Re: [問題] 航空迷會想去哪些地方參訪?
※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言:
: 民航研習營第一屆之所以玩這麼大,原因是出在主辦單位就是民航局,也就是台灣
: 民航界的老大,合理的活動之下下面只有照辦,曾經聽過帶隊的領隊說過,想過更瘋
: 的活動就是半夜帶大家上跑道...散步,聽起來很難相信吧,無奈台桃機場無宵禁
: (聽說第一屆是要在松山辦這個活動歷經波折,從華航525,到SARS,終於在2004年辦成)
: 航空公司也是盡全力配合,靠航權吃飯的航空公司,當然碰到主管機關也是盡全力配
: 合,平常想去吃飛機餐,多付點錢吧...
: 所以才有繳1500住四天旅館,吃飛機餐,贈品不少的營隊...
: 航空公司跟機場把學員當官員招待...真的
: 塔台-把參觀人數壓到30人(15*2)再說,這點事後為了校外參訪已經有嘗試過,
: 塔台空間狹小,一批上去15人差不多,飛航服務總台那邊確實也會跟你說最大30人,
: 塔台通常跟近場台一起辦,就是一批上塔台,一批參觀近場台...
: 話說當年民航研習營也沒上去塔台...
(好奇,你是指連第一屆民航營也沒上塔臺?為什麼呢)
參觀台桃塔臺最好分成三批 (10*3)
一批塔臺 一批近場臺 一批機電台 (建築都在一起)
有一回航空站主辦的??研習營,每批帶12,13人上來,
大家互相拍照或拍場面都有困難,因為著實擁擠,怎麼取景都有不相干的人在景中
最扯的一次是消防站新人來參觀,一批18人,站滿塔臺4/5的地盤
剩下1/5是三個席位之間圍成的小小一塊工作區...超慘...
且拿凳子站在地面管制席仍然看不見南場面B,C停機坪,整個被人頭遮住 XD
那次我覺得塔臺快被攻陷了,壓迫感超級大。
上面發牢騷,重點是一批不宜超過10個人。
: 機場內部剩下行李分撿跟CIQ,CIQ常出國的會覺得沒啥...
: 上場面除非貴系有教授面子在民航局很大,否則有點難,航研營那次真的太爽了,後來
上跑道感覺比塔臺難,我只遇過民航局屬單位辦的研習營開遊覽車上場面
: 自己系上校外參訪想要照單全搞,都碰壁....
: 剩下其實比較簡易啦...塔台這種重裝單位確實有困難在
塔臺參觀申請應該不至於太刁難,但時機要對,
去年下半年塔臺新人訓練的時候回絕了絕大多數的參訪。
當時塔台工作人員就11個,比平常多5個(新人),空間已達飽和,這時候就很難開放參觀囉
今年七月開始也有新人訓練所以~ (要參觀要快?XD)
well,有個利多給對塔臺景色有興趣的朋友,
5/30 18:00
5/31 08:00
公視 "下課花路米" 要介紹台灣桃園機場塔臺 ^^
他們還有拍夜間的場面燈光,但我猜效果有限,這段可能會被咖掉XD
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