[遊記] 郵輪式列車之旅

看板railtour (鐵道旅行)作者 (可愛的馬)時間15年前 (2009/05/22 20:17), 編輯推噓3(302)
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圖文網誌:http://cutehorse.blogspot.com/2009/05/blog-post_21.html 郵輪式列車之旅 CK124平溪懷舊與礁溪溫泉郵輪式列車之旅 [ 類  別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] 運務處營業科 [ 發佈日期 ] 2009/5/13 PM 04:44 為吸引日本旅客來臺及開發國內鐵道旅遊市場,繼去年交通部觀光局與臺鐵局共同以 CK124蒸汽老火車開辦鐵路平溪線旅遊行程後,為了提供不一樣的鐵道之旅及配合觀光局 進行國際旅遊宣傳,臺鐵局特於98年5月21日,結合鐵道及懷舊元素,再以CK124及DR2050 (俗稱小叮噹)客車廂3輛,在目前最夯的平溪線進行懷舊之旅,並搭配獲得旅客熱烈迴 響之郵輪式列車行程,讓搭乘之旅客不僅感受CK124的汽笛聲,亦可在舊式車廂中體會煤 煙味及自然風,提供與支線柴油客車不同的「樂活慢遊與懷舊」旅遊產品。 13日時在鐵路板看到了這個消息,於是立刻跑去台鐵網站調出這份資料來看,CK124...在 07年時於台鐵120週年時復駛環台過一次,那次雖千辛萬苦的搶購到了車票,不過卻因為 某些原因非常遺憾的沒去搭乘;而這次又有難得的機會當然不可以輕易放過,因此在千辛 萬苦之中獲得了車票,滿心期望這次的旅遊! 上午搭乘最早班的太魯閣號北上至台北車站,於站內稍事休息了一會兒便再度回到月台等 待這次出遊的8881次專車。這次搭乘台北往返礁溪的車廂是商務車廂,每排僅有三個寬大 舒適的座位、座位又附有折疊式桌子(就和太魯閣號相同),一列六節車廂中一、三車附有 卡啦OK、三車則是餐車! [Photo] 本次搭乘的列車 [Photo] 寬敞的商務車廂(過門後是卡拉OK包廂) [Photo] 餐廳車廂(過門後即是卡拉OK包廂) [Photo] 卡拉OK包廂 在火車行駛至瑞芳站的途中,工作人員開始發放本次的紀念票卡、紀念帽、識別貼紙及本 次的行程表。不久之後列車停了下來,到了瑞芳站,車站廣播說請郵輪列車的旅客走過地 下道換至第一月台換搭平溪線的列車!看著停靠在月台邊烏黑的CK124、後面接著三節 DR2050車廂、尾巴再加掛一台補機,只見一群人直衝車頭前卡位拍照、要不就是慢慢行走 順便去排隊蓋紀念章的遊客。 [Photo] 一下車就看到要換搭的平溪線列車 [Photo] CK124蒸汽車頭 [Photo] 本次列車的工作人員也卡位與CK124合影 [Photo] 電視公司也來採訪 [Photo] 還有老師帶著小朋友來戶外教學(那位工作人員不是我的重點啦) DR2050 型車廂原為東部幹線未拓寬時762mm軌距的黃色車廂,後來於1978年東線拓寬成 1067mm軌距後該型列車也跟著一同改造使用,而轉向架換大了車廂卻還是小小的,顏色也 從黃色變更成藍色,因此很多鐵道迷都以「小叮噹」這個暱稱來稱呼這列列車。推拉式的 車門、可以開啟的窗戶以及挖洞安裝的電風扇...早年它也曾在東線鐵路服務過很長的期 間,電風扇不會動了車長還用手去轉動葉片(XD)! [Photo] 改搭的列車 [Photo] 超復古的車廂 [Video] 從三貂嶺進入平溪線 沿途上除了觀看的人很多、拿著照相機拍照的人更多,而且車內、車外不論是普通的DC或 是專業的大砲相機通通都有... [Photo] 這到底誰拍誰!? [Photo] 蒸汽列車與柴油列車在十分車站會車 [Photo] 現已難見的路牌 [Video] 沿途的風景 列車在十分車站稍停片刻,由平溪當地的專業解說人仕上車為大家講解平溪地區及平溪線 的過去風光。 [Photo] 專業的述說過去平溪地區的風光 [Photo] 煙霧中帶著重重的煤味 [Photo] 過平溪站就發現屋頂上滿滿的都是人 [Video] 平溪至菁桐路段 列車到了平溪線的最後一站 ─ 菁桐,在此地等候的人員更是占去了大半個車站!班表寫 著將停留30分鐘,於是解說人員帶著大家前往太子賓館,而CK124則在此整備... [Photo] 悶熱的駕駛室一角 [Video] 還可以看到駕駛辛苦的加煤 [Photo] 拉水管準備加水 [Video] 加水整備中... [Photo] 列車停靠在菁桐站 [Photo] 列車與場景的搭配有種很懷舊的感覺 [Photo] 台鐵小姐也成為眾人入鏡的角色 到了開車時刻,列車返回至十分車站停留一個鐘頭讓大家午餐,也讓平靜的十分多了一股 人潮。 [Photo] 在樹下用餐的兩名日籍遊客 [Photo] 人潮再多也吵不醒午睡的貓咪 [Photo] 列車人員在月台上休息 [Photo] 這次的主角還是它啦!! 最後列車回到了侯硐,在同月台搭回商務列車,正式的與CK124告別! [Video] 火車倒退嚕!? [Photo] 縱使是回程仍看到許多攝手... [Photo] 連台鐵的人員也扛著大砲來 接著前往的目的地是溫泉鄉 ─ 礁溪。在經過石城時列車放慢速度讓遊客可以觀看龜山島 ,只因天氣霧霧的,所以只能看出迷矇的島形... 到了礁溪站,見到台鐵高規格的禮遇,走進地下道先是見站員拿著擴音器歡迎、到了票口 還有商家及溫泉業者的招待、候車室還有原住民的舞蹈表演,還有位台鐵志工舉牌帶遊客 前往湯圍溝公園!由於沒打算泡湯,於是就散步前往湯圍溝泡泡腳,接著再晃到礁溪公園 看看... [Photo] 站員拿著擴音器歡迎大家 [Photo] 下著小雨,大家都躲在雨蓬下泡腳 最後當時間差不多時便返回列車上結束此次的旅程!不過回到台北準備出站時發生一件事 ...由於是第一個出站,於是拿出車票打算蓋證明章留做紀念,沒想到站員居然說我沒有 到台北的車票(由於取票時只有台北→礁溪單程車票),不知是台鐵的教育不足還是搭乘郵 輪式列車出站得做什麼手續,最好台北到礁溪單程要九百多啦... -- maxmo77715:...最後再問一個 羅東運動公園是怎麼個運動法? = =

那我可以問個問題嗎? 大安森林公園是怎麼個森林法?

我也想問個問題! 高雄都會公園是怎麼個都會法?

什麼叫做是怎麼個運動法? (疑惑)

你真的是宜蘭人嗎?.....
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.221.40.183

05/23 00:01, , 1F
我本來也蠻想去的,只是沒時間
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05/23 00:01, , 2F
請問車票是否有圖檔可以欣賞一下呢? 呵呵
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05/23 00:58, , 3F
05/23 00:58, 3F

05/23 21:09, , 4F
謝謝您的分享 :)
05/23 21:09, 4F

05/24 13:23, , 5F
日客應該不知道這一列SL全編都是日本車,只有14CW8944除外
05/24 13:23, 5F
文章代碼(AID): #1A5fVRRL (railtour)
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