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[新聞] 法航A380擦撞達美客機

看板Aviation (航空板)作者 (想)時間14年前 (2011/04/12 16:57), 編輯推噓37(38推 1噓 40→)
留言79則, 46人參與, 最新討論串1/1
剛在新聞看到 法航A380客機擦撞到達美的MD客機 無人傷亡，不過看畫面達美的客機硬是被轉了半圈 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.81.238.210
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04/12 17:07, , 1F
這應該是管制員的問題吧 =.=
04/12 17:07, 1F
推
04/12 17:11, , 2F
有影片嗎?
04/12 17:11, 2F
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04/12 17:12, , 3F
是法航的A380：http://youtu.be/WjuCI2yAVD8
04/12 17:12, 3F
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04/12 17:16, , 4F
被貓到的是Comair(Delta Connection的一員)的CRJ-700
04/12 17:16, 4F
推
04/12 17:17, , 5F
當時影片的樣子...
04/12 17:17, 5F
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04/12 17:18, , 7F
地點：紐約JFK
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推
04/12 17:20, , 8F
哈哈哈哈哈哈
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04/12 17:20, , 9F
不知道有沒有結構受損
04/12 17:20, 9F
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04/12 17:23, , 10F
是CRJ還是MD?
04/12 17:23, 10F
推
04/12 17:24, , 11F
CRJ
04/12 17:24, 11F
推
04/12 17:28, , 12F
好像玩具
04/12 17:28, 12F
推
04/12 17:32, , 13F
好可憐!!!大人欺負小孩XDDDD我笑了~~~
04/12 17:32, 13F
推
04/12 17:38, , 14F
好扯...
04/12 17:38, 14F
推
04/12 17:39, , 15F
被撞的那台當時有乘客嗎
04/12 17:39, 15F
推
04/12 17:40, , 16F
=口=
04/12 17:40, 16F
→
04/12 17:45, , 17F
真的像玩具一樣...兩台結構不知道有沒有損壞...
04/12 17:45, 17F
推
04/12 17:55, , 18F
撞到一瞬間腦中居然自動補上 ぼくは航空管制官 Head On 的畫
04/12 17:55, 18F
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04/12 17:55, , 19F
面....囧
04/12 17:55, 19F
推
04/12 18:05, , 20F
CRJ上面有62個乘客 飛機剛從boston飛來要進Bay
04/12 18:05, 20F
推
04/12 18:07, , 21F
達美: 躺著也中槍
04/12 18:07, 21F
推
04/12 18:17, , 22F
裡頭的乘客會嚇死吧，在地面上也會出事情
04/12 18:17, 22F
→
04/12 18:18, , 23F
所以說停妥前不要鬆安全帶是真的:P
04/12 18:18, 23F
推
04/12 18:22, , 24F
推樓上. 很特別的畫面,乘客腦袋會空白吧
04/12 18:22, 24F
推
04/12 18:24, , 25F
簡直是大人打小孩的感覺...
04/12 18:24, 25F
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04/12 18:24, , 26F
這兩架飛機希望好好檢查一下有無結構受損啊
04/12 18:24, 26F
推
04/12 18:40, , 27F
撞到那一刻 A380的機翼還翹起來一下 力道不小~~
04/12 18:40, 27F
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04/12 18:43, , 28F
這 .. 算 ground 台的管制問題 ..?
04/12 18:43, 28F
※ dreamskyxx:轉錄至看板 Gossiping 04/12 19:02
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04/12 19:36, , 29F
想到1986LAX墨航MD-9撞自用機的事件
04/12 19:36, 29F
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04/12 19:37, , 30F
04/12 19:37, 30F
推
04/12 19:59, , 31F
CRJ被欺 QQ
04/12 19:59, 31F
→
04/12 20:00, , 32F
標題該改了吧
04/12 20:00, 32F
推
04/12 20:28, , 33F
地勤正往小飛機走過去 碰撞那一刻嚇到往後三級跳 還好沒掃到
04/12 20:28, 33F
推
04/12 20:31, , 34F
french driver....haha
04/12 20:31, 34F
推
04/12 20:45, , 35F
真的放在一起才感受到大小的差距
04/12 20:45, 35F
推
04/12 20:50, , 36F
應該是GC在CRJ要後推時忘了TXW上有A380路過
04/12 20:50, 36F
→
04/12 21:20, , 37F
...D大不是說正要進Bay 那就不是後推的問題啦
04/12 21:20, 37F
推
04/12 21:32, , 38F
感覺法航沒在看路耶,不覺得那樣過不去會親到嗎??
04/12 21:32, 38F
推
04/12 21:33, , 39F
躺著也中槍的應該是新航..
04/12 21:33, 39F
推
04/12 21:45, , 40F
@樓上 是AIR FRANCE 法航 謝謝
04/12 21:45, 40F
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04/12 21:45, , 41F
感覺是沒抓準翼展
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推
04/12 21:49, , 42F
看到影片時，感覺很不真實XD
04/12 21:49, 42F
推
04/12 21:51, , 43F
是要進bay吧結果AF開太快了
04/12 21:51, 43F
推
04/12 21:57, , 44F
停機坪的稱呼是叫ramp,gate,spot,bay 還是都可以啊?
04/12 21:57, 44F
推
04/12 22:12, , 45F
ramp或apron....gate spot bay是指停機位置或點
04/12 22:12, 45F
推
04/12 22:13, , 46F
航管聽起來好不專業的感覺耶~~~@@
04/12 22:13, 46F
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04/12 22:14, , 47F
第一個網址的航管錄音是事發後的嗎??
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聽起來不向事發前到事發當時的對話~~
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04/12 22:30, , 49F
改標題吧
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04/12 22:47, , 50F
還在想新航幾實用A380飛JFK啦～
04/12 22:47, 50F
推
04/12 23:08, , 51F
新航？？？
04/12 23:08, 51F
推
04/12 23:09, , 52F
狂哈的真是幼稚到極點
04/12 23:09, 52F
推
04/13 00:09, , 53F
個人也覺得a380速度有點快欸。。。
04/13 00:09, 53F
推
04/13 00:33, , 54F
機師不用管翼寬吧, 走在線上就好, 淨空是航站/航管的責任啊
04/13 00:33, 54F
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04/13 01:35, , 55F
新航表示:
04/13 01:35, 55F
※ 編輯: Japanesque 來自: 111.81.209.131 (04/13 06:42) ※ 編輯: Japanesque 來自: 111.81.209.131 (04/13 06:43)
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04/13 06:44, , 56F
終於還我清白，標題內容已改
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04/13 07:02, , 57F
不只是航管的責任，機師也有察覺航管錯誤指示的功能在
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04/13 07:02, , 58F
不然前艙都擺電腦交給航管指示就好了
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04/13 07:03, , 59F
要是這次事件，機師有意識到空間不足，事件就不會發生
04/13 07:03, 59F
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04/13 07:04, , 60F
但是只有翼尖擦到好像也不能太苛責機師的責任就是了....
04/13 07:04, 60F
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04/13 07:05, , 61F
話說回來，要是機師在現場都沒辦法判斷那種距離會不會碰到
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04/13 07:05, , 62F
那坐在遠方的Ground更不能確定才是
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04/13 07:11, , 63F
搞不好FAA會針對這次事件 建議各機場更改滑行道停止線位置
04/13 07:11, 63F
推
04/13 08:56, , 64F
J大 外標還沒改到 用大T就可以改囉 XD
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推
04/13 09:02, , 65F
我看到畫面時想到的是747絕地悍將中降落的畫面
04/13 09:02, 65F
推
04/13 09:06, , 66F
請大T修改標題
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推
04/13 12:03, , 67F
看來是射後不理了...
04/13 12:03, 67F
噓
04/13 12:06, , 68F
噓標題；另外板主為什麼不要直接改標題就好？
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04/13 20:57, , 69F
錄音內容確實是事發的過程 後面有宣告地面緊急狀況
04/13 20:57, 69F
→
04/13 20:59, , 70F
老美的航管就這種調調 反而是最不使用標準術語
04/13 20:59, 70F
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04/13 21:05, , 71F
按錄音內容 AF007走在A滑行道上 要讓路給在M的CRJ 路是讓了
04/13 21:05, 71F
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04/13 21:06, , 72F
但是就這麼剛好.....勾到了 下面連結有比較清楚的過程說明
04/13 21:06, 72F
→
04/13 21:07, , 73F
04/13 21:07, 73F
→
04/14 01:04, , 74F
AF該讓CRJ沒讓夠，CRJ正要滑進gate而不是後推(沒推車)
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04/14 01:04, , 75F
影片中看來AF的taxi速度實在太快也不管wingtip clearance
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04/14 01:06, , 76F
錄音後後半段是ATC在叫emergency單位和叫AF關引擎，不能
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04/14 01:07, , 77F
說是一般的 ATC phraseology
04/14 01:07, 77F
推
04/14 13:32, , 78F
影片推文說是A340
04/14 13:32, 78F
→
04/14 13:47, , 79F
6樓的影片很明顯可以看出是A380...
04/14 13:47, 79F
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