Re: [情報] 長榮航空:【歐洲線】巴黎航班異動

看板Aviation (航空板)作者restlife (^^)時間18年前 (2006/12/31 10:23)推噓3(3推 0噓 1→)

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※ 引述《restlife (^^)》之銘言： : 標題: Re: [情報] 長榮航空:【歐洲線】巴黎航班異動 : 時間: Sat Dec 30 13:36:01 2006 : : ※ 引述《micwang (　)》之銘言： : : BR87從來就沒停過曼谷 : : 他一直都是nonstop的TPE-CDG : : ※ 引述《enren.bbs@EMU486.twbbs.org (惡女-田中麻理鈴)》之銘言： : : : 會不會是因為可以飛大陸領空了 : : : 所以沒必要再經曼谷? : 想請問一下 ~ : : 那有人知道以前 : : TPE - BKK - VIE - CDG 以及 : : TPE - DXB - CDG : : 這兩種走法，他當時的班號是多少呢 ? : : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.121.145.128 : 推 tonmeister:BR61 BR67 12/30 16:37 : → jy71tsao:BR61 是 TPEBKKVIE 沒有到CDG吧 12/30 22:25 : → ron13572004:BR61很久以前有到CDG 1997年的時候搭過 12/30 23:41 這位大大有坐過這一班飛機阿 :p 很久之前，看長榮航空時刻表上寫這樣的飛法時就一直覺得做這班飛機要到巴黎的乘客應該很辛苦 ~ 雖說是直飛，但是要中間要上上下下兩次 ~ ^^" 在這樣串飛的時期，長榮應該還是不能賣VIE - CDG的票吧 ? : 推 kaichun1216:開航之初是走TPE-DXB-CDG，後來改走TPE-BKK-VIE-CDG 12/31 03:59 : → kaichun1216:之後又改回走TPE-DXB-CDG，2001年換成直飛 12/31 04:01 : → kaichun1216:我的印象是EVA沒辦法賣BKK-CDG的票，因為法國不給航權 12/31 04:02 後來查資料庫挖到的新聞是寫一方面法方不給航權另外，法亞航走直飛不落地的方式到台灣所以，長榮決定也走不落地的方式 ~ 不過，去程因為載重的問題，所以，要中停杜拜，回程則是拉直飛可是，飛一飛又覺得載客貨的量頗大，走不落地，飛起來有點吃力長榮又宣布去回程全部中停杜拜 (那為什麼現在直飛又OK了，是因為當時是用COMBI飛，貨載比較重嗎??) 後來，台北巴黎航線的載客不佳法亞航宣布暫時停飛，長榮也宣布改走TPE - BKK - VIE - CDG 後來又宣布拆飛 ~ TPE - DXB - CDG 跟 TPE - DXB - AMS 一起在杜拜中停最後，終於改成現在直飛的營運模式 ---- 找長榮巴黎航線的新聞的時候覺得長榮以前的網路，先不論班次，看起來倒是挺熱鬧的 (扣掉東北亞XD ~ 當時只有福岡跟大阪) 還有好幾條從高雄出發的航線連KHH - LAX都有台北到紐約也有JFK跟EWR可以選擇如果資料沒寫錯，TPE - EWR最高有到每日一班 ~ --- 除了，長榮的新聞外還有看到一篇華航的新聞原來，華航也曾用過747 - 400飛過不落地的紐約線阿 ~ --- 中華航空公司昨天宣布，該公司在昨天以中間不停站的方式從台北直飛紐約，共用了十三小時又三十六分鐘，創下七千二百浬不落地飛行的世界紀錄。華航指出，該架編號B一六一的波音七四七-四○○型客機，十一月一日下午六點四十九分，以大乘載量及高續航力，由台北直飛紐約，中間未停安克拉治，並於昨天上午八點二十五分安抵紐約甘迺迪機場。【1993-11-03/聯合報/05版/生活】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.143.103