[遊記] 日本九州-肥薩線鐵路之旅

看板railtour (鐵道旅行)作者roylu91 (Roy)時間12年前 (2013/02/01 02:22)推噓0(0推 0噓 0→)

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網誌 http://roylu91.blogspot.tw/2012/02/2012-2-25-d2.html 7:00即離開飯店雖然車站就在隔壁但JR PASS還有訂車票的問題沒處理完畢所以還是提早出門再度到了綠色窗口前這次我利用寫的把出發地、目的地、時間、日期寫在筆記本上(用中文) 直接拿給售票人員看售票員直接很認真敲打鍵盤很順利不到1分鐘今天、明天所有票都買到了也劃好位九州JR PASS五日卷(17000日幣/人) (一)新幹線：博多-新八代 7:51前往新八代的新幹線九州新幹線有6節跟8節車廂兩種座位則分自由席、指定席、綠色座位(類似高鐵的商務艙) 建議如果買JR PASS記得要去指定席劃位自由席一排5個位置指定席一排4個座位較舒服也不需要額外付費以下就是這是這趟自由行的重頭戲之ㄧ：肥薩線之旅薩肥線是鐵道迷心中一條迷人的路線 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A5%E8%96%A9%E7%B7%9A (二)肥薩線：新八代-人吉(九州橫斷特急) 八代 - 人吉間又被稱為川線沿著日本三大急流之一的球磨川前進沿途是壯麗的河谷風光。還有許多具有味道的小車站可以感受到日本對觀光鐵路的重視及推展畢竟肥薩線有好大一段都是人口極少的地區如果沒有轉型觀光很難想想像這鐵路能否支撐在這些以觀光客為主的特色列車都有專門的服務人員提供旅客車廂服務列車也都有屬於自己的專屬名稱沿途是壯麗的河谷風光。還有許多具有味道的小車站最後服務人員會一個一個詢問乘客是否需要來個到此一遊的照相(如下圖) (二)肥薩線：人吉-吉松(伊三郎、新平號) 人吉-吉松間是肥薩線的重頭戲是「日本三大火車窗外景色」 (另兩處為北海道舊根室本線新內站附近的狩勝山口與篠之井線姨捨站附近的善光寺平) 「伊三郎」與「新平」的名字，分別取自兩位鐵道貢獻者其中「新平」就是跟台灣淵源很深的後藤新平日據時代曾任台灣民政廳長姑且不論其統治台灣心態但一般人將台灣現代化的奠基歸功於他這也讓這鐵路與我更產生了一種特殊連結由於這一段是山岳鐵路其行駛方式採螺旋式爬坡鐵道及之字型爬升鐵道就如同阿里山鐵路會有火車倒退嚕的狀況途中可欣賞到加久藤盆地和遠方的霧島連山列車內的裝潢使用木頭質材與許多百年小車站互相呼應這觀光列車在許多特別地方會放慢速度讓遊客觀賞在特別景點車站如矢岳站、真幸車站都會停靠特別久供遊客拍照 (三)吉松車站鄰近：2個小時的閒晃 11:21抵達吉松車站但沒搭11:24的另一「隼人之風」觀光列(明天我會在嘉例川坐上它) 而是給自己2個小時的時間在這小站喘氣一下今天的最終目的已在半個小時車程的嘉例川車站而現在才中午而已所以不需要趕事實上這兩個小時是完全沒規劃的僅有站前蒸汽火車頭靜態展示還有一個介紹吉松歷史與鐵道相關的展示館接下來就是找午餐顯而易見不太會有遊客停留在這裡車站隔壁的餐廳在完全無法語言溝通的情況下微笑跟友善的心情成為最好的溝通方式這不是觀光景點卻是純樸的小鎮在這感受貼近一般民眾的氛圍 (四)肥薩線：吉松-嘉例川(普通車) 金天的最後一段鐵路之旅搭乘的是普通車搭普通車往往會令旅人興奮鄉間小站沒有一個會錯過不論在日本或台灣下了嘉例川車站飯店司機已經在等著我們 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.79.130 ※ 編輯: roylu91 來自: 1.162.79.130 (02/01 02:28)