂，充滿愛琴海的浪漫。可惜的是，因為訪客缺乏功德心，校園已經不開放了，只能從牆外瀏覽這充滿地中海風情的校園。進入台東平原後，農作越來越豐富，黃金稻穗隨風搖曳，台灣紅藜絢麗多彩，一直躲在雲層中的都蘭山也終於露臉，雨中的都蘭山挺拔峻峭，雲霧繚繞的神秘更增添了聖山的氛圍。 https://imgur.com/roJg0XK

在太平溪出海口，接上臺東環市自行車道，一開始這段頗為愜意，但到了海濱沙丘後路就不見了。先請女王暫歇，我往前探路，繞過沙丘，越過一小段沙灘後就是自行車專用道。請女王騎過來，結果女王在沙灘上被強風吹倒，趕緊回頭扶起女王，確認沒有大礙後推車前進。太平洋的風果然不能小覷，氣象局的陸上強風特報果真不虛。知道台東鎮守太平洋的最後一位官兵是誰嗎？是一位鎮守在海濱公園旁的士官長，40年前海防哨所廢除後，這位老士官長現地退伍，同時商請單位將原址配為住屋，隨後花了超過 30年的時間拾荒，逐年將碉堡擴建成一座四層樓的堡壘，一直到現在都還鎮守在當地。這個故事果然安撫了女王，帶著女王來到故事中的堡壘，當地人多稱為白屋，補丁狀的房子頗有後現代主義的美學，女王在白屋前來回騎了兩趟，不停地讚嘆老伯無師自通，竟然可利用廢材蓋起這麼龐大的白屋。記得在國外曾經看過幾座華僑會館嗎？記得啊。台東也有一棟華僑會館喔。台東，怎麼可能？自己的土地，都是自己國人，哪有什麼華僑。女王一時還沒轉過來！日本在1895年至1945年間統治台灣，剛開始兩年，臺灣住民可以自由選擇去留，兩年後留下的住民就轉為日本國國籍。所以，1897年到1945年間的台灣住民都是日本籍，從大陸來台灣的華人就成了華僑，台灣也成了僑居地。臺東中華會館於1927年成立於臺東街寶町現址，這棟建築是臺灣地區僅存的中華會館，採 RC加強磚造，白色外牆，二樓圓形的山頭上有國徽與稻穗裝飾，四扇弧形拱窗上都有拱心石，完美地融合了當時台灣熱門的建築風格與大陸民國初期的國家符號，如此風格的建築真的是台灣碩果僅存的了。臺東天后宮是清朝廷在台東唯一的官廟。1888年大庄事件，起事民眾圍攻官署，官兵被圍半個月，日夜祈求媽祖與觀音保佑，直到援軍抵達民眾才退去。次年提督張兆連等人為感恩媽祖與觀音靈顯相助，捐銀倡議建廟，1891年完工，光緒帝御賜「靈昭誠佑」匾額一方，是鎮宮之寶。 https://imgur.com/CrVE2SW

中山路與寶桑路口，有許多棟日式宿舍。其中四棟是1937年興建的日式宿舍，日治時期用是臺東廳高階官吏宿舍，現在作為寶町藝文中心。最左側獨棟宿舍在戰後曾作為市長官舍，另外三棟則是雙併式建物，四棟皆是木構建築，凸窗是一大特色，室內有玄關、起居間、及臥室等。好喜歡這種溫潤的木構建築，讓人可以同天地一起呼吸，尤其在風雨的暮色中，更是流瀉著暖暖的溫度。騎進鐵道藝術村，這裡是舊臺東火車站的活化再利用，原來的月台與鐵道都保存良好，三節DR2050舊車廂停在鐵道上展示，還可見到機關車庫與貨運倉庫，彷彿回到了數十年前的臺鐵車站。臺東鐵道藝術村也是台東環市自行車道的起點，在市區內的這段自行車專用道就是利用舊鐵道的路基鋪設的，兩旁綠樹成蔭，形成一條長長的綠色廊道，讓人不自覺地放慢腳步，就是要把時間留在這美好的事物上。原來的鐵道橋也改建成自行車道專用橋，騎行在橋上的視野無比寬廣，車道一路向西北西行，直望中央山脈的俊秀，難怪這條自行車道也被稱為山海鐵馬道。傍晚，來到我們今晚的家 - 綠茵小筑，一家農場轉型經營的民宿。進到入口的接待大廳，四周綠草如茵，心想好美的環境，只是客房在哪裡？ https://imgur.com/U19P82g

管家騎上單車引領我們，穿過一小段綠廊，再經過一大片草地，在蟲鳴聲中抵達我們入住的客房。望著四周大片的綠意驚嘆，這一定是我們住過的民宿中基地最大的一家（後來管家告訴我們，佔地超過一萬坪！）打開厚實的房門，首先印入眼簾的是雅緻的小客廳，木質地板流瀉著溫馨的氛圍，大片的邊窗將戶外的綠意引入室內，臥室與客廳是半相連的隔間，拉起門簾就能減少干擾。臥室寧靜乾淨，床軟硬適中，一夜好眠，迅速消除在雨中騎行一天的疲勞。超大的分離式衛浴，隔成浴室、廁所、美容三個空間，乾濕分離，使用的爽度提高。功能獨立，各取所需。早餐是最令人期待的，戶外大面積的綠意被引入室內，餐廳生氣勃勃，讓人食慾大開。主食有三種選擇，女王選了原住民的小米粽（又稱阿拜Abai），小米混合糯米，包著豬肉內餡，先用假酸漿葉包覆，最外層包著月桃葉，月桃葉與假酸漿葉混合的特殊香氣全部滲入到米粒中，米粒鬆軟、好嚼，假酸漿葉顧胃，不只健康美味，還有濃濃的原住民特色。我選的是知名的卑南肉包，撥開外皮，裡面是滿滿的湯汁，內餡飽滿，吃起來不油不膩，滿滿的飽足感。另外還有生菜沙拉、及水果，現磨豆漿也讓人驚艷，採用非基改的黃豆，蒸過後才打汁，不濾渣，豆香濃醇，沙沙的口感極佳，又有飽足感。因為我們騎車旅行，管家額外幫我們多準備了一份堅果饅頭，這是由身心障礙庇護工場- 牧心餐坊所製作的。饅頭內餡豐富，有桂圓、核桃、葡萄乾、起司、及葵瓜子等，口感絕佳。管家說也可以在戶外的餐桌上享用早餐，如果不是陰雨，我們一定會選在草地上看著都蘭山用餐的。走11乙省道，穿過台東大橋，東北方就是海岸山脈南端的利吉惡地，騎11乙的一個目的就是要騎經海岸山脈的最南端。另一個目的是要爬上凌雲寶殿，一處眺望台東平原的祕境。超陡的好漢坡，女王輕踩他的電力輔助eSPRESSO就揚長而去，我好不容易挺上來，女王已經在寶殿前的平臺上露出勝利的微笑，我只能大喊不公平！但心裡還是暗自高興，女王終於不再視爬坡為畏途了，電力輔助單車真是女王救星，是引導女王共騎最好的投資。望向台東平原，翠綠的大地拼布在眼前綿延，心情一片舒暢，女王不知我為何微笑，真男人就知道，汗水與被女王刷卡都值得了。斗大的雨滴奏然而下，再度穿上雨衣，轉入台11線，太平洋，我們回來了，雲雨中的東海岸，多了一份詩意，多了一份灑脫，多了一份豁達。當心動物，原以為只會出現在駕照考古題的交通標誌，竟然還會立在台11線上。答案出現了，椰子林下方，一群黃牛優閒地吃著草，南方之國果然有股濃濃的熱帶風情。滑進杉原的富山保育區，一處滿布珊瑚礁的潮間帶區，早期漁類資源豐富，但過度捕撈耗竭，後來劃設為禁漁區，復育魚類有成，成了地方新興的觀光景點，所以圈起柵欄，遊客購票入園餵魚，我們意在大海與珊瑚礁，遙望就滿足了！ https://imgur.com/mtkjt2o

再度上路，感覺後輪會晃，不祥的預感湧上心頭，趕緊停車查看，後輪快沒氣了，昨天炸彈雨的考驗還不夠，老天還要加考雨中破風，只因為我們說，風雨在前，無懼！雨中換上備胎，希望不要連環爆，我只有一條備用內胎啊。騎到都蘭，特意轉進新東糖廠，這是一座1937年開工的糖廠，當時是由兩位台灣人合資成立，所以二戰後沒有被台糖接管，但停產了好一陣子，1962年由新東糖業接手生產紅糖。甘蔗契作區域涵蓋東河鄉、部分的成功鎮、及卑南鄉利吉村，年產糖量在全臺19家糖廠中曾排名第一。在這裡遇到紐西蘭來的Steph，一人獨推，這是我們此行遇到的第二位獨自旅行的女孩，一個人旅行是認識自己的好方式。都蘭村街，開上二樓的大巴，如果這是廣告，老闆，你達到效果了。台11沿線有許多珍貴的地質景觀，都蘭北方的金樽就是一個值得停留的景觀點。從金樽遊憩區的觀景台就可俯瞰海岸全景，遠處是金樽漁港，白沙灣海灘一路綿延到觀景台下方，沙灘中段有一座金樽陸連島，這是一座與海岸平行的離岸島，也是臺灣唯一正在生成的陸連島，前進的波浪在此產生繞射作用，繞射波在島與海岸之間相撞，攜帶的沙礫因此沉積下來，形成連島沙州，退潮時沙州露出水面連接離島，形成陸連島，此時看似酒杯，所以有金樽之名。騎進東河舊街，我們要來拜訪一處可以看見美麗心世界的景點 - 知路橋公車站。這是一座用真心改造的候車亭，處處可見用心與巧思。改造者採集當地的咕咾石砌牆，利用木料架設屋簷及座椅，屋頂覆蓋茅草，牆面上還攀附著綠色植物，椅子旁有插座，亭側有奉茶，亭後甚至還有廁所。如果有公車站的評比，知路橋公車站鐵定是台灣最美的公車站。後方還有一處隱藏版的良心商店，一個由咾咕石和大樹包圍的小洞天-無心巖。即使夏日進入無心巖，也好像進入洞穴，在沒有空調的環境裡仍然保有清涼。無心巖是一處小農商品的分享平台，致力於販售在地小農的商品，這裡完全沒有商業氣息，一進門就被當作上賓奉茶，如果有充分的時間，工作人員也樂於分享這裡的故事，是一股推動台灣向上的軟實力。 https://imgur.com/zezS12D

午餐在東河覓食，一早吃了飽滿的卑南包子，所以午餐避開東河包子，特意挑選當地人光臨的一家不起眼的麵店。結果真的挖到了寶，麵的湯頭清甜，切菜大盤美味，燙青菜的量更是臺北的兩倍，這種中獎的快感也是旅行快樂的地方。飯後，雨終於停了，脫下雨衣後的騎行清爽無比。到了東河，當然要來拜訪名列台東縣歷史建築、也獲選文建會台灣歷史百景的東河舊橋。輕快地騎到這座具古典美的老橋，東河舊橋原建於1926年，橋身以檜木打造，以鐵索懸吊，是一座可乘載車輛的吊橋，當時是由臺東廳土木課技師吉田設計監造，吉田於完工前病逝，為紀念他的貢獻，所以命名為吉田橋。 1952年改建為鋼筋水泥橋，因應地形，橋身北段採拱橋設計，南段為一般支架式的橋墩，分隔處沿用日治時期架設在溪中石灰岩上的中央橋塔，造型典雅優美，是一座罕見又有個性的橋，也是現存日治時期東海岸公路上最長的橋樑。對照1936年官方記錄的吉田橋，相隔八十多年，滄海桑田、人事已非！從橋上往下望馬武窟溪，遠處的溪谷到橋下盡是壘壘的帝王石，青山、綠水、白石，真是東海岸特有的峽谷景觀。碩大的帝王石是一種石灰岩，外觀潔白純淨，所以也稱為白雲石，常被加工成高級的地磚。最有名的帝王石在秀姑巒溪出海口的長虹橋，有「秀姑漱玉」的美喻，但因為大量開採，長虹橋下的美景已不復見。馬武窟溪谷深又窄，開採不易，東河舊橋下的帝王石幸運的保存了下來。女王被橋上出現的台灣獼猴所吸引，在橋上觀察了牠們十多分鐘，久久不肯離去，只好跟女王說，等會兒帶你去一座猴子橋，猴群數量是這裡的好幾倍，她才願意開始踩踏前進。 https://imgur.com/z7hnULZ