[航空] ANA SQ里程票再給里程[*A/NH/SQ]

看板points (點數哩程板)作者nickstarwind (欲蒼穹)時間11年前 (2013/12/29 19:10)推噓12(12推 0噓 15→)

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分享一下這次用SQ開NH里程票 NH還給里程的心得衍伸後來的NH星空金取得想法 (這個肉身實驗應該有解到先前 hamk5202 的疑惑:NH里程票還給里程疑問XD) 先請各位看我這次的航班 http://ppt.cc/M~Gm 以及ANA帳戶資料 http://ppt.cc/9OaP 五段航班 1.TSA-HND (未給) 2.HND-CTS (actual mile 510;ANA mile 1020) 3. CTS-FUK (未在帳戶出現，應該漏了) 4.FUK-HND (actual mile 567;ANA mile 1134) 5.HND-TSA (未給) 不知道大家看出端倪了否？ 1/5段屬正常里程航段 (X艙) 2/4段為日本國內銜接航班 (P艙;ANA定義為國際銜接航班 http://ppt.cc/e5e9) 3段應是疏漏但應該也不會給里程所以不強求看到ANA帳戶後覺得太驚奇了所以重點在下XDDD 想法：按照ANA給里程標準搭乘ANA拿到星空金標準為五萬屬ANA承運兩倍計則為兩萬五有沒有可能在邊飛邊玩在成本NTD十萬內取得星空金？以上述前提需要開出 CTS-OKA 約18個單趟銜接航班 1392 miles per sector 透過SA聯盟航線圖發現可以這樣開以NH里程為例可停四個 (含終點) TPE-BR-CTS-NH-OKA-OZ-ICN-OZ-CTS-NH-OKA-OZ-ICN-OZ-CTS-NH-OKA-NH-CTS-BR-TPE 這樣單趟總里程是 12,242 開票需四萬五千哩可得 NH 5568哩 OKA為停留點停三次約五趟拿金卡 NH開票里程為 225,000 miles 約112,500NTD (0.5/mile) 如果是SQ則是單趟 200USD+25,000 (電話兌換) (第三點停+100USD最多可停四點/NH里程可拿 6,960 mils) 四趟拿星空金 SQ單趟成本 6000(USD200)+12500(0.5/mile)=18500 18500*4=74,000 當然有其它更好的SA聯盟開票方式應該可以排出更好的路線就我所知日本國內最長航班是CTS-OKA 加上航班多寡與銜接性考量應該是最佳解總結：我想這應該是目前最佳拿到星空金的方式? ( 再者 NH 離台灣近服務又很棒) 此心得牽涉各家開票方式與規則，小弟能力所及只能挑自身熟悉的計畫若是有版友知道SA內的更好開票或是成本更低歡迎回文續帖此心得是小弟碰巧發現加上簡單分析在2013年末提出的心得跟大家交流如果算數不好也已發文了多包涵XDD 當然在此也誠徵多金又體能好勇士來飛！ (((︿(￣︶￣)︿))) *看了推文帶個自己疑問在這裡，不過我想板上應該未來或過去有這樣開過？只要有人能證實銜接航段同天內都算的話那下面就成立了依 ANA 定義銜接國外航班為P艙等就我認知當天可以拿到所有登機證就是銜接班機 (connecting flight) 那這樣起程 TPE-CTS(24小時內轉機)-OKA(24小時內轉機)-CTS(24小時內轉機)-OKA(停留) 回程 OKA-CTSCTS(24小時內轉機)-OKA(24小時內轉機)-CTS(24小時內轉機)-TPE 此範例僅停留OKA 一次就可以拿 8,235 miles (CTS-OKA 來回三次最後停oka) 只要三趟成本約五萬四甚至可能一趟(塞oka九段) 18,500就是NH星空金？也許實際上不是我所預期的，但如果ANA官方在執行上確實這樣定義這樣會不會太容易了... 當然開票客服肯不肯開，那就不在這個討論範圍內了... -- ▅▃_ ○ ◣" ◤ ~◤ ▊ ■υ◣... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 204.120.71.252 ※ 編輯: nickstarwind 來自: 204.120.71.252 (12/29 19:40)

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sharp100

12/29 19:40, , 1^F

12/29 19:40, 1^F

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sharp100

12/29 19:41, , 2^F

12/29 19:41, 2^F

謝謝 :) 不過6-8萬是指從台灣出發還是直接買上海/北京起航的？聽起來算便宜@@

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hamk5202

12/29 19:47, , 3^F