Re: [新聞] 空軍擬引進20余架TA-50教練機

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2011/06/06 08:29)推噓8(8推 0噓 66→)

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: 推 ap256515:C/D應該是不用肖想了，老實點作A/B升級比較時在 06/05 23:57 : 推 Lafayette925:除非下屆換共和黨,不然C/D要拿到很難 06/06 01:09 : 推 AEM:空軍該下決定了 F-5E/F當年不升級到現在要汰除已是迫在眉睫 06/06 01:40 : → AEM:感覺空軍寧願抱著F-16C/D的夢也不想生產翔昇………… 06/06 01:41 空軍要F-16C/D 是要他強大的對地打擊能力，要打擊對岸的沿海重要軍事設施，這也是美國不是很想要出售的原因，老美大概認為對台灣所謂的空防就是顧好自己的領空就是了，不過的確美國軍售台灣要考慮對岸的感受。空軍對於IDF態度就是曖昧不明，這個態度自從二代戰機外購成功後，就是這樣，當然有很多人認為，空軍都不挺國貨，其實這個態度很簡單，IDF比上不足，比下也不足，不過天劍二給IDF加了不少分就是了，不過對地能力弱到不行，只能丟炸彈，精準打擊完全不行，且因為受限於作戰半徑的關係，IDF背炸彈後，只能去丟很近的地方，飛太裡面就回不來，對於空軍來說IDF就是類似雞肋，將就用...XD 說實話站在作戰立場，真的可以想像IDF為什麼是爹娘不愛，真的太弱了。有高級進口轎車可以開，我幹嘛去開國產車，這還不是說愛不愛國問題，而是兩個有很大差異，不論作戰性能，打擊能力。 F-16對空軍來說，已經萬能機種... F-5 要升級 TIGER 2000，空軍根本不太想去搞，說實在那就是漢翔自己在搞， IDF打部訓機是空軍很早的政策，根本不需要浪費錢去改老的F-5，C/D很早空軍就是最想要取得的戰機，其實爭取F-16A/B台灣也花了10來年爭取，國父革命尚未成功，同志們需努力XD 至於翔昇計畫，有很多人不是不是有發展機身適形油箱嗎？空軍在評測後發現多長那兩的大包和多載的油量，對於戰鬥機運動性能，影響太大，現有的TFE 1042 推力太弱，如果發動機推力沒有增進，那增大飛機勢必會影響飛機運動，所以翔展計畫基本上只有改航電，外觀其實變化不大，最大的外觀會是掛載改變（機身中線改掛油箱，劍二改掛翼下，可由原本兩枚掛到四枚，另外這樣也可以掛比較多的炸彈及對地武器，例如：萬劍彈）改TFE 1088，基本上這本來就不太可能，IDF後半部全部要重新設計，以當時以及現在空軍態度，不可能花大錢讓去重新設計一個後尾巴讓他裝，翔昇根本沒有考慮過用TFE 1088，TFE 1088 當年IDF單子減半，就確定已經是不可能裝上去的發動機。發動機有難度啦（F100發動機日本韓國通通都是授權生產啦，沒老美的技術支援大概也摸不出來） -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.241.67

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t72312

06/06 18:41, , 1^F

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AEM

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