[新聞] 2航空站7單位土壤、地下水汙染

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2012/01/08 16:04)推噓3(3推 0噓 3→)

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2航空站7單位土壤、地下水汙染 2012-01-08 中國時報侯俐安、黃如萍／台北報導　航空站土壤及地下水遭汙染！環保署首次完成十一個航空站調查，確認桃園、松山航空站、七個駐站單位土壤或地下水遭汙染，總碳氫化合物（ＴＰＨ）超標一至十一倍，其中，桃園機場桃勤公司地下水，四氯乙烯更超標一○二倍。民航局台北航空站指出，已督促業者依環保局要求改善。　林口長庚臨床毒物科主任林杰樑則驚呼，拖這麼久才做，周圍居民如果引水灌溉吃進肚裡、機場員工長期吸入體內怎麼辦，「快做身體檢查。」　環保署首次調查航空站，發現土壤汙染超標包括松山航油中心，以及桃園機場長榮航空、華航、焚化爐、航油處；地下水汙染則有松山航油中心、遠東航空、華航及桃勤公司。其中，桃勤公司標準井地下水中，四氯乙烯超標一○二倍最嚴重，已達管制場址標準。　根據調查初步推估，汙染主要來源為航空用油Jet A1，在裝卸時滲漏，或地下管線、儲槽洩漏所致；桃勤公司地下水汙染，可能來自過去洗衣場使用的乾洗溶劑。　環保署表示，這些地方分別是有總石油碳氫化合物、四氯乙烯，以及地下水檢出鉻和汙染，已要求業者挖除土壤、控制地下水，目前沒有擴散到機場外。　台灣師範大學化學系教授吳家誠指出，超過管制值一百倍，表示會多一百人治癌，「國外油槽須有兩層保護，台灣應該跟進。」　林杰樑則說，四氯乙烯為可能致癌物質，經由水井灌溉進入農作物，會造成意識混亂、心律不整、心臟麻痺等及肝、腎傷害，必須趕快採取整治措施，禁止人或農作物使用可能受到汙染的水，「環保署終於肯做航空汙染調查值得肯定，但拖這麼久才做也該罵！」　環保署土汙基管會執行祕書蔡鴻德說，台北及桃園環保局正採取緊急應變措施，移出汙染物並控制地下水擴散。　依據「土壤及地下水汙染整治法」時限內沒改善，控制場址將罰款十到五十萬，整治場址則罰款十五到七十五萬，桃勤公司目前已達整治廠址標準，後續可能會公告並罰款。　至於航空用油Jet A1，目前沒有標準，環署後續會修正「土壤汙染管制標準」，預計年底前會修訂公布。 http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/ 0,5047,11051801+112012010800504,00.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~` 航空用油竟無法可管溶出甲苯乙苯危害環境 2012年 01月08日此次環保署航空站土壤與地下水污染調查，除查出有總石油碳氫化合物與四氯乙烯毒物外，另台北航空站與桃園機場還有7處檢出土壤與地下水中含航空用油，最高濃度達69.7毫克，而航空用油中甲苯、乙苯有機污染物接觸後，有導致白血病危害，離譜的是現土壤與地下水管制標準是以柴油為準，不含航空用油，因此無法可管。包括台北航空站航油中心、桃機長榮、華航、航油處等7處這次都發現土壤或地下水驗出含JetA1航空用油，此為一種飛機飛行所需油料；其中桃機華航維修棚地下水濃度經計算為69.7毫克，已超過現第二類地下水管制標準的總石油碳氫化合物10毫克標準。環署允修正列入而根據環保署的調查，航空用油中又容易溶出甲苯、乙苯有機污染物滲透到地下水。但目前此油非屬管制項目，超標也無法列管場址。環保團體、地球公民基金會副執行長王敏玲批評：「有污染且超標卻無法可管，那人民的環境權被擺在什麼地方！」環保署應修改標準。環保署官員昨回應今年將在修正土壤與地下水污染管制標準時，盡快把JetA1列入標準項目。 ◎記者王玉樹 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33945273/IssueID/20120108 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186 ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (01/08 16:07)

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