[遊記] 2012．夏－再見．台北機廠
圖文網址:
http://blog.xuite.net/papaya217312/papaya217312/63117018
文字版:
在小月台與機廠側線相繼停用後
台北機廠正如火如荼的展開搬家作業
或許是因為要搬家的原因
也或許是因為這塊地的特殊，成為各方角力的焦點
進而破例開放(台北機廠開放參觀的機會少之又少)
這次開放是我第二次造訪台北機廠
其實該參觀的都參觀過了，這次進去最主要的
就是緬懷一下EMU100最後的倩影
以及在廠區內做最後的溜達
這次參觀分為上下午各一個時段，共四小時的參觀時間
參觀者從大門進去後，必須要先至右側的小禮堂登記換證
然後由北廠員工帶去導覽，當天去拿到了NO183的參觀證 ＸＤ
台北機廠小禮堂內除了換證作業外
也有撥放短片供大家欣賞（內容是啥我完全沒注意到）
旁邊也有富岡基地的模型以及明年要進來的TEMU2000的模型展示
導覽開始時則從辦公室開始→组立工場→客車工場→員工澡堂
繞一圈的方式做一個參觀動線
現在在組立工場內早已看不見修機車頭的畫面
只剩下埔心事故的TEMU1000及其車廂
還有一節原本放在彰化，正在做整理的飛快車DR2652
關於事故車的部分，詢問了在北廠工作的同學，得到的答案是不修
去參觀的當天再度詢問其他工作人員
得到的答案是車廂修，車頭不修，直接在北廠原地拆解
參觀回來之後，把這樣的消息po在鐵道版
又有要修的消息出現，整個都被搞糊塗了 XD
離開組立工廠，在已是盲腸段的鐵道上瞎晃著
原本在鐵道上往南看，可以看到華視大樓
但隨著大巨蛋的工程如火如荼的展開
大巨蛋的建築已經把華視給擋住
瞎晃一段時間後，緊接著就是這次進來參觀的重點－EMU100
現在北廠除了原本停在股到上的那組外
在車棚內還有另外一組存放著
詢問著工作人員，未來這兩組EMU100
將會原地拆解報廢，與北廠一同走路歷史
但，還能動的三組則會保留進行動態保存
聽到這消息其實還蠻開心的
至少EMU100不會在台灣的鐵道上徹底消失
EMU100停在車棚內
和已經斑駁的建築物本體搭在一起
頗有火車墳場的意境
EMU100，在台灣奔馳了三十多年，在它即將拆解報廢之際
把它放在車棚裡避免風吹雨淋，也算讓它可以有尊嚴的離開吧！
告別EMU1OO後隨即離開北廠
到北廠周圍晃晃，走走拍拍
深怕會錯過每個珍貴的鏡頭
台北市松山區市民大道五段４８號，台北機廠的地址
未來拆掉後，還會有多少人的記憶裡
還會有這塊門牌的存在呢？
珍貴歷史與活化資產始終在拉鋸著
台北機廠是個活古蹟
見證台灣鐵道走過百年的點點滴滴
沒能完整保留，只能保留部分，實為可惜
台鐵的地位特殊，負債累累
想盡辦法榨出一分一毫，就看能不能減少虧損
好不容易有著一塊大祖產可賣
想當然爾得排除萬難，變賣換現金
面對目前想賣卻不太能賣的窘境，自然心急如焚
古蹟的保存與活化資產
如何取得一個平衡，如何能創造雙贏的局面
考驗著決策者的智慧
但，身為一個旁觀者來說
唯一能做的，就是背起相機，走進北廠
用相機去記錄北廠的點滴
2012．夏－再見．台北機廠
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