[新聞] 直航票價太貴 華航、長榮被重罰
直航票價太貴 華航、長榮被重罰
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6203921.shtml
【聯合報╱記者羅介妤、李承宇/台北報導】 2011.03.11 03:15 am
公平會昨天宣布,華航、長榮兩家航空公司以各種方式操控直航票價,觸犯
限制競爭行為,讓民眾買不到便宜的機票,也違反公平競爭原則,因此重罰華
航二千萬元,長榮航空一千二百萬元。
華航、長榮對公平會的決定表示遺憾,希望政府尊重市場機制,也將提出行
政救濟。
公平會表示,華航與長榮在兩岸直航機票商品上,給旅行社的「後退金」只
有一百五十元,與全球其他航線動輒六、七百元以上相比,明顯少許多,限縮
了旅行社的降價空間。
公平會委員孫立群說,政府規定每個直航點只能有兩家公司,華航與長榮占
直航市場近五成,兩家公司壓縮後退金到一百五十元,扭曲兩岸航空市場的競
爭機制。
其次,去年四月兩家航空公司宣布直航票價降價,去年五月開始,兩家公司
卻調整經濟艙的各類票價的供應比例,愈貴的機位,比重愈高,結果民眾幾乎
買不到低價機票,「降價」淪為口號。
以華航台北到上海開票狀況為例,經濟艙票價最高的艙,宣布降價前,開票
比重約占兩至四成,降價之後,開票數量就占了全數的八成以上,民眾仍被迫
買高價機票。
公平會認為華航、長榮欺騙消費者,決議各處分華航兩千萬元,長榮一千兩
百萬元罰鍰,並命令兩航空公司立即改正。
華航與長榮表示,航線長短、淡旺季,後退金都不同,是航空業者與旅行社
的商業行為,兩岸航空市場「求過於供」,旅行社不見得會將後退金回饋消費
者。
對經濟艙不同等級的座位有不同價格,華航與長榮強調完全依市場機制,公
平會只針對台北上海去年票價比較並不完全公平;因為去年世博熱,各家航空
公司的票都不便宜,現在旺季過去,票價已降。
根據民航局資料,台北上海十四天期票,去年四月一張賣到一萬三千八百元
;現在九千五百元即可買到。
交通部次長葉匡時認為,兩岸航空市場不能純以自由市場或完全管制來看,
要解決票價過高問題,還是必須把餅做大,擴大供給面。
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