[情報] TCAS名詞解釋
TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System)空中防撞系統
TCAS(Traffic Collision Avoidance System),空中防撞系統。是安裝於中大
型飛機的一組電腦系統,用以防止飛機在空中互撞。有些飛行員暱稱其為「魚群
探測器」,因為用途類似。
TCAS的顯示器可以與導航顯示器(Navigation Display;ND)整合在一起,也可
以與即時垂直速度指示器(Instantaneous Vertical Speed Indicator;IVSI)
整合,這樣上升或下降時可顯示垂直速度。
TCAS顯示鄰近飛機與自己飛機的間距與航向,顯示範圍可以由飛行員決定(從
2.5浬至30浬),若是與別架飛機的距離或航向有相撞的危險時,TCAS會用聲音
及顯示警告飛行員,此稱為Resolution Advisory (RA)。並且會用語音指示避
撞的動作,例如:「爬升!爬升!爬升!(Climb! Climb!Climb!)」「下降!下
降!下降!(Descent! Descent! Descent!)」。別架飛機若有裝TCAS,也會有同
樣的警告發出來。原則上系統只提供警示,並不會自行作動,所以名稱為空中防
撞系統,不是自動避撞系統。
在美國聯邦航空管理局(FAA)或其它民航管理單位,都會規範TCAS與ATC(Air
Traffic Control;航空管制)的指示衝突時的優先次序,因為若是一架飛機遵
從TCAS,但另一架遵從ATC,這樣子仍有互撞的危險。最明顯的實際案例,在
2002年,兩架飛機在德國南部的烏柏林根(Uberlingen)上空發生空中接近,兩
機都收到了TCAS的警告,但有一架飛機未遵從TCAS的指示,反而聽從ATC的指示
,導致兩機在空中相撞造成重大死傷。
中大型民用飛機根據規定都會搭載TCAS這一套系統,這套系統是由早先的雷達辨
識系統衍生而來。飛機上有TRANSPONDER會發報飛機目前設定的代碼
TRANSPONDER CODE(SQUAWK CODE)、飛機高度等資訊,經由地面的雷達系統顯示
在航管人員的顯示螢幕上,航管人員利用螢幕上的資料管控空中航機,提供足
夠的隔離。
------------------------------------------------------------------------
爭取保命30秒 TCAS空中防撞系統
飛機在天上飛,如何保持安全,除了靠地面的航管人員導引之外,八零年代起研
發的空中防撞系統,成為目前民航客機上最重要的裝備之一。
所謂的空中防撞系統,顧名思義就是要避免兩架客機因為保持的距離不足,民航
局標準組長李萬里表示:民航客機上,飛航儀表版上,都有一個圓形示意的TCAS
系統,同時表現在航機雷達搜索範圍內,其他班機的相對位置,利用飛機的相對
運動速度,推算兩架飛機是否過於接近。一旦出現黃色的TA(Traffic Alert)警
告,就代表其他航機有點接近,要注意。一旦出現紅色的RA警告時,TCAS就會發
生語音的警告,並導引飛行員採取「爬升」或「下降」的避讓動作。1993年之後
,世界各國陸續要求安裝TCAS,TCAS也陸續發展到第二代。我國則是在1998年起
,要求19人座以上的客機都需要安裝。
李萬里說:一旦出現TA警告,代表距離航機大約20~48秒之後,會有其他的飛機
接近,如果是RA警告,代表15~35秒內,可能會有飛機入侵,必須立刻避讓。換
言之,當飛行員聽到RA的語音警告時,可以反應的時間非常短,這也可以說明為
何遠航的機長在短短五秒內緊急下降了四千英尺!根本沒有時間警告後艙的乘客
,在激烈的操控下,空服員,旅客都非常容易受傷。
歷史上曾經發生最嚴重的TCAS事故在2002年,一架俄羅斯的旅遊包機,與另外一
架UPS貨機發生空中接近,負責航管導引的航管員,發出的指令竟然與TCAS相反
的避讓操作,俄羅斯飛行員聽從之後,兩架飛機在空中相撞解體,造成重大傷亡!
民航副局長李仲榮表示:如果航管的命令與TCAS不同時,所有民航機駕駛都很清
楚,必須遵照TCAS的指令。
李仲榮說:TCAS系統受到設計的限制,對於部分已經做好準備的航管指令,還是
會出現「錯誤」的訊息,因此TCAS的相關訓練相當重要。
資料來源:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061117/1/6nro.html
http://www.aerowinx.de/html/tcas.html
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306062306529
--
╭─ 交通版推薦 ─ 歡迎 ─╮
│ 鐵 道 板 Railway │
│ 公 路 板 Road │
│ 航 空 板 Aviation │
│ 捷 運 板 MRT │
│ 客 運 板 BusLife │
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.0.37
※ 編輯: cbate 來自: 59.113.0.37 (11/18 12:57)
推
11/18 19:22, , 1F
11/18 19:22, 1F
※ ImprezaWRX:轉錄至看板 Wikipedia 11/18 19:29
推
11/18 20:05, , 2F
11/18 20:05, 2F
推
11/18 20:10, , 3F
11/18 20:10, 3F
推
11/18 20:45, , 4F
11/18 20:45, 4F
推
11/18 20:48, , 5F
11/18 20:48, 5F
推
11/18 20:50, , 6F
11/18 20:50, 6F
→
11/18 20:50, , 7F
11/18 20:50, 7F
推
11/19 14:37, , 8F
11/19 14:37, 8F
推
11/19 18:01, , 9F
11/19 18:01, 9F
推
11/20 12:40, , 10F
11/20 12:40, 10F
推
11/27 13:01, , 11F
11/27 13:01, 11F
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章