[新聞] (中國)整頓民航延誤2小時的先飛

看板Aviation (航空板)作者chewie (大提琴夜未眠)時間14年前 (2011/08/16 10:16)推噓7(7推 0噓 1→)

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整頓民航延誤2小時的先飛更新日期:2011/08/16 05:30 記者林琮盛／綜合報導旺報【記者林琮盛／綜合報導】在大陸搭國內線班機，旅客常會碰上「被騙上機」，卻不起飛的現象。這樣「唬弄」旅客的惡劣情形，大陸民航局也看不下去，決定下令整頓。民航局要求，延誤兩小時以上的航班要優先放行，關閉艙門的航班必須在30分鐘內起飛。大陸航空公司誤點、延遲起飛早已不是新聞。大陸民航局也多次下令改善。但「道高一尺、魔高一丈」，許多航空公司常把旅客「騙」上飛機後，才由空中小姐溫柔地告訴旅客，「由於空中流量控制或天氣等等原因，航班將推遲起飛，少則等半小時，多則兩個小時」。這種讓旅客在飛機上繼續苦等的狀況，半年來似乎越來越多，因為按照國際慣例，飛機關艙門就不算延誤了。對此，大陸民航局副局長夏興華告訴新華社，中國民航局近期已發出了《航班延誤整治專題會議紀要》及《關於進一步做好航班延誤時旅客醫療服務工作的通知》，其中明確表示延誤兩小時以上的航班要優先放行，關閉艙門的航班必須在30分鐘內起飛。即時資訊通知旅客民航局規定，空管部門實施流量控制超過1小時的，必須由地區空管局或空管分局（站）領導批准；超過2小時的，必須報民航局空管局運行管理中心批准，並在第一時間向社會公布。夏興華表示，出現大範圍的航班延誤時，由空管部門盡快提出恢復計畫及二次放行計畫，主動協調軍方開放臨時空域和臨時航線，並和航空公司運控部門認真監控實時飛行狀況。民航局空管局及各地區空管局、空管站分別完善了處置備案。民航局方面要求，航空公司應加強與空管部門的溝通協調，根據天氣情況、運力情況合理安排旅客上機時間，避免關艙門後的航班延誤和取消。發生航班延誤，航空公司及時提供準確信息，設立呼叫中心，通過簡訊、廣播等方式通知旅客。誤點班先放行實施難民航局的立意雖然良好。但在執行上，卻可能遭遇頗多難題。不少大陸航空公司就認為，執行起來可能有困難，「將已經延誤的航班優先放行，無疑會擠占另一個航班的計畫時刻，造成後一個航班的延誤」。空管部門也表示，優先放行延誤航班，需要一個統一的資訊平台。如果空管沒有掌握全局資訊，就無法給延誤航班排序。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110816/140/2wy74.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.138.206

[新聞] (中國)整頓民航 延誤2小時的先飛

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