[分享] 香港機場、快線&八達通

看板Aviation (航空板)作者 (oh my head)時間15年前 (2010/05/23 14:15), 編輯推噓7(709)
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網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26229596 香港國際機場(HKG)於1998年7月6日正式啟用 位於新界大嶼山以北的赤臘角,因此也稱為赤?角國際機場。 以乘客量來說,2009年達4556萬人次,是亞洲第2繁忙機場,全球排名13。 以貨運量來說,它僅次於美國孟斐斯國際機場,為全球第二(貨運量達338萬公噸)。 其風光偉業: (1)被Skytrax評為五星級機場 (2)在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機場。 機場內到處可以看到他們非常自豪的海報。 香港機場的航廈是一個Y字形 上層為出境大廳,下層是入境大廳 動線非常的明確,即使號稱是最繁忙的機場,但絲毫沒有壅塞的感覺。 來到了入境審查,雖然一次有好幾班飛機同時到達 但通關的速度真的還蠻快的,來過好幾趟都是如此,想必不是特例 桃園機場是班機太少了沒啥好比的,跟成田比起來真有如天堂和地獄一般。 機場平面圖,就如大家所見,航廈是在跑道的尾端 所以降落時飛機可以很快的滑到停機坪停靠 而起飛時必須飛機要「滑行」到遙遠的另一端 但因為太遠了所以機師們都會加快滑行順便排隊起飛 感覺這種設計還不錯,可以很有效率的利用跑道....XD 很納悶的,每次回來只要看到有飛往非洲的航班就會有的情形 好像香港的東西不用錢一樣,一大箱一大箱的搬 東西幾乎塞滿了整個出境大廳的中央廣場....... 寬敞的候機室,走過一回就可以瞭解為何人家是評鑑第一名 也可以認同香港人對這個機場的自豪感 桃園機場....可以不用比了....... 連接機場和市區的大眾運輸包括了機場快線和巴士 (當然還有前往澳門的快艇就不在這邊介紹了) 但不論客官您要選擇哪一種,勢必都得用那香港人手一卡的「八達通」了 八達通取其一卡在手,四通八達的意思,無論是地鐵、巴士、渡輪、叮叮車都可以利用 連超市、屈臣氏、便利商店...等商店也可使用,不是只能搭八種交通工具啦! 加值也只要到地鐵窗口或便利商店即可 (OS:這不就是悠遊卡嗎? 對曰:廢話,八達通本來就是悠遊卡的取經對象阿) 如下表所示,成人售價 $HK150,內含 $HK100 使用額與 $HK50 押金 在設有八達通卡讀卡機的地點、商店都可以加值,儲值之後 3 年內皆可有效使用 離港時可在機場辦理退費(快線一出來的那個櫃臺即可), 扣除$HK7 手續費後的餘額跟押金都會退給你。 至於上表中的個人版八達通儲值卡,卡片背後會印上照片,為個人專屬的八達通。 接著來介紹機場快線了,連接香港機場及市區最快捷的交通工具, 號稱全球最優質的機場鐵路之一。 機場快線全長35.3公里,旅客由赤?角機場前往九龍、香港大約只需24分鐘左右。 機場塊線的路線大部分與地鐵東涌線平行,所停靠的站包括青衣、九龍和香港 機場走到入境大廳後只要直直走,就可以看見機場快線的月台 搭機場快線過來也是只要直直走就可以進入出境大廳 讓旅客可以完全不用思考就可以搭乘列車 而且機場這邊的車站並沒有驗票閘門,閘門位於青衣、九龍和香港等目的地車站 機場快線除了快速到達市區外, 它的最大特色就是在香港與九龍兩站有大部分航空公司的櫃臺 旅客可以在飛機起飛24hr內預辦登機,也就是拿登機證並托運行李。 只要在飛機起飛前半小時前輕裝到達機場出境安檢即可 這三個快鐵站本身就是大商場,分別為青衣城、圓方和國際金融中心商場 都是大到可以讓遊客逛到鐵腿,並在離港前為香港再多多消費一番。 香港快鐵的車站都是比較偏離人口稠密地區的地點 好比香港站距離中環有約500M的距離(底下有電動步道連接) 九龍車站位於九龍半島西側,更是個填海造陸後萬丈高樓平地起的典型 距離人口稠密的旺角、尖沙嘴還有一大段的距離 所以快鐵車站提供了免費穿梭巴士的服務,每12~20分鐘就有一班 搭乘機場快線的旅客憑車票即可享用,往返香港及九龍地區的主要酒店非常方便。 機場快線正常票價,從機場到香港、九龍、青衣的票價 單程票價分別為$HK100元、90元、60元 來回票價分別為$HK180元、160元、110元 還有一套機場快線旅遊票(又稱機場快?遊客八達通 ,三日地鐵通行證), 是針對遊客所設計的 有效使用期限為 3 日, 期間內可無限次數的搭乘港鐵、輕鐵、和新界西北的港鐵巴士 售價有$HK220和$HK300兩種,分別是可搭乘機場快線單程與機場快線來回 開卡需另加押金 HK50,出境前亦可在機場辦理押金退回(手續費$HK7) 只是這張卡無法使用於渡輪(包含天星小輪)、巴士、叮叮車等其他交通工具, 也不能在便利商店加值消費 所以除非是要一直搭地鐵到比較遠的地方, 要不然我不太推薦這張卡 我比較推薦的方式是單買八達通即可。 機場快線的部分,若是住在尖沙嘴、旺角地區的話就買單程 最主要是回程可以欲辦登機,輕裝悠閒的前往機場 去程救搭巴士是既便宜又方便,住港島的話就買快線來回吧! 要購買八達通卡和機場快線票卷,本人建議, 在拿完大件行李後走到入境大廳前的那個櫃臺購買 那個轉角並不是很明顯,所以拿完行李通過最後一道關卡後,請放慢腳步張大眼睛找一下 因為當你走到入境大廳看到港鐵的櫃臺時,往往都是大排長龍,要回頭已經不允許了。 最後要介紹的就是巴士(城巴)了 從機場比較常搭的就是往尖沙嘴紅磡的A21和港島北角碼頭的A11 價位分別為$HK33和$HK40 尤其是A21,根本是直行彌敦道,直達九龍心臟地的旺角、油麻地、尖沙嘴 可說是去香港必搭的路線了。 青馬大橋這段與鐵路共構 但汽車走上方,鐵路走下方 所以搭巴士的風景比快鐵好很多很多......... 下了高速公路就到地鐵太子站了 直行彌敦道,沿路會經過旺角、油麻地、左敦、尖沙嘴這些地鐵站 要住的酒店其實都在各站牌步行範圍5分鐘左右而已 從機場到這兒時間大約40分鐘左右,其實搭快鐵再轉穿梭巴士時間也差不多如此 所以前往九龍地區,城巴的CP值是很高的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.206.168 ※ 編輯: Sanjeff 來自: 114.40.206.168 (05/23 14:16)

05/23 14:49, , 1F
桃園機場....
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05/23 14:55, , 2F
飛機從跑道哪邊進場離場是視風向而定~原po剛好都搭到同邊
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05/23 15:02, , 3F
對啊 好幾次方向都是這樣的 所已有點納悶....
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※ 編輯: Sanjeff 來自: 114.40.206.168 (05/23 15:44)

05/23 15:59, , 4F
飛過香港三四次,幾乎都是這個方向起降的. 不過我覺得
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05/23 16:00, , 5F
航站在尾端只是第一期規劃的巧合啦,二期衛星樓不就想
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05/23 16:01, , 6F
往中間蓋了. 但不可諱言,HKG真的是很卓越的機場
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05/23 18:21, , 7F
台灣卡太多,限制太多,也開發很多;悠遊卡現在OK了
05/23 18:21, 7F

05/23 20:02, , 8F
好文值得推一個~~~ 其實我還滿喜歡坐香港的巴士 可以看香
05/23 20:02, 8F

05/23 20:03, , 9F
港的街景 而且也很方便 香港八達通超好用 希望悠遊卡/
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05/23 20:04, , 10F
台灣通都也可以學學八達通~~~
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05/23 21:27, , 11F
其實是"鱲"
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05/23 22:14, , 12F
突然想到舊啟德機場,它的起飛降落方向也是會換的嗎?
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05/23 22:33, , 13F
還是會有用31的 ex. http://tinyurl.com/38o9nv6
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05/24 12:29, , 14F
用31 747好像不能滿載
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05/24 23:55, , 15F
坐E21到九龍只要HKD:14,又不用換車喔~~
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05/27 01:35, , 16F
悠遊卡限林口以東 桃園新竹還有南台灣有各自票卡系統
05/27 01:35, 16F
文章代碼(AID): #1B-CWRev (Aviation)
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