[遊記] 山陰地區:4/6,山陰本線與三江線北段

看板railtour (鐵道旅行)作者 (一個禮物,給你給我)時間13年前 (2012/05/14 23:17), 編輯推噓0(000)
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※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1FiFopzS ] 作者: wojciech (一個禮物,給你給我) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 越走越鄉下,八:山陰本線與三江線北段 時間: Mon May 14 20:38:09 2012 http://bingsvillage.blogspot.com/2012/05/blog-post_14.html (附圖的部落格) https://picasaweb.google.com/104662820886558896535/462012 (這一段行程的照片) 接下來兩天,是鐵道迷的行程了。今天計畫很簡單,先到出雲將一半行李放在寄物櫃, 再搭乘特急到江津,轉搭三江線的普通車。 -- 一早在飯店大廳用過早餐之後(住有早餐的旅館真是幸福),還有二個多小時的時間, 原本想著要不要到松江城走走,但想著櫻花也還沒盛開,便打消了念頭, 只在附近隨便逛逛。沿著街道信步閒晃,走到松江大橋附近。 松江市區被大橋川隔成兩側,一邊是宍道湖,另一邊則連接著另一個湖:中海。 水道上好多小船,漁人正辛勤地工作著,有的撒著網、 有的用附有長長棍子的捕漁網撈著,我不敢太靠近,生怕驚擾了他們的工作, 只敢遠遠地捕捉他們認真的神情,付度著今早味噌湯裡那小巧的蛤仔也許是從這來的? 跟山陽地區已逐漸盛放的櫻花相較,這裡的櫻花多半還在睡大覺, 枝頭上多半都還是花苞,看起來也挺可愛的。今天天空頗陰的,雲層有點厚, 太陽可能短時間不會露臉了,正是躲在被窩的好時分。 這裡的天氣也的確比山陽一帶還冷,風吹過來,我就像縮頭烏龜一樣躲到外套帽子裡, 打了個寒顫,想來要到櫻花盛開還有得等了。 離開河畔,穿過一個寺廟神社林立的街區,好幾座不同宗派的寺廟比鄰而居, 還發現一個熟悉的名字:善導寺,時間還早,正殿都還緊閉著,寺門倒是早已大開, 讓我能和寺境內那株自顧自綻放的很開心的花樹說聲早安。 附近還有一座古松林立的賣布神社,光從外圍走過就能感受到一股肅穆古樸的氣息, 可惜時間已到,沒能進入好好地尋訪這個看來很古老的地方。 -- 在松江站裡的商店街買了一串淋了好厚一層糖漿的甜糰子, 以及松江名產-彩雲堂的若草。3個一盒480圓,味道有點像過節時會出現的傳統發糕, 但更甜一點,上面那層綠色的粉甜甜的很好吃,配茶剛剛好,是頗特別的味道。 搭10:37的やくも3号到終點出雲市,在站外尋得了置物櫃, 300圓標準大小的櫃子剛剛好能將我的圓筒包放得安穩。 沒停留很久,很快又搭上11:36發的スーパーおき3号離開。 這班車更短了,只有兩節車廂。今天的上座率不錯,望過去沒什麼空位。 早聽聞山陰本線的海景很美,特地劃了一個靠海的位置,想好好看看這海岸風光。 出雲開車後,柴油引擎怒吼著催動列車往前奔馳,讓鐵路邊的蘆葦叢騷動不已, 一下子舞個不停。加速過程中,還可以感受到一股力量,將我壓靠在椅子上。 有時候我喜歡坐柴油車,感受一下那碰碰碰震天響的引擎聲, 比電車只是呼呼嗡嗡的電頻聲更有生命力一點。 越往前行越鄉下了,鐵路兩側房屋逐漸變少,有時幾戶紅色屋瓦點綴在藍天碧海之間、 有時是一片窄窄的荒原、幾座小丘,更多時候是波瀾壯闊的海岸線。 有一段路線靠海好近,沒有道路、堤防或其他人工建物阻隔,好像只要一開窗, 海浪擊打著海岸散出的一朵朵白花便會落在我的臉上。 有時我會在出隧道的剎那捕捉到那碎裂的一瞬,但很快地, 再次鑽進隧道的列車會讓一切歸於靜默,只餘下映在車窗的我,直到陽光再次照進車窗。 不久,窗外出現了好幾根大煙囪,穿過橫跨江之川的鐵橋後,12:31,我在江津下車。 「江津」這個地名,來自江之川之港, 在附近已被登錄為世界遺產的石見銀山繁盛之時曾繁榮一陣, 如今只是個歸於沉寂的小城。江之川發源於廣島縣山區,在江津出海, 是中國地方最大的河流。我將在這裡轉乘沿江之川而上的三江線,往島根縣山區前進。 -- 三江線是JR西日本經營的地方交通線,一天只有來回各五、六班車, 是十足的「超閒散路線」。兩端連接廣島縣的三次與島根縣的江津,全長108.1公里, 路線十分迂迴,沿線幾乎全沿著江之川而行,並七度跨越江之川, 我想這大概也是我一直對這條路線很有興趣的原因吧。大山大水下, 穿梭在山間小村的路線,怎麼想都覺得很棒,但也怎麼想都覺得很偏遠, 這樣的路線應該很難賺錢吧?根據Wiki的資料顯示, 2008年的時候全線每天平均乘客是370人(還越來越少),也難怪JR一直想把它給廢了。 三江線全線完工於1975年。在日本的鐵路中年紀看來似乎不算大, 但其實它早在1930年就已經通了第一段,經過漫長的施工, 直到40多年後最後一段浜原到口羽的路線完工,才將北線和南線連接起來全線通車。 幸好三江線還能在國鐵解體前完工,不然大概永遠也不會通了。 -- 今天的行程便是踏破原本的三江北線:江津到浜原路段(但其實也不算踏破? 最後兩站-粕淵到浜原之間,我是用走的)。趁著空檔,將明信片丟進站外的郵筒, 很快地便搭上12:44的車離開。這班車由山陰本線的浜田開過來, 是唯一一班直接連接三江線和山陰本線的直通車, 但車上的乘客在江津這裡看起來是直接換過一輪了。這是只有一節車廂的超短列車, 車頭標註著One Man,表示這是一人駕駛兼車掌的單人服務車。後門上車前門下車, 在無人車站上車時,從後門邊的機器抽一張整理券,下車時再交給駕駛並付費, 除了跑在軌道上之外,跟公車沒什麼差別。 同車還有好多老人家,乘客意外地比我想像的多,大家熱切地互相招呼, 讓這車廂熱鬧無比,感覺他們應該都熟識彼此吧? 這些老人家們是不是每天早上都從山村出來辦事買菜,然後再搭著這班車回家呢? -- 列車一路上搖搖晃晃地沿著江之川前行,甫從江津出發,轉個彎沒多久便進入山區了。 不同於主要鐵路線上的鐵軌,內側被經年累月的摩擦而光亮平滑, 這裡的鐵軌是暗褐色的,在爬滿路基的綠草中雖顯得黯淡,但仍勤勞地服務著。 列車速度很慢,在進入隧道或是鐵橋前,還會降速到20、30km左右,十足的閒散路線。 午後的陽光將車內烘的暖暖的,許多老人家已在座位上打起盹來。 我在靠近車頭的一個小空間,倚著車壁,眺望著車前的山光水色, 享受著跟駕駛大哥一樣的視野。有時兩邊的山夾著江之川,好像沒留下什麼空間, 只有鐵路硬是挖出一個立錐之地;有時在河流轉彎處,又會出現一個狹小的沖積扇, 幾戶有著紅屋瓦的房子,散落在初春的水田邊。有許多橋樑跨越江之川連接著兩岸, 造型各異其趣,為這自然風光平添了些許人工的趣味。 繼續前行,車內的人逐漸少了。沿線上的小站旁,很多都種著櫻花, 有些已開了約六分左右,但多數仍只有三成開。 陽光在初綻放的粉嫩櫻花上灑上一層金粉,春意無限。再過個一個禮拜, 等這裡的櫻花盛放了,該是多麼柔美的景色啊,可惜這次是無緣得見了。 -- 偶爾,列車會在山間水邊的某個小村停下來,車門打開,不一定有人上下車, 只有陽光趁縫溜進來好奇地觀望。每當列車停妥,駕駛大哥都會起身, 先確認窗外月台上的情形,開啟車門後,進來立正對著車廂裡的乘客鞠躬, 再開始為下車的乘客收費,偶爾還會跟看來熟絡的老人家問個好。 準備開車時,他會先探出頭去,對著月台吹一聲長哨子,關上車門後再伸手確認一次, 才坐定位準備開車。如果停車時月台不在駕駛座這一側(駕駛座在車左側), 他也會離開座位,確認月台上狀況後,吹一聲長哨子,再進來把車門關上。 在這次的行程中,坐過幾趟一人服務的單節列車,這是唯一一位無論月台在哪一側, 都會離開座位確認的駕駛大哥,也是唯一一位每次都會對著大家鞠躬的駕駛, 不管有沒有人要下車皆然。我不知道這樣的動作是否是必要的,對乘客而言, 有沒有這些動作也不會有什麼影響,甚至沒人注意。 但我似乎可以從這標準一致的動作中,窺見一些他對這工作的要求和堅持。 當我下車時,稍稍與他的眼神接觸,那是堅定且謹慎的眼神,充滿力量的。 而我也衷心且堅定地向他說出我的感謝。 -- 車過石見川本,交會了傳說中在這裡等了一個多小時的對向班車, 這是一路行來一個比較大的聚落,也是第一個可以交會列車的車站。 車上剩下包括我在內的五位乘客,我到車後方選了個可以曬到太陽的座位, 呼吸著車廂裡稍稍帶點脫臭劑味道的氣息,瞇著眼望著窗外。 快發車的時候,有三個穿著制服的中學生跳上車,還對著駕駛大哥說「我們來了!」 大哥「はいはいはい」應了幾聲,吹響哨子,關上車門開車。 這駕駛大哥應該在這路線上服務了一段時間了吧?就像通往老家的那路公車, 常出現的幾位駕駛也都跟我熟絡一般,有時還會問候我最近過的如何、 功課好不好,只有在鄉村閒散路線才會有的,屬於人與人之間的風景。 -- 列車繼續前行,等鐵路第一度穿越江之川,從左岸渡到右岸時,便是下車的時候了。 14:34,我跨上粕淵站的月台,這是因江之川兩岸景色豐美而名的美鄉町公所所在地, 位在島根縣中部。 雖是這附近的中心城鎮,但也只有一個月台、一條軌道。 車上的人在這裡全下光了,我站在月台上,望著列車離開,它的終點是下一站, 也是我等一下即將前往的浜原。從隔壁人家庭院般的出口離開,學生背著書包, 三三兩兩談笑著回家了。車站在這小鎮的最低處,往上望過去,小鎮聚集在水泥壁上, 沿著山坡往上而築。有點像是神隱少女片頭中,千尋望著山上房舍的那一幕。 車站旁是巴士站,從地圖上看,國道375號從三瓶山和大江高山中間穿過, 直接連接粕淵和大田市,鐵路其實繞了一大圈,沿著江之川從大江高山南方而來。 也許這也是火車生意不佳的原因吧,繞了太大一圈,又因路線標準的關係, 無法再提高速度。 不像其他人左轉往村裡去,我往右轉,目標是約兩公里外的浜原, 沿著路往村外的方向一步步走去。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.127.47.33 ※ 編輯: wojciech 來自: 120.127.47.33 (05/14 20:44)

05/14 21:08, , 1F
我超喜歡這種火車行程 可惜帶同伴通常都會被表
05/14 21:08, 1F

05/14 21:10, , 2F
不過上次去帶團去關西還是很私心搭完每一家鉄道
05/14 21:10, 2F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: wojciech (114.198.186.133), 時間: 05/14/2012 23:17:00 ※ 編輯: wojciech 來自: 114.198.186.133 (05/14 23:17)
文章代碼(AID): #1FiI7k6V (railtour)
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