[鐵道] 苗栗.豐富.造橋.崎頂
造訪車站：苗栗、豐富、造橋、崎頂等站
時間：2008.12.27
1.苗栗
當天的天氣很好，而且今天的雲可以說是千變萬化，所以很美~
首先到了苗栗站，車站上面的雲形狀真的很特別，大概幾分鐘後就又變形了呢!!
搭配上雪白的苗栗站站房，看起來就很賞心悅目。
我到的時間是10點多，當時售票廳還很少人，
但等待朋友即將到來之前，就開始湧現人潮，
後來我們在苗栗吃了午餐之後，就前往豐富站。
2.豐富
豐富站站內就能看到高鐵，走到附近也可以欣賞高鐵列車，
因為天氣好的關係，所以整個心情也不錯!
豐富站的站體低於軌道面，在山線中與泰安舊站同為入口從地下道進入的車站，
隨著山線雙軌工程完工，於1999年8月15日改成招呼站。
3.造橋
接著來到造橋站，造橋車站外有家便利商店、雜貨店、派出所、理髮店等，
跟豐富站一樣都是令人感到悠閒的小車站。
目前的造橋站站房，是於1935年台中州大地震災後重建，1936年啟用，
建築格局與銅鑼、清水、二水、舊泰安與橋頭等站同為1936年鐵路建築標準型設計，
皆採平頂式水泥長方形格局，具有迴廊、廊柱的典雅建築。
早期造橋站貨物運送以木材及磚塊為主，
1998年6月4日由三等站改為簡易站，由竹南站管理。
4.崎頂
後來前往崎頂站，崎頂站現亦為招呼站。
原本香山至竹南間路線並不經過崎頂，但因坡度較高，
行車較為困難，後來改線乃經崎頂。
崎頂站前身乃設於1928年3月12日，初名為崎頂信號場，專司號誌業務，
不辦營業(舊線則於1929年4月拆除)，1931年10月1日改為崎頂驛，
1993年3月15日改為簡易站，同年5月3日再降為招呼站，由竹南站管理，
很可惜的，原有一座1928年蓋的木造站房於後來拆除。
降為招呼站後，暑假曾派員售票，於目前的水泥候車室內發售車票，
我還依稀記得以前暑假來這邊買票的情景，但現在也成了回憶，
印象最深的一次是，當時站員僅穿著一件汗衫擠在小小的票房裡賣票，
那情景，只能說...暑假真的很熱呢，呵呵。
從山側出入口出去，往左邊就可到達觀景台，
在觀景台欣賞了一陣子風景之後，回到月台捕捉火車的影像，
並結束了今天的車站之旅。
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