PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 遠航復飛過關 兩岸航班恐生「亂流」

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/04/14 13:58), 編輯推噓10(10推 0噓 41→)
留言51則, 11人參與, 最新討論串1/1
遠航復飛過關 兩岸航班恐生「亂流」 2011-04-14 中國時報 黃如萍、許俊偉／台北報導 　▲遠航18日復飛，班機為ＭＤ83型飛機，核定票價2050元。（王錦河攝） 　爭取三年，遠航復飛申請昨日准了！遠航下周一〈十八日〉飛航台北金門航線，首 航機由老員工機隊部經理何宗元駕駛，今日下午三點起，開放電話預訂機位，網路訂位及 開票作業延至今天在公司官網公布。 　遠航暫停營運前曾以幾乎票面價五折（約台幣一千兩百元至一千四百元）低價大量 預售機票，交通部民航局要求遠航，從復航日起，持有未使用遠航機票者若購買四張新機 票，其中一張可以舊機票的票款抵付，但抵用票款必須在兩年內使用。當年遠航預售出的 機票總額高達一億五千七百萬元。 　遠航台北金門線每天兩個往返，採一百四十三人座及一百六十五人座的麥道八三或 波音七五七班機，民航局核定票價為兩千零五十元，遠航公關經理楊天佑說，復航將推出 優惠票價，預定今日公布。台北金門平均載客率七六．六％，是僅次於高雄馬公線的八○ ％的賺錢航線。 　民航局空運組長朱冠文說，因遠航仍為重整公司，民航局將緊盯財務，每月十日前 ，遠航必須提報營運及財務報表，確保公司現金流量達一定水位。 　被視為黃金航線的兩岸航線，遠航還保有每周十五個航班的特許經營權，目前由國 內其他五家航空公司代為經營。擔憂遠航復航後會立即要回兩岸航班經營權，擾亂現有航 空市場秩序，民航局已邀集國籍航空公司協商，希望遠航待下次兩岸協商增班時，再取回 保留的兩岸航班。 http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100317 +112011041400048,00.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 怕被遠航討回, 那當初遠航要開澎湖航線, 立榮復興堅不配合, 連合作議價都沒的談. 現在遠航復飛成功了, 開始擔心額度被討回, 所以開始找民航局摸摸頭. 只能說, 早之如此,當初何必幹的那麼絕? 5F你說是吧! -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186
→
04/14 14:04, , 1F
不過還的這15班不知道是哪15班，上海跟天津比起來...
04/14 14:04, 1F
推
04/14 14:07, , 2F
可能還是先分給遠航二線都市的航線吧....
04/14 14:07, 2F
→
04/14 14:08, , 3F
一線都市的熱門航線 現有業者應該都不願意放給遠航吧....
04/14 14:08, 3F
→
04/14 14:10, , 4F
如果是二線的城市的話，那放出來也沒甚麼大不了的不
04/14 14:10, 4F
→
04/14 14:11, , 5F
是？何必死死的扣著... 不過影響比較大的應該是復興
04/14 14:11, 5F
→
04/14 14:11, , 6F
吧？畢竟遠航在松山營運的機會比較大... 但這又會卡
04/14 14:11, 6F
→
04/14 14:11, , 7F
到松山的國際班時間帶問題，不知道民航局打算怎麼譙
04/14 14:11, 7F
→
04/14 14:12, , 8F
... 而遠航也可以開放買一張兩岸航線的票可以拿一張
04/14 14:12, 8F
→
04/14 14:13, , 9F
之前失效的票來抵金額... 大概上座率會不低喔！
04/14 14:13, 9F
推
04/14 14:51, , 10F
但話說回來，為什麼一家倒掉的公司要幫其保留航權
04/14 14:51, 10F
→
04/14 14:52, , 11F
人家澳門VIVA三天就被澳門勒令倒閉收回航權了...
04/14 14:52, 11F
推
04/14 15:00, , 12F
推樓上...
04/14 15:00, 12F
→
04/14 15:00, , 13F
只是現在他們說為了保有時間帶，所以考慮下次的新增先抽
04/14 15:00, 13F
→
04/14 15:01, , 14F
15班出來給遠航，後面的再按照[遊戲規則]分配
04/14 15:01, 14F
推
04/14 19:51, , 15F
遠航有新機嗎 不然一堆人會不會嫌太老不搭 @_@
04/14 19:51, 15F
推
04/14 19:55, , 16F
之前有說會買新機 但有錢買嗎??
04/14 19:55, 16F
→
04/14 20:15, , 17F
有多少人在乎新...在乎的只有小電視＝＝
04/14 20:15, 17F
→
04/14 21:35, , 18F
德安的Do228歷史還更悠久,但有人會嫌太老而不搭嗎? ^.<
04/14 21:35, 18F
→
04/14 21:37, , 19F
不過MD來飛國內線也太大了點,是該買新型雙發渦槳機省成本~
04/14 21:37, 19F
→
04/14 21:41, , 20F
國內線才一小時,舊或新感受不深,立榮MD椅子壞了很常見
04/14 21:41, 20F
→
04/14 21:42, , 21F
復興換新ATR前根本不修椅子,坐下去只能躺到底,根本豎不直
04/14 21:42, 21F
→
04/14 21:43, , 22F
抱怨只叫我換椅子,還補了一句~~我們要換新飛機囉 @#OX@@#
04/14 21:43, 22F
→
04/14 21:58, , 23F
實在很好奇遠航"為什麼"可以保留航權﹖實在很有意思...
04/14 21:58, 23F
推
04/14 22:04, , 24F
民用航空法 03-18A 第八條之三
04/14 22:04, 24F
→
04/14 22:39, , 25F
應該是用民航法48/50/121這3條加兩岸協議幫遠航保留的吧
04/14 22:39, 25F
→
04/14 22:52, , 26F
我修正一下，前面講的03-18A是作業辦法，來源就是民用航空
04/14 22:52, 26F
→
04/14 22:53, , 27F
法的48條，依法不是早該廢止許可了嗎﹖
04/14 22:53, 27F
→
04/14 22:57, , 28F
而作業辦法則提及廢止航權許可，為何有「保留」的問題﹖
04/14 22:57, 28F
推
04/14 22:57, , 29F
民航局長信箱寫信去問吧....
04/14 22:57, 29F
→
04/14 23:11, , 30F
國際航權分配及包機審查綱要,是依民航法50條第4項訂定的
04/14 23:11, 30F
推
04/14 23:16, , 31F
兩岸航線是依海峽兩岸空運協議分配的,它的授權依據是
04/14 23:16, 31F
→
04/14 23:17, , 32F
臺灣地區與大陸地區人民關係條例,位階遠高於民航法,So~~~
04/14 23:17, 32F
→
04/14 23:17, , 33F
暫停營運-在申請重整期間營運許可執照一直展延-現恢復營運
04/14 23:17, 33F
→
04/14 23:19, , 34F
因為執照仍有效,隨時可能重整後復營運,故可參加兩岸航權分配
04/14 23:19, 34F
→
04/14 23:23, , 35F
另同意樓上cityport看法-兩岸航線是依海峽兩岸空運協議分配
04/14 23:23, 35F
→
04/14 23:23, , 36F
neiknok的意思應該是指民航法48條第4項->並以一次為限
04/14 23:23, 36F
→
04/14 23:24, , 37F
樓上兩位大大講的都對，沒有筆戰的意思，別介意，只是我的
04/14 23:24, 37F
→
04/14 23:24, , 38F
所以遠航原有的帛琉等國際航線依'國際...綱要'都被收回了
04/14 23:24, 38F
→
04/14 23:25, , 39F
重點是「保留」。遠航當然可以復航啊，當然可以重新參與
04/14 23:25, 39F
→
04/14 23:26, , 40F
分配，只是民航現在似乎替遠航「保留」過去航權協商的15條
04/14 23:26, 40F
推
04/14 23:27, , 41F
航線被收回去就是擾亂現有的市場秩序，這是什麼可笑的說法?
04/14 23:27, 41F
→
04/14 23:27, , 42F
航線。或許是我理解錯誤吧！
04/14 23:27, 42F
→
04/14 23:28, , 43F
依法應該是要收回砍掉重練的
04/14 23:28, 43F
→
04/14 23:34, , 44F
這是兩岸協議內容,民航局做不了主,得聽太上皇陸委會的
04/14 23:34, 44F
→
04/14 23:34, , 45F
只能說兩岸航線分配是另一玩法,利字當前,各家也只好同意caa
04/14 23:34, 45F
→
04/14 23:38, , 46F
是啊，這就是我的重點，為何五家要吐還給胖胖，15條航線現
04/14 23:38, 46F
→
04/14 23:39, , 47F
在也在run，我相信關係條例是不會規定給哪家航空公司的，
04/14 23:39, 47F
→
04/14 23:40, , 48F
這是咱自家的問題。不過，也就這樣吧。
04/14 23:40, 48F
推
04/15 00:07, , 49F
我說的飛是兩岸航班 國內線短程可以不計較 長程.....
04/15 00:07, 49F
→
04/15 01:58, , 50F
我想只能說多一間航空公司營運對消費者比較好？
04/15 01:58, 50F
→
04/15 13:42, , 51F
遠航是「重整」和「倒閉」應該不太一樣吧,JA還是在飛啊
04/15 13:42, 51F
‣ 更多 nyrnu 的文章
文章代碼(AID): #1DfepfbU (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 nyrnu 的文章
文章代碼(AID): #1DfepfbU (Aviation)