[新聞] 技術降落桃園機場 搭機旅客抱怨應變能力差

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/05/11 21:47), 編輯推噓9(906)
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技術降落桃園機場 搭機旅客抱怨應變能力差 2011-05-11 新聞速報 中廣新聞/李明朝 上海航空公司一架原訂今天上午十一點降落在松山機場的班機,「技術轉降」在桃園 機場,後來航空公司把下機旅客從桃園載往台北,隨後再把上百名搭機旅客,從松山載到 桃園,準備在下午二點多飛回上海。 不料旅客抵達桃園機場後,卻發現航空公司並未派人出面協助,尤其在等候過程中也 沒有提供飲水等必須物品,許多旅客都認為業者應變能力有待改善,不少人還直呼難以想 像。 在旅客的埋怨下,這班飛機還是在下午三點四十分左右起飛、飛往上海。 http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518 +132011051101431,00.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.15.173

05/11 22:42, , 1F
不是油料不夠吧,技術轉降的原因是什麼?
05/11 22:42, 1F

05/11 22:48, , 2F
松山側風太大~所以改降台桃..(新聞報的..錯了請勿鞭^^")
05/11 22:48, 2F

05/11 22:51, , 3F
松山的缺點吧 就是強側風,
05/11 22:51, 3F

05/11 22:53, , 4F
怎麼不考慮桃園飛渡松山,航情許可15分就到了XD
05/11 22:53, 4F

05/11 22:55, , 5F
對大陸飛行員來說松山是生場,又是28加風切,所以不想冒險
05/11 22:55, 5F

05/11 22:57, , 6F
了解,風險比較大就是了
05/11 22:57, 6F

05/11 23:00, , 7F
一個小時後的NH1185:好險差點又會變桃園首航機了..
05/11 23:00, 7F

05/11 23:09, , 8F
另外TP>SS,05/06>10,加速到脫離10跑道八九分鐘就搞定了
05/11 23:09, 8F

05/11 23:13, , 9F
據了解 機師的問題 我是負責cargo的 = =
05/11 23:13, 9F

05/11 23:32, , 10F
上航處理方式其實沒差,因為那巴士也必須回桃園~~順道載客
05/11 23:32, 10F

05/12 01:03, , 11F
期待樓樓上i大的內幕暴料...:P
05/12 01:03, 11F

05/12 09:47, , 12F
大陸非常缺機長,所以她們的副駕駛2000小時就能升左座,
05/12 09:47, 12F

05/12 09:47, , 13F
當然這樣權宜的作法下會有配套的方式,就是將機長分等級,
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05/12 09:48, , 14F
每個等級的機長能處理事情的等級也有所劃分,就好比落地來
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05/12 09:50, , 15F
說,低等級的機長可能落地能見度會設定的比較高等等等...
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文章代碼(AID): #1DofDZEO (Aviation)
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