[新聞] 台南機場擴建養蚊子 監院糾正
【聯合報╱記者莊宗勳/台南報導】
交通部在88年擴建台南機場航廈,現在卻淪為「蚊子機場」,監察院認為交通部未考慮旅
客衰退、高鐵通車影響,前天通過糾正案。台南機場昨天表示,當時確實有擴建的理由,
沒想到高鐵會「打趴」國內航空業,希望透過國際包機、兩岸直航,提高機場使用率。
監察委員程仁宏說,根據交通部資料,台南機場在86年升等為乙種航空站,當年的旅客數
達到最高峰,有249萬人次。交通部在88年以年容量270萬人為目標,擴建台南機場航廈,
工程經費6.7億元。但91年完工時旅客數已衰退到147萬人,使用率僅54.7%;高鐵通車後
旅客數快速銳減,去年只有21萬人次,使用率僅7.9%,台南機場淪為「蚊子機場」。
台南航空站主任張東亞昨天說,台南機場旅客數在85年首度衝破200萬人次,前景看好才
有擴建計畫,沒想到高鐵在96年通車後衝擊國內許多機場,復興、遠東航空雙雙停飛北南
航線,退出台南機場。現在只剩立榮航空苦撐,每天往返金門、馬公10架次。
張東亞說,台南機場的CIQS(通關、移民、檢疫、安檢)設備已建置完成,只要交通部報
請行政院核定,最快5月底就可開放國際包機,注入一股活水;交通部還計畫修改兩岸飛
航協議,讓台南機場直航中國大陸。台南市府觀光旅遊局長陳俊安曾說,最慢在7月完成
。
張東亞認為,航空業屬市場機制的一環,如果旅客不多航空公司沒有利潤,就沒有意願增
加班次,還需要地方政府、旅行業全力配合,發展觀光。目前日本、韓國及中國大陸的泉
州、漳州和廈門,都有包機需求。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6274698.shtml
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