[新聞] 《開飛機上青天一圓飛行夢》航空業興盛卻鬧機師慌
人類羨慕鳥類可以飛翔,自有歷史記錄開始,就不斷的透過各種方式模仿鳥類嘗試飛行,各式各樣的飛行故事也不斷的出現,不論是神話中阿里巴巴搭乘魔毯與四十大盜鬥智慧,或是希臘神話中,裝了翅膀直上天際,卻在靠近太陽的時候翅膀融化墜地死亡。
這些故事的出現,點出人類是如何渴望能夠飛翔。只是成功者少失敗者多,直到萊特兄弟創造出世界上第一架飛機,並且試飛成功,將人類的足跡由陸地、海洋直達天上。
國際經濟景氣在這兩年快速復甦,曾進入蕭條的航空業也隨著景氣的恢復而活躍。只是航空市場呈現供不應求的狀態。原因不是沒有飛機,而是缺乏有經驗的飛行機師可以駕馭這些客機、貨機。
單以國籍航空華航來講,經過統計,目前千位機師僅夠維持現有航線的正常營運,再加上加班機等臨時性的需求也尚可滿足,若要開闢新航點,那麼現有機師的數量將是捉襟見肘。
而且各國航空公司,並不會以現有的航線、航點為滿足。航空是一個劇烈競爭的商業市場,若沒有進步而在原地踏步,那就是退步。因此華航這些年積極的開闢兩岸、國際航線,除了為台灣打出知名度外,也期望透過新航點的增加,讓營收、股票市值表現更為亮麗。
要滿足新航點開闢、營收增加等需求,飛機本身並不是問題,不論用採購或是租賃的方式皆可。但是一架飛機若沒有正、副機師的駕馭,那不過只是一架停在地上的超大模型,發揮不了任何賺錢功能。
天空開放後,許多年輕人都嚮往擔任機師,可以環遊世界,還可獲得豐厚收入。不過要養成一位合格、可獨當一面的機師並不容易,現在就讓我們透過訪談,了解民航機師的世界。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110904/128/2y3bb.html
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