[新聞] 日航機師過剩 租給中韓中央社

看板Aviation (航空板)作者 (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/02/09 21:14), 編輯推噓8(803)
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日航機師過剩 租給中韓中央社 (2012-02-09 20:28) (中央社記者楊明珠東京9日專電) 日本「讀賣新聞」報導,破產後正在重建的日本航空 公司(Japan Airlines)將自家的機師出借給中國大陸與南韓的航空公司,這對日航及機 師都有好處。 報導指出,日航在經營破產後,全部排除耗油量高的巨無霸飛機,並快速退出虧錢的航線 ,導致機師人力過剩,於是想到將部分機師出租給國外的航空公司。 1月起約有10名日航機師陸續被派到中國南方航空公司,現在日航正與大韓航空公司磋商 。 日航的構想是,出借的機師數十名,人事費由引進機師的一方負擔,所以1年下來,日航 約可節省數億日圓。另外,對日航機師而言,有駕機機會就可維持駕駛技術,所以也有好 處。 駕駛波音747-400型巨無霸客機,機師如要改為駕駛其他機種,需進行新訓練才能取得資 格。日航因訓練機材等不足,有些機師無法訓練,只能等待機會來臨。 航空需求正在擴大的中國大陸和南韓,會駕駛巨無霸型飛機的機師不足,有必要添人手。 日航的飛航路線於2009年10月起,兩年之內,日本國內線從144條減為109條,國際線從64 條減為47條。1010209 http://news.sina.com.tw/article/20120209/5799644.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.27.196

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日本鄉民: 日本人變日勞了
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我確定日航機長應該比中國國際航空的機長更會跟JFK溝通
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DL: 找KE 找CZ 當初如果加入天合我也可以幫你請幾位來分擔
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JAL變job agent XD
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華航表示:
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外租總比裁員讓他們自尋生路好:P 如果年資還有保留的話
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日後退休金也還有 對習慣終生雇用的日本人應該還算體貼啦
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日機長比較貴嗎
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年收平均1300萬日圓 折合新台幣約497萬
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連機師都能派遣
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文章代碼(AID): #1FCyQlKS (Aviation)
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