Re: [問題] 起飛的程序
※ 引述《parcaech (誰)》之銘言：
: 以下為最基本的一般狀況，龜毛機場不在此限，
: 地面通訊幾乎由機長發動，副機長執行，不再綴述，
: 順序或用詞也會有程度上的差異，請大家鞭小力點，酌參
: 地 點: 桃園國際機場
: 事 件: 台北-香港
: 呼 號: PTT123
: ..............................................................
: 通常當離預定起飛時間五分鐘時，請求航路許可
後推前 五分鐘
: FO: TPE Delivery, PTT123,
: FL 360 to HKG,
: (Gate/Bay/Stand) A1, information A
: TPE Delivery: PTT123, cleared to HKG aiport
PTT123, TPE Delivery, cleared to HKG airport
(無線電初次構連要加入自己的呼號)
: via SIKOU 1 MIKE Departure, A1,
: maintain FL360, squawk 2601
: FO: (readback)
: TPE Delivery: PTT123 readback correct,
: time now 24, contact Ground 121.7
: ...............................................................
: 人貨裝畢，所有準備工作完成，空橋離機後
: FO: TPE GND, PTT123, (Gate/Bay/Stand) A1,
: Request start-up and push back
: TPE GND: PTT123, cleared start and push back
PTT123, TPE GND, cleared start up and push back
(每個席位初次構連都要加入自己的呼號)
: RWY 05
: FO: (readback)
: 通知地勤許可後推和開車
: ................................................................
: 後推完成，開車完畢，地勤人員離機，高舉 bypass pin
: FO: PTT123, (Ready to) Taxi
: TPE GND: PTT123, Taxi to RWY 05 via NP
PTT123, taxi to holding point RWY 05 via Taxiway NP
(配合ICAO語法orz)
: FO: (readback)
: TPE GND: PTT123, contact Tower 118.7
: FO: TPE Tower, PTT123, (Ready for Departure)
: TPE Tower: PTT123, RWY 05, wind 050/10 cleared for Takeoff
wind 050/10 >> wind 050 degree 10 knots
: (Line up and wait RWY 05)
: FO: RWY 05, cleared for Takeoff, PTT123
: ..................................................................
: 飛走了，大約一千呎左右
: TPE Tower: PTT123, contact DEPARTURE 125.1
: PM: DEPARTURE 125.1, PTT123
: PM: TPE DEP, PTT123, passing ____ climbing ____, (SU1M DEP)
: TPE DEP: PTT123, Radar contact (Ident)
: 再飛一會
: TPE DEP: PTT123, contact TPE control 126.7
: PM: 126.7, PTT123
: PM: TPE control, PTT123, FL360
: TPE DEP: PTT123, Radar Contact (Ident)
: 呼～終於寫到TOC，再來就是一區區地換controller，
: 然後接 Approach，Tower，落地換GND
: 下台一鞠躬
給你拍拍手~! 太詳細了~!
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◆ From: 210.241.3.61
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