[心得]普快車之旅
平快車、普通車看來是兩種不一樣的列車等級,
在早期真的是兩種不同等級的列車,
平快車較快,票價較高,普通車反之,
不過現在的平快車、普通車或普快車指的都是同一種列車。
曾幾何時藍色的普快車伴著我們上下課、到處旅行,
曾幾何時車廂內人生頂沸的情景,
如今已被「冷清」取代。
數年前普快車悄悄退出西部幹線的舞台,
現在想要搭著這種開窗的藍皮普快,恣意的翹著二郎腿,慢慢品嚐台鐵鐵路風景,
卻必須大老遠跑到南迴、花東地區,才能體驗這種樂趣。
在西部被迫轉移至東部,眾人嫌棄的普快車,
在南迴海天一線與花東綠野田疇襯托下,
變成獨一無二最佳的賞景列車,
清晨搭著花東的普快車,
清新的空氣、薄霧的山巒、一望無際的田野,
車廂內旋轉的電扇、老舊的座椅,
總是讓我特別懷念,
對了,還有車輪與鐵軌發出的交響樂,
已經好久沒聽到了,
或許花東與南迴才是普快車真正的舞台,
隨著花東、南迴電氣化的時程越來越近,
不知普快車的專屬舞台還能存在多久?
有空去看看陪我們成長的「老朋友」吧!
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去了幾趟花東、南迴,真的都是衝著普快車去的,
去年中的環島之旅,還把枋寮-和平有普快車行駛的區間全搭遍,
有空還是想去後山搭搭懷念的普快車。
這是96年底去拍的,共8篇,南迴線沿途風景:
http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/17347550
以下僅列出搭乘普快的區間及車次:
Day 1 枋寮-台東 355次 + 台東-玉里 564次 + 玉里-光復 66次莒光 /光復(宿)
Day 2 光復-南平 552次 + 南平-玉里 557次 + 玉里-萬榮 200次 + 萬榮-光復 40次莒光
/光復(宿)
Day 3 光復-和平 552次
P.s.第3天跟朋友一直站在最後面拍照看風景,車長先生一直提醒我們要注意安全,到和平
下車,還被車長邀去搭回程的533次,無奈行程要繼續往北,婉拒車長的好意。
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鐵道風情畫
http://hfc235.myweb.hinet.net/
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05/07 18:53, , 1F
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