[遊記] 澎湖紀行：自然與文化的協奏曲

看板isLandTravel (島嶼旅遊)作者danapai (佩)時間15年前 (2009/06/24 00:39)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 travel 看板] 作者: danapai (佩) 看板: travel 標題: [遊記] 澎湖紀行：自然與文化的協奏曲時間: Tue Jun 23 22:36:20 2009 精彩圖文版(80張照片哦)：http://danapai.pixnet.net/blog/post/23836376 從來沒有離開台灣的我，唯一的越洋經驗就是到離島澎湖，那是段屬於2007年夏天的美好回憶。交通-今日之星1.JPG 從台灣往澎湖，最快、最昂貴的方法是搭飛機，另一個選擇就剩下遊輪了，高雄出發的航次最多、選擇最廣，次之則是台南的今日之星號，再次之則有從布袋港出發的小遊輪，不過這些航班的差異頗大，比如船隻越小遇到風浪越是顛簸、也無法載運交通工具，不同出發地與船型則抵達時間落差亦大，所以根據個人的適應程度與行程規劃選擇交通工具是非常重要的。此行我們從台南出發，因此唯有搭乘「今日之星號」。到澎湖玩你會想到什麼？天然名產：天人菊、柱狀玄武岩、仙人掌冰、海鮮、黑糖糕？或者已經隨處可見的水上活動：浮潛、踏浪、划船、香蕉船、夜釣？這篇文章綜覽澎湖的自然人文景觀，除了要呈現澎湖的碧海藍天，更要走訪歷史長河中被淘選出的古老痕跡。一、錯過可惜老建築篇澎湖位於兩岸之間，在中國歷史上留下許多傳說，宋末元初《文獻通考》中首見對澎湖的正式記載：「琉球國在泉之東，有島曰澎湖，煙火相望，水行五日而至。」元末更設立巡檢司（性質近於今日之海上警察哨）進行正式治理，明末延續巡檢司制度，此時因居民遷移者眾開始形成聚落，明末清初的動亂更促成了數十個聚落，當時大小島嶼除為政府與海賊爭奪之地外，更為大航海時代的荷蘭人侵略的目標，不過這段歷史遺跡大致上已不復見。而今澎湖最為繁華的政治中心馬公市（媽宮城）中所留下的歷史痕跡，諸如天后宮、城隍廟、中央街、順承門、郵電局、眷村，則為明末以後、有清一代、歷經日治、復歸國民黨統治的歷史見證者。（一）天后宮在這些古老建物中，最著名的莫過於澎湖天后宮，天后宮位於媽宮城之內，如同其他歷史悠久的廟宇一般，此廟的創建年代不詳，畢竟媽祖信仰對海民不可或缺，故明末移民聚居時應已創建，無疑當為台灣首座媽祖廟，也被立為國家第一級古蹟。建築-天后宮3.JPG 可以確認的是在清康熙二十二年（西元1683年）時已經存在，因為施琅攻台後上疏：「康熙二十二年六月十六、二十二等日，臣在澎湖破敵，將士咸謂恍見天妃如在其上，如在其左右，而平海之人，俱見天妃神像是日衣袍透濕，與左右二神將兩手起袍，觀者如市，之為天妃之助戰致然也。又先於六月十八日夜，臣標署左營千總劉春，夢天妃告之曰，二十一日必得澎湖克捷，七月初旬內，台灣遂傾島投誠，其應如響。」宣稱由於神蹟顯赫才得以順風平波進入澎湖，因此清康熙二十三年（西元1684年）將媽祖由「天妃」追封為「天后」，此廟也稱為「天后宮」。建築-天后宮1.JPG 行經此地時，天后宮前搭起了平安橋，讓往來民眾可以過橋祈福，不過缺乏規劃的不鏽鋼設計卻也破壞了古蹟門面。建築-天后宮2.JPG 天后宮座落於港口附近且座山望水，雖為三殿式建築但因地勢前低後高，而可清楚區辨出廟埕、前殿、正殿與後殿﹝清風閣﹞這四個段落。建築-天后宮4.JPG 不同於民國之後流行的水泥廟宇，也不同於台灣幾大媽祖廟的富麗石雕，澎湖天后宮保存了清初古樸的石雕，立面更以秀雅木雕為主要構成，不論遠觀近看都別有風采。建築-天后宮5.JPG 後殿的清風閣，為1925年改建時增建，原為文人雅士的聚會地點，屬於典型的閩南與粵東風格之樓閣，然而二樓的西式風格的綠釉花瓶欄杆卻頗有畫龍點睛之妙。（二）城隍廟小小的澎湖除了像媽祖廟這樣的陽廟以外，也有像城隍廟這樣的官祀陰廟。建築-城隍廟2.JPG 城隍廟約建於清乾隆四十四年（西元1779年），原建於水師副將署之東，此廟建立後取代了靈驗的文澳城隍廟的地位。建築-城隍廟1.JPG 由於戰爭之故，媽宮城隍廟幾經修茸，目前維持著1933年重建之形制，被立為第三級古蹟。建築-城隍廟3.JPG 在城隍廟中，總有些別處找不到的特殊器具，畢竟城隍主掌陰間大事，負責審理每個人的行為。建築-城隍廟4.JPG 所以不同於一般廟宇所懸掛的匾額，在城隍廟中抬頭一看竟然可以看到一個大大的算盤！建築-城隍廟5.JPG 以知名的新竹城隍廟為例，一般城隍廟所懸掛的應該是「爾來了」的匾額，這裡的寫法卻是現代的「你來了」。建築-城隍廟6.JPG 在我們造訪的時候，正逢慶典活動的展開，廟裡張燈結綵，許多婦女小孩忙著折紙、準備供品，澎湖人農曆7月裡除逢寺廟的普度日，須帶祭品到廟埕「拜宮口」，也會各依其鄰里、按固定日期分區普度陰光，俗稱「拜大門口」，其中媽宮城隍廟是七月三日普渡、天后宮為七月十一日普渡，在城隍廟的供桌上除了金紙、紙船之外，尚可見一堆堆的紅蛋，不知是此地特殊風俗？抑或民眾生子還願數量驚人？（三）中央街所有古老市鎮，必有集中開發的政商中心，而在媽宮市同樣也保存了老街，因此在徒步可及的範圍內，就可以遊覽諸多歷史建物，包括數座古蹟，這是屬於民眾的重要文化資產，也讓人羨慕當地居民生活在如此具有文化氣息的環境中。建築-地圖.JPG 中央街一帶可能是台灣最早的漢人聚落，儘管中法戰爭使得街道殘破，但日治時期的都市計畫卻奠定了中央街整齊劃一的街容，並呈現出日式風格的街屋風貌，而今這條老街成為整頓修復的重點，許多名特產店也進駐此地。建築-中央街.JPG 聚落生成不可或缺的就是水源，所以集市必定存在水井，四眼井可能早於明朝中葉即已開鑿，為移居的民眾提供豐沛用水，中央街舊名大井街或許即由此得名。建築-四眼井1.JPG 四眼井不僅造型特殊，且迄今仍有水源，遊客亦可自行在此懸掛鐵桶打水，消除炎夏的熱氣。建築-四眼井2.JPG 在井的四周，也必然存在許多商家，如列為三級古蹟的乾益堂中藥行，建於1918年日治時期，為中西混合的建築風格，立面具有巴洛克元素，內部卻使用閩南式風格。建築-乾益堂中藥行.JPG 如今乾益堂中藥行不只以祖居聞名，他們自行開發以十全大補湯滷製的藥膳蛋更讓旅人聞香而來。（四）郵電局日本人除了留下日式街屋以外，他們都市計畫的嚴密與公共建設的落實也是成效斐然，在澎湖邁向現代化的同時，郵務與電信的現代化也是不可或缺的，所以大正十三年（西元1924年）在馬公港旁創建了澎湖郵便局，屬於典型的小型公共建築標準樣式，採和洋混合風格設計，因此和同時期的各地公務機關十分相似。在郵政與電信業務擴大之後，在兩側增建新樓房，舊址則留作辦公使用，旅人在行經馬公港時不妨多加留意這座澎湖現代化象徵的建築物。建築-郵電局.JPG （五）順承門明清在澎湖修築多次堡壘、城牆，這些城牆多已頹圮無法辨認，媽宮城也不過百餘年歷史，清光緒十年（西元1884年）中法戰爭之後台灣巡撫劉銘傳等始有築城之議，西元 1889年竣工成為清朝在台灣修築的最後一座城牆，也正式奠定了媽宮古城的基礎。建築-順承門1.JPG 目前此城牆僅遺留大西門、小西門（順承門）及部份西段城牆，其中順承門還設有城樓，是相當可觀的城牆建築。建築-順承門2.JPG 媽宮古城護衛著海事安全，所以緊鄰馬公港，從城樓眺望，可見船隻相連到天邊。建築-順承門4.JPG 古城靜默地躺在海岸邊，遊人的腳步也顯少打擾這份寧靜，在夏日的午後，在此遙望海景豈不十分愜意？建築-順承門5.JPG 在澎湖的城牆，當然使用澎湖在地的材料，當地火成岩所砌牆身、老古石所造城垛、表面抹上蠣殼灰，透露出海島特有的氣息。建築-順承門3.JPG 繞過低矮的城牆，穿越小小的涵洞，在城牆一隅還有著另一番天地。建築-眷村3.JPG （六）毋忘在莒澎湖向來是軍事重地，國民黨統治時也設立了防衛司令部，因此除了軍事設施以外，更有許多眷村隱藏在各個角落。建築-眷村1.JPG 當我走下順承門來到僻靜的鄉間小路，我的思緒頓時從清朝被吸引到戰後，有多少人在時代的巨浪下在此地擱淺，遙望著海洋另一端的故鄉？建築-眷村2.JPG 除了座落在菜園之間的眷村屋舍以外，也有大型的官舍。建築-順承門6.JPG 只是當景物殘破的現在，又該是多麼地人事全非呢？二、處處驚奇聚落探訪篇除了大歷史書寫的建築形制，澎湖作為早期移民聚居之地，在漫長的屯墾過程中，自然也形成了不少聚落，而這些聚落的人文景觀正是小歷史書寫的重點。交通-小巴2.JPG 在澎湖的陸上交通意外地並不發達，不知道是否大家已經習慣租車了，公共交通工具的使用並不普及，這可苦了空有駕照沒有經驗的作者，幸賴好心的民宿主人幫助，多次解決了交通的困難，不過這天要跨海前往西嶼鄉卻不得不利用公共交通工具了。巴士上都是老邁的當地居民，顯然很少遊客會利用公車，也因為載客量少而為小巴車型。風景-通梁古榕樹.JPG 原本打算要自力更生出發尋找公車站，出門前民宿小老闆好心地答應載送一程，順路送我們到容易等公車的地方，於是我們也有機會來到通梁嶼，就在著名的通梁古榕候車，在此保安宮前綠樹成蔭，據傳為三百年前當地人士隨意栽植的漂流榕樹苗，竟能在水土不良、缺乏綠蔭的澎湖開枝散葉，如今蔚為巨觀，通梁古榕不僅已成為該聚落信仰象徵，也成就了一個聚落社會中重要的公共空間。建築-澎湖跨海大橋.JPG 從通梁搭上往外垵的公車，很快地來到澎湖跨海大橋，這是許多旅客鍾愛的留影地點。交通-小巴1.JPG 巴士終於來到二崁聚落，從斑駁的站牌不難想見回家的公車該有多難等了，每天似乎只有三班車......，有意前往的旅人得要小心安排行程了。建築-二坎聚落01.JPG 二崁為一單姓村，這裡的居民都是陳氏宗親，隨著氏族的興起在此建立聚落，聚落的成型往往反應對信仰中心的需求，因此咸豐年間興築了二興宮與陳姓宗祠。建築-二坎聚落02.JPG 聚落中的傳統民居多為以當地老古石建成的典型澎湖老厝，經歲月雕琢之後，這些古樸的巷弄益發顯得光彩，行走期間彷彿進入了另一個時空。建築-二坎聚落22.JPG 未隨歲月湮滅的二崁聚落，汲取了九零年代社區總體營造的養分，被文建會選為聚落保存區，二崁協進會致力推動文化保存，讓這個人口老化、流失的古老聚落重新展現活力。建築-二坎聚落23.JPG 在二崁聚落的邊緣，環繞著一片嶄新的建築。建築-二坎聚落24.JPG 除了提供觀光休憩使用以外，最重要的建築是居中的陳氏宗祠，畢竟正是因為血緣的凝聚力，才讓二崁這個聚落得以新生。建築-二坎聚落03.JPG 短短三四年間，二崁協進會修復了二十六座閩式建築，老爺爺、老奶奶們同心協力妝點了社區中的每個角落，小至牆壁、窗堵大至菜田、圍牆都隱含著居民們的巧思，運用陶甕、石雕、銀合歡枝編、手繪圖像、古物農漁具合力譜寫二崁的文化底蘊。建築-二坎聚落04.JPG 雖然沒有辦法進去二坎素人館裡參觀，但用心品味門面，已經可以看到爺爺奶奶們飽富創意的木雕作品了。建築-二坎聚落06.JPG 由於澎湖資源有限，因此也產生人口外流的問題，咸豐年間陳氏族人已開始往外地謀生，同治以後又多往台灣從事藥材生意，並多集中於台南、嘉義一帶，因此本地族人多以中藥行為業，且因收入豐裕而能興建頗具規模的祖厝。建築-二坎聚落07.JPG 漫步聚落之間，無意中發現了令我驚喜的事物，身為雲林北港人，對於這北港金元和藥行的招牌怎能輕易放過？建築-二坎聚落05.JPG 深諳藥性的二崁居民，採集當地天然植物天人菊、艾草、山芙蓉搓製二崁傳香，讓這樣曬製薰香的畫面成為二崁獨特的產業畫面，來到此地的訪客，也可以用合理的價格購置這種天然蚊香。建築-二坎聚落09.JPG 在眾多老建築之中，有一座建築特別醒目的建築物，被稱為二崁陳宅的三級古蹟，然而此處遍地都是二崁陳宅，到底所指為何？建築-二坎聚落10.JPG 這座三級古蹟是聚落中規模最大的古厝，由光緒十三年（西元1887年）到台南經營中藥行致富的陳嶺、陳邦兩兄弟所建，興建時間是明治四十四年（1911年），因此別樹一幟地融合了閩南建築、澎湖地方特色、和洋風格，具有很高的鑑別度。陳宅是二崁唯一需要收費的觀光景點，全票30元、學生25元、軍人15元，由此更可知參觀這個風情萬千的聚落是多麼地低成本、高回收了！建築-二坎聚落11.JPG 正立面上方雕飾著倨傲的老鷹，並加上華麗的時鐘裝飾，再再可見主人家的富裕氣派。建築-二坎聚落12.JPG 儘管正立面以和洋風格為主，正廳卻充滿濃厚的閩式建築元素，或許是因為剛整修完成才放的緣故，這裡的石雕都保有彩繪的色彩，卻又不像失敗的修復作品那樣反而讓濃厚的色調搶走了主角風采，這裡的石雕彩繪可算是相當合宜地秀氣內斂。建築-二坎聚落13.JPG 在這座三進三開間的宅邸中，第三進的其中一軒可以欣賞壁上的書畫、木雕彩塑與彩繪磁磚等，可說是相當雅緻的一個社交空間，更突顯出主人家的品味。建築-二坎聚落14.JPG 閩式建築的特徵包括，每一落之間的小庭院，提供了良好的採光與交通，而在這裡的每個小庭院，都可看為中式庭園的衍伸，除了具有日常生活的機能性以外，每一處窗戶、壁飾與造景都反映了落花水面皆文章的美學。建築-二坎聚落15.JPG 在聚落中四處瀏覽，不知不覺已經過了吃飯時間，或許由於是非假日的時間，聚落中的飲食店都閉門休息，幸運地在陳宅旁邊找到了一處可以接待團體客人用餐的廣場，應該即是「二崁陳宅古厝小吃」。建築-二坎聚落16.JPG 團體菜單當然不適合我們，所以就詢問老闆有沒有單點的菜式，老闆娘即興提供的菜單大抵依照現有的食材而定，所以基本的海鮮粥、南瓜炒米粉是必備的選項，相當幸運的是，在我們點餐的時候，村民送來了剛捕獲的鮮魚，所以老闆娘也特別推薦了鮮魚麵線，既然來到澎湖當然要把握吃海產的機會，所以我們就點了鮮魚麵線和海鮮粥，老闆娘說因為我們兩個人，所以特地給我們兩條魚，這兩大碗豐盛的海洋恩賜，雖然已經忘記確切收費，但總價不超過150元，你能相信這是觀光景點的收費嗎？這時在是太便宜了！用餐的時候，老闆在一旁整理曬乾的風茹草，一邊跟我們閒聊，說起來老闆以前也在台南做中藥生意，因此對我老家北港也是相當熟悉呢！既然都看到了老闆手中貨真價實的風茹草，那飯後飲料當然要買一瓶風茹茶，在此次盛夏的澎湖之旅中，清涼退火的風茹茶可真是惠我良多。建築-二坎聚落17.JPG 飯後繼續隨處亂晃，走到了二崁聚落的起點，二崁人可是名副其實的「三百年前本一家」，追本溯源可以發現祖先為陳延益，而開基古厝就是他遷移到二崁之後建立的家宅。建築-二坎聚落18.JPG 如今開基古厝也只留下斷垣殘壁，並有瓜類攀籐期間，卻已默默見證了二崁聚落三百年的歷史。建築-二坎聚落19.JPG 除了各種紀念館與歷史建築以外，聚落中精心的佈置也很能謀殺訪客們的底片或記憶體，比如這面甕牆便是許多遊人的集體記憶。建築-二坎聚落20.JPG 如今二崁多半的農田多已休耕，只留下聚落間少數的菜圃，但是昔日農村景緻仍然被刻劃在社區之中。建築-二坎聚落21.JPG 在山坡上紅白相間的木船在藍天白雲的輝映下顯得十分醒目，不知道是否是社區營造的巧思？或者又是滄海桑田的歷史見證？建築-二坎聚落08.JPG 在這片座落著二崁聚落的高地上，廣大的草原與偶然可見的耕牛為這個脈絡的傳統聚落留下註腳，當田地荒蕪而聚落新生，天人菊也從原野化身成為旅人追逐的氤蘊，緩緩地隨風搖曳。三、青春洋溢水上活動篇來到盛夏的海島，四周都被碧海藍天所包圍，怎能不幻想一場與美麗海洋的邂逅？於是我們早早起床來到船塢，穿上救生衣與膠底鞋乘船出海，遠離澎湖本島，前往海洋生態豐富的島嶼區。活動-乘舟出海.JPG (一)浮潛這趟海洋之旅，早餐可別多吃，因為在碧綠的平靜海面下，還潛藏著五彩繽紛的珊瑚礁生態系等待耐心探索，等到換乘彷如海上堡壘的大船之後，許多人早已蓄勢待發紛紛躍入水中。活動-浮潛1.JPG 由於這是我的第一次浮潛經驗，在船上時便仔細聆聽導遊的解說，雖說有救生衣讓旱鴨子也不用發愁，但我還是第一次接觸到潛望鏡這種東西，一開始適應不良還喝了好幾口海水，幸好失敗為成功之母，等到熟稔之後竟能自得地在水中一待就待了兩個小時。活動-浮潛2.JPG 我們的浮潛地點雖然沒有地理頻道中熱帶珊瑚礁那樣的繁華美景，珊瑚礁覆蓋率低、水深約二至三米，然而由於浮潛遊客眾多水下能見度略低，不過耐心地四處搜索也足足發現了三四種珊瑚礁，以及數種斑斕的熱帶魚類，即便我沒有詳細辨別種類的能力，卻仍對彷彿海底平台的桌形軸孔珊瑚印象深刻，就這麼悠哉悠哉地浮在水面上凝視著珊瑚礁發呆。其實，我並不喜歡浮潛這樣的活動，因為商業化的經營方式反而破壞重要的自然生態，如同我們所造訪的浮潛點明顯出現了白化現象，然而澎湖海域卻蘊含著豐富的珊瑚礁生態系，堪稱世界級的浮潛點，更是珊瑚礁的保育區，商業觀光不可凌駕於海洋資源永續經營之上，這是所有造訪這美麗海域的遊客們所應共同維繫的信念。（二）海上運動在澎湖的海上觀光越發興盛的今日，旅行業者的配套措施也完備地令人吃驚，搭乘小艇的旅客被送上巨型的海上堡壘，平穩地遊覽於群島之間，而業者也替所有崇尚水上活動的青年們提供了各種服務。活動-水上運動.JPG 在白色沙灘的映照下，可以在平靜的海灣悠閒地划著橡皮艇。活動-划船.JPG 或者你喜歡巴里島式刺激的水上活動，如香蕉船、水上摩托車等，這些活動或許吸引了許多熱血青年，但來到澎湖這樣的世外桃源，我們只能有這樣的選擇嗎？（三）踏浪一項老少咸宜的海上活動是踏浪，其實就是到潮間帶進行生態導覽，台灣四面環海，潮間帶似乎平淡無奇，但是台灣東海岸陡峭的斷崖缺乏大陸棚環境，西海岸又多工業與養殖漁業，且多泥沙地而形成紅樹林，尋常人頂多是捕抓貝類、招潮蟹而已，要說像澎湖海岸線長達320公里，包括濕地、沙灘、沙泥、礁岩及珊瑚淺坪等地形的潮間帶生態可謂絕無僅有。活動-踏浪1.JPG 在小小的島嶼之間，地面落差不大，所以潮間帶特別廣闊，有時隔海相對兩塊陸地之間還會形成通路哩！活動-踏浪2.JPG 在潮間帶遍佈的大小礁石上，躲藏了許多意想不到的生物。比如上圖附著在岩石上的白色貝類正是野生牡蠣，雖然不比人工養殖的肥美，現場採收下來據說可是甜美的生鮮，有口福的旅客不妨鼓起勇氣嘗試一下。活動-踏浪3.JPG 退潮之際，躲在石縫中的小生物都躍然而出，你能分辨出哪些是貝殼？哪些是石頭嗎？活動-踏浪4.JPG 躲在石頭縫中的，還有深具保護色的小螃蟹。活動-踏浪5.JPG 在石頭坑中的水窪裡頭，四處可見各種海參，看這小巧可愛的海參，可是相當結實有彈性的。活動-踏浪6.JPG 在澎湖有許多種海參，其中有不少可以成為饕客們的腹中物，據導遊說這種海參的處理程序較簡單，成為一種常被食用的海參，你可以想像盤中的海參原來是這副模樣嗎？活動-踏浪7.JPG 可別以為這裡的海參都這麼小巧可人！地上也到處可見這樣的巨型黑色海參，由於體型巨碩，摸起來軟軟爛爛地，在這裡的海參體驗可比海生館的體驗區生動地多，海生館中體驗區的海參、海星總讓我倍感可憐，不過我們的導遊介紹這種海參的時候，還用力甩了好幾下讓海參噴出白色黏液，說明漁民受傷時可用此作為緊急包覆傷口的材料，也讓我為它感到不忍。這種在澎湖常見的黑海參經過繁複的處理手續也可以當作食材，是以往當地居民補充蛋白質與膠質的料理。明代《五雜俎》說：「其性溫補，足敵人參，故曰海參。」如今在澎湖的海產店中，可以輕易地品嚐到海參作成的佳餚，但遊客的需求卻也開始引發濫捕海參的爭議，我想到無痕山林運動（Leave No Trace）的一個準則：「除了照片、回憶，什麼也不取；除了輕輕的足跡，什麼也不留！」四、鬼斧神工景物篇（一）風櫃 1984年侯孝賢的電影「風櫃來的人」為他取得法國南特三洲影展最佳影片，內容敘述在風櫃這個偏遠小漁村長大的進入大城市，卻終究被他們的階級背景所束縛，片中故事恰恰發生在離開馬公市往風櫃半島的尾端--風櫃。風景-風櫃1.JPG 風櫃原本只是個僻靜的小漁村，但現在卻因風櫃濤聲、水柱噴潮、海水抽吸聲等3大奇觀而聞名。由於當地玄武岩的柱狀節理發達，海水向下侵蝕形成海蝕溝，海潮湧入溝中便形成迴盪不覺的濤聲，而獲得風櫃濤聲的美譽；漲潮時空氣夾帶海水由岩溝中向上迸發，便形成水柱噴潮的奇景。風景-風櫃2.JPG 《澎湖廳志》記載：「風櫃尾社南，有石岡，臨海，中空一洞，可容數十人，四傍石壁，魚鱗重疊，有竅如斗大，穿石透山背，竅傍常作小旋風，沙土滾滾漏下，聲如鳴鉦，洞口闢一溝，內窄外寬，潮水入焉，風起潮來，巨浪鼓盪，竅中沙土噴出十餘丈，飛射半空，如鰍魚噴沫，風再滾下，浪隨噴出土石，謂之風櫃。」這樣的景緻自古至今都十分引人入勝。（二）蛇頭山風櫃半島位居天險，自然是古來兵家必爭之地，以「蒔裡」為中心的風櫃尾半島盡頭有一「蛇頭」小丘崛起，在蛇頭山上有台灣最早的紅毛城遺址。風景-蛇頭山1.JPG 荷蘭人曾在此修築砲台，中法戰爭後又改築為清廷砲台，今日已難尋得蛛絲馬跡，只得由砲壯的觀景臺憑悼當日強虜灰飛煙滅的豪情。風景-蛇頭山2.JPG 在傾圮的城牆舊址上，如今修築出木欄杆步道，並有幾處景點，可惜無法辨識出舊城遺跡，轉眼之間灰飛煙滅，讓人不勝唏噓。風景-蛇頭山3.JPG 在蛇頭山的荒煙漫草中，可見大片的仙人掌群，見到這樣的盛況，也不難理解為什麼紅（仙人掌汁）中帶綠（海藻）的仙人掌冰會成為澎湖不可錯過的美食了！風景-蛇頭山4.JPG （三）風力發電近十年來，隨著再生能源的盛行，風力發電也成為澎湖的特殊景緻，儘管現在西部沿海隨處可見觀光用的發電風車，但在海天一線之間的風車景緻仍是澎湖予人的深刻印象。風景-風力發電1.JPG 只是看似環保乾淨的風力發電是否也隱含潛藏的危機呢？風力發電機組可能阻斷生物廊道、造成候鳥死亡，因此在風車越加普及的現在，我們也可以開始省思這項技術可能造成的環境衝擊，在純粹觀光用途與供給綠色能源之間取得平衡，這是發展深度旅遊所必須強化的議題。風景-風力發電2.JPG （四）近海養殖台灣西部沿海發展出旺盛的養殖漁業，在四面環海的澎湖群島之間，也提供了養殖漁業的良好環境，但不同於西部沿海常用的蚵架，除了在海岸可用簡易垂下式或延繩式養蚵，在澎湖淺海及外海還可採用浮棚式養蚵，因此形成了特殊的漁業景觀。風景-養蚵.JPG （五）島嶼風情澎湖群島計有百餘個大小不等的島嶼和岩礁，在有限的時間內能夠造訪的島嶼實在太少，更有許多島嶼是生態保護區，只可遠觀不可褻玩焉，在船隻行進間，往往也能隔空與陌生的島嶼相望。風景-鳥嶼.JPG 其中一座大島為鳥嶼，顧名思義為海鳥聚居之處，在《澎湖廳志》中記載道：「鳥嶼，海鳥育卵於此，南風刮時，土人駕小舟往拾，日得數斗。」全島為玄武岩組成，被列入玄武岩保護區，但人類活動頻率增加導致海鳥遷徙，如今鳥嶼已經名不符實了。風景-圓貝.JPG 這個像似一個覆蓋水面的扇貝的島嶼稱為員貝嶼，島上亦有特殊的柱狀玄武岩景緻。風景-雞扇島.JPG 而今澎湖的北海巡禮，必不可錯過的是貌似雞冠的雞善嶼，此處已被畫為保護區，有許多海鳥棲息於此。風景-柱狀玄武岩島嶼1.JPG 在大片的黑色玄武岩壁上，遠看可以看到許多白色的覆蓋物，原來這白色玄武岩壁乃是鳥糞的傑作。以往曾經聽聞太平洋小島以販賣富含有機質的鳥糞為生，很難想像鳥糞如何能夠成為一種礦藏，如今親眼目睹白色玄武岩，才能夠相信生物的力量能夠積少成多。風景-柱狀玄武岩島嶼2.JPG 由染白的面積來看，不難想見此處海鳥數量之龐大、生態之豐富，也正是在此罕無人跡之地，鳥兒們才得以順利繁衍。這樣的自然生態，藉由自然保護區等人為介入方式才得以持續，而箇中意義也正是前往菊島的旅人心之所嚮吧！風景-柱狀玄武岩島嶼3.JPG 歸程交通-今日之星2.JPG 結束短短三日的旅程之後，我們再度搭乘今日之星返程。交通-今日之星3.JPG 想必船上數百位歸人過客各自滿懷著不同的心緒回到台灣本島。交通-今日之星4.JPG 這是我和菊島一期一會的故事，正是因為僅有一次的相遇，所以任何吉光片羽都格外值得珍惜。或許將來還有一天我能再度踏上這塊土地，但那又是另外的一期一會了...... -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.202.201 ※ danapai:轉錄至看板 Play 06/23 22:19 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.202.201 ※ 編輯: danapai 來自: 123.195.202.201 (06/23 22:37) -- 明治時代，有一個女孩，從瀑布上跳下去自殺，遺書上寫著，我不是厭世，也絕非失意，而是為了自己像花一樣的青春，不知如何是好，那就像花一樣地飛揚去吧！那時，好多年輕的人，都被這個少女的死，和她的遺書振奮起來。那時，也正是明治維新，熱情燃燒的時代呀…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.202.201