Re: [問題] 請問JAL和JAA

看板Aviation (航空板)作者kaichun1216 (異鄉遊子)時間17年前 (2007/09/08 02:39)推噓2(2推 0噓 1→)

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※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言： : ※ 引述《kaichun1216 (異鄉遊子)》之銘言： : 43 : : 荷蘭因為是歐洲最早和我們通航的國家，外加該國對中共的抗壓性較強 : : 所以一直都是以KLM的本尊來飛航台灣的航線 : k大說的和我的印象有些出入在台荷換約前荷航直飛台北雖然是背著KL877/878的班號 : 但是實際上是由荷航的轉投資公司馬丁航空(Martinair)來飛 hmmm...我的印象中是，馬丁航空有飛，但是是飛貨運班機簽訂協議的時候，荷蘭方面確實有發出聲明，協議是由馬丁航空和華航談的 KLM與荷蘭政府均未介入但KLM事後發表的聲明表示他們已經在籌備飛航台北事宜 1983年台荷通航，定期客運班機到四月才飛，但馬丁的貨運班機(包機型態)是二月就來了 1983年三月四日，美聯社由海牙發出的新聞表示 KLM宣佈四月二日將開航台北，其發言人表示，雖然是由馬丁航空和華航換約但馬丁航空已經和KLM再簽約，由KLM的班機飛航台灣客運航線荷航的首航班機是KL809在1983年四月三號，由阿姆斯特丹飛抵台北中途經停維也納、杜拜以及曼谷，以B747全客機飛航這條航線 (而且馬丁航空當時沒有七四七) 事實上，匪區在當年四月十五日，為報復荷蘭，而將KLM在廣州的技降權給取消掉開航後，KLM又希望能在隔年的夏季班表增開一班用B747Combi飛行的班機馬丁也希望能增加貨運航班我對此印象非常深刻，因為小時候在機場就看過KLM的本尊飛機 : : 一直要到九零年代中期，荷航希望能飛航中國大陸，中共又開始玩老把戲 : : 所以荷航改漆了兩架飛機吧(尾翼的皇冠變成asia)以KLM Asia的名義飛航台灣 : : 但班號也都還是KL，這兩架飛機也不是專飛台灣！ : 承上由於荷蘭與中國在更早即有航約改用荷亞航似乎只是參考其他航空公司的例子雖有航約，但一直沒飛航，直到1995年KLM急欲飛航中國大陸遂要求華航不要再以國旗機飛航阿姆斯特丹，荷航也將改以KLM asia的塗裝飛航台灣這的確是在中共在和荷蘭進行談判時強力要求荷方不以KLM本尊飛航台荷之間的航線之下而更改的如果當時即以馬丁飛機來飛台灣，KLM實不需要再做任何改變 KLM Asia的B747-400Combi 一共有六架 PH-BFC/BFD/BFF/BFH/BFM/BFP -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 71.237.67.217