Re: [新聞] 大韓航空貨機歐洲上空“盲飛”100分鐘

看板Aviation (航空板)作者Fujifilm (FUJIFILM)時間16年前 (2009/02/27 13:17)推噓10(10推 0噓 2→)

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== 此篇為轉錄文章 == == 有些部份做了潤飾 == 飛行專用耳機又稱為座艙耳機(Cockpit Headset) 座艙耳機是為了隔絕座艙中的噪音，使座艙中飛行員可以彼此清楚地對話，也能夠清楚地聽到航管人員的指示，並能夠聽到座艙內儀器發出的警告音，以及其他不正常的聲響。關於民航機座艙中噪音以及其防範之道的更多的專業討論，可以參考以下網站 1. Airline Cockpit Noise http://home.comcast.net/~rmnelson2/index.html 2. How to Buy a Cockpit Headset(裡面有各種品牌飛行耳機的資訊) http://www.aopa.org/pilot/features/2001/headsets.html 飛機座艙中防止噪音的耳機有兩種： 1. 被動式噪音降低耳機(Passive Noise Reduction Headset; PNR Headset) 2. 主動式噪音降低耳機(Active Noise Reduction Headset; ANR Headset) 兩者外型很接近，但功能大不相同。只要在Goolge搜尋圖片，輸入PNR Headset或者ANR Headset就可以看到。 PNR的方式，是以耳塞(Earplug)或大型的耳罩把耳朵遮住，以隔絕座艙中的噪音。但PNR Headset有著相當大的缺陷： 1. PNR Headset能夠隔絕高頻率的聲音，但是座艙中高頻率的聲音卻來自人類講話的聲音，以及儀表發出的警告聲音。 2. PNR Headset不能隔絕座艙中的低頻率聲音，低頻率聲音來自於飛機的引擎、空調系統的運轉音。換言之，PNR Headset隔絕了飛行員應該聽到的聲音，卻不能隔絕飛行員不應該聽到的聲音。由於座艙中駕駛員之間的通話，大多不透過對講機，而是直接的交談，因此傳統的PNR Headset已經不受飛行員的歡迎。取代代之的是ANR Headset 其最大的好處是可以隔絕惱人的機艙中的低頻噪音(發自引擎、螺旋槳與空調系統)，卻不會隔絕高頻機艙中人類的聲音與儀器發出的警告音。 ANR的耳機是1990年代發展出來的精密耳機。它的原理是在耳罩中裝置一個微型麥克風，蒐集從座艙中傳來的低頻噪音。之後將收錄到的的低頻噪音原音重現，用一個在耳罩旁邊的微型喇叭將聲音放出來。當一個以波谷(Trough)型態的聲音，遭遇到相同頻率的波峰(Crest)型態的聲音時，兩者完全互相抵銷。戴上ANR Headset的飛行員可以清楚地聽到坐在隔壁同僚的對話，或者從對講機傳來的塔台人員的指示，卻不會聽到一絲引擎、螺旋槳以及空調系統所發出的噪音。 == 文章來源 == http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1008112004086 (作者將倒數第二段對於ANR的敘述誤植為PNR，請大家注意~) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.231.19