Re: [問題] 請問版上的駕駛
看板Aviation (航空板)作者Chiardy (這一切都是命啊(′-`)y-~)時間17年前 (2008/02/03 23:35)推噓4(4推 0噓 13→)留言17則, 4人參與討論串2/4 (看更多)
※ 引述《MRCool (文)》之銘言：
: 請問一下
: 假設手動在開744
: 有人隨時都是一手操縱桿 一手油門嗎
: 還是說在沒有要動油門的情況下 兩手一起操縱桿
: 謝謝
基本的邏輯是這樣的，你要手飛，就解除掉所有的自動駕駛模式，
要自動駕駛，就不要伸手去介入操縱面。
如果前提是"手動"操作飛機，就應該把自動駕駛和自動油門都解除，
所以駕駛就應該一手操作盤子，一手操作油門，
除了特殊的操作，例如前面大大講的風切改出，GPWS爬升警告，
這些即使是在自動駕駛/自動油門模式下，也是把油門桶到底，雙手專心飛盤子，
或是TCAS RA，只解除自動駕駛不用解自動油門，
亦或是小轉彎/重飛一開始可以允許雙手幫助一下，
否則都還是要一手盤子一手油門，在飛行上這兩者是息息相關的，
因為Power+Pitch=Performance。
另外正常狀況下也不建議使用自動油門+手動駕駛，或是自動駕駛+手動油門，
這樣會造成困擾，自動油門在加減油時會造成不預期的俯仰變化，
人手對於油門的控制也會造成自動駕駛的困擾。
（小紅梅738甚至連手飛+自動油門放在ARM的模式都不建議）
這是波音（至少是738）的狀況，先進的空巴有他們的邏輯和配套設備，
例如手飛+自動油門，有待空巴的教官解講一下。
--
我知道我終將面對自己的命運 就在天上的雲朵之間
我和我不憎恨的人們作戰 我卻護衛著我並不愛的那些人
沒有法律，沒有責任 不為群眾，不為歡呼
只有一抹寂寞微小的力量推動著我 將我帶上天際
我在心中衡量這一切
過去的時光充滿著虛擲的記憶 未來的歲月似乎也充滿了空虛的氣息
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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